فرانکفورت ۲۰۱۳: بعد از معرفی یکی از سریعترین و لوکسترین سدانهای جهان یعنی ibusiness، برابوس تیونر مشهور آلمانی مرسدس بنز E 63 AMG را نیز با پکیجی جدید در فرانکفورت برروی صحنه برد. این سدان را باید سریعترین سدان لوکس حال حاضر دنیا دانست.
برابوس تصمیم گرفته تا مدل ۸۵۰ ۶.۰ را بعنوان جانشین یکی از برترین مدل هایش، 800E V12 معرفی کند. عمده تغییراتی که کیت جدید ایجاد کرده در قسمت سپر جلو و عقب می باشد جایی که سعی شد تا با استفاده از اسپویلرهای لبه ای از جنس فیبرکربن، عملکرد آیرودینامیکی این خودرو بهبود پیدا کند.
گنجایش موتور V8 نصب شده برروی این مدل از ۵.۵ به ۵.۸ لیتر ارتقا یافته است. هم چنین توربوشارژرهای جدید با کمپرسورهای بزرگتر به موتور متصل شده است تا درکنار تغییر در سیستم اگزوز و بهینه سازی ECU این خودرو را به یک هیولا تبدیل کنند. پس از این تغییرات قدرت ۸۵۰ اسب بخار و گشتاور ۱۱۵۰ نیوتن متر حاصل شده است. این قدرت توسط یک جعبه دنده ی ۷ سرعته به چرخ های عقب یا هرچهارچرخ قابل انتقال است. در صورت انتقال قدرت به چرخ های عقب شتاب صفر تا صد ۳.۷ ثانیه و در صورت انتقال به هر چهار چرخ شتاب صفر تا صد ۳.۱ ثانیه خواهد بود. حداکثر سرعت این مدل توسط سیستم VMax بین ۳۰۰ تا ۳۵۰ کیلومتر در ساعت محدود خواهد بود.
km
۲۳ شهریور ۱۳۹۲الحق که براباس یکی از بهترین تیونر های دنیاست. همه ی کاراش بی نقصن
علی
۲۳ شهریور ۱۳۹۲چرا یه نقص بزرگ توی کاراش هست
اینکه آرم مرسدس رو برمیداره و آرم خودش رو جایگزین میکنه
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۳ شهریور ۱۳۹۲بعدشم علی جان این مطلب ارم که میگی من توی 2تا مجله خوندم و علتش رو فهمیدم.
اولین شرکت تیونینگی که دولت المان به اون لقب خودرو ساز را داد برابوس بود.
از همین رو برابوس توانست ارم خود را به جای مرسدس بگذارد.
ولی الان این مهم تقریبا همه جه و همه گیر شده و شرکت های دیگری این کار رو بر روی محصولاتشون انجام میدن.
مثال:
ادو.
کارلسون.
فاب دیزاین.
کیخرر.
ام پاور.
لورینزر.
جی پاور.
و…..
ایران و المان
km
۲۳ شهریور ۱۳۹۲ولی روی فرمونش آرم بنز هست
علی
۲۳ شهریور ۱۳۹۲درسته اما من اصلا کارشون رو نمیپسندم
آرم یه ماشین همیشه جزیی از اصالت یه ماشینه و نباید اصلا توش دست برد
km
۲۳ شهریور ۱۳۹۲حق با شماست ولی اگه همه جا آرم بنزو میزد که دیگه براباسی در کار نبود و اسمش می شد بنز
slr722
۲۳ شهریور ۱۳۹۲برابوس به جز محصولات بنز کار دیگه ای رو ماشین های دیگه هم میکنه؟؟؟
میلاد تو جواب بده…
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۳ شهریور ۱۳۹۲درود.
نه SLR جان.
فقط محصولات مرسدس بنز.
شرکت برابوس نسبت به شرکت های تیونینگیه دیگر پر کار تر است.
شرکت هایی که فقط رو محصولات بنز کار میکنند عبارتند از:
1: برابوس.
2: کارلسون.
3: کلیمن.
4: لورینزر
این هارم شک دارم:
1: کیخرر
2: فاب دیزاین.
ایران و المان.
slr722
۲۳ شهریور ۱۳۹۲میلاد جان الان داشتم کامنت های قبلی میخوندم…
میخواستم یه پیشنهاد بت بدم… البته اگه دوست داری…
اما اینجا پیش عموم نمیشه گفت…
ایمیلت بده…
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۳ شهریور ۱۳۹۲درود.
722 جان نمیفهمم که چی میگی؟
عمو؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ایران و المان.
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۳ شهریور ۱۳۹۲چشم. حتما.
این ایمیل منه:
MILOFV12@YAHOO.COM.
ایران و المان.
slr722
۲۳ شهریور ۱۳۹۲میلاد…
سوادت ته کشیده ها…
منظورم از عموم یعنی همه. یعنی افراد…گرفتی؟؟؟
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۴ شهریور ۱۳۹۲درود.وااااااااااااااااااااااااااااای.
عجب سوتی ای دادم.
اهان فهمیدم.
اخه جفتش یکجور نوشته میشه.
شرمنده حواسم جای دیگه بود.
چقدر خندیدم به خودم.
ایران و المان.
سینا
۲۵ شهریور ۱۳۹۲محض اطلاع میلاد، BRABUS روی پورشه و فراری هم کار میکرده، میتونی از وبسایتش قسمت Cars for Sale ببینی.
HASSANBMW
۲۳ شهریور ۱۳۹۲پشتشو خیلی پر ابهت درست کرده!!!
خوشم اومد!
alireza
۲۳ شهریور ۱۳۹۲با بنز تا بی نهایت !
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۳ شهریور ۱۳۹۲درود.
واااااااااااااااااااااااااااااای.
چیکار کرده این برابوس!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
قبلا از یک موتور 12 سیلندر 800 اسب بخار ((( 789 اسب بخار ))) خروجی میگرفت.
حالا ببین اگه بخواد این پکیج رو روی موتور 6500 سی سی 12 سیلندر نصب کنه چقدر خروجی میکشه!!!!!
المان تو بهترینی.
بنز تو دنیای منی.
برابوس تو مایه افتخار و ابزار رقابت متنی من با دیگرانی.
خدایا بذار ما هم طعم پولداری رو بچشیم.
درود بر المان.
درود بر مرسدس بنز.
درود بر برابوس.
درود بر ماشین های المان.
ایران و المان
علی
۲۳ شهریور ۱۳۹۲میلاد جان قبلا روف هم همچین کاری رو با پورشه کرده اما با یه تفاوت بجای موتور 8 سیلندر از یه موتور 6سیلندر 4لیتری 1000 تا 1200اسب بخار بیرون کشیده. porsche 9ff
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۳ شهریور ۱۳۹۲درود علی جان.
قبول دارم این موضوع که میگی ماله 4 ال 5 سال پیش بود که چراغ های عقب پورشه دوتایی و گرد بودند.
ولی این بنز نسخه ای است که میتونی باهاش تو خیابون بری.و…..
برابوس و خیلی شرکت های دیگه هم میتونند از بنز همچین خروجی ای بگیرند ولی دیگه اون عمر موتور را نداره.استهلاک بالایی هم داره.
مثلا همچین پروژه هایی رو روی ماشین هایی انجام میدن که ذات ان ها اسپورته.
مثل: پورشه.نیسان جی تی ار.میتوبیشی.و….
ولی ملاک اول مرسدس بنز لوکس بودنه.
حتی با ب ام و و لکسوس هم همچین کاری نمیکنند.
موفق باشی.
ایران و المان.
فرامرز
۲۳ شهریور ۱۳۹۲مرسدس تو سدان های لوکس از بهترین هاست. اما به نظرم پورشه تو اسپرت ها خیلی بهتره و نمیشه انتظار داشت مرسدس با پورشه که کل سرمایه گذاری هاش رو بهبود کارایی چند تا مدل خاص (که از خیلی نظرات مشابهت دارن) هست قابل مقایسه باشه. مقایسه بنز با بی ام و و آئودی به مراتب منصفانه تره.
slr mclaren
۲۳ شهریور ۱۳۹۲علی آقا بنز های دنده اتوماتیک،حرکت را با دنده دو آغاز می کنند سپس پس از چند ثانیه به دنده یک منتقل می شوند که لوکس بودن حفظ شود و تکان های اعصاب خورد کن گریبان گیر سرنشینان نشود.پس اول لوکسی بعد سرعت و قدرت.حتی مدل های اتوماتیک اس ال اس و اس ال هم مستثنی نیستند.
علی
۲۳ شهریور ۱۳۹۲slr عزیز این نوع شروع حرکت فقط مختص بنز نیست
در ماشین هایی که گشتاور و قدرت بالایی دارن معمولا شروع حرکت باید با دنده های بالاتر باشه چون شتاب بالای حرکت در دنده های سنگین موجب کوبش میشه که خب برای مصارف روزانه و شهری مناسب نیست
مثلا در پورشه کاین s و توربو شروع حرکت در حالت نرمال با دنده 3 هست و همینطور در مورد خیلی دیگه از ماشین ها…
slr722
۲۴ شهریور ۱۳۹۲علی عزیز حرفت کاملا درست و صحیح.
اما من که اصلا سوالی نکرده بودم.یا اصلا حرفی نزدم…
ها؟؟؟
aventador twin turbo
۲۳ شهریور ۱۳۹۲میلاد جان باید ببینیم قدرت خالص که به چرخ ها انتقال می یابد چه قدر است مثل همون که گفتی بوگاتی3000 اسب بخار قدرت داره که 1900 تاش هدر می ره.
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۳ شهریور ۱۳۹۲درود اوانتادور جان.
رقمی که اعلام میکنند نیروی خروجیه مفید هست.
هیچ وقت رقم بالاتر اعلام نمیکنند.
ایران و المان.
nima
۲۳ شهریور ۱۳۹۲المان یه چیز دیگه ست !!! ;)
FARZAD
۲۳ شهریور ۱۳۹۲اینا هر هفته به فکر یه ماشین جدید اند اما اینجا چی؟
بابا دیووونه شدیم بس که ۴۰۵وپارس دیدیم.یه ماشین طراحی کنید.
احسان1
۲۳ شهریور ۱۳۹۲دارن میسازن دیگه از چین پلت فرم گرفته دیگه “بعد موتور پژو میزاره روش
پژمان
۲۳ شهریور ۱۳۹۲پدال عزیز از فراری 458 اسپشیال هم در نمایشگاه فرانکفورت کلیپ و مطلبی بزار ممنون میشم
مجيد
۲۳ شهریور ۱۳۹۲و باز هم افسوس به خاطر تلف شدن جوانی ما!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sina
۲۳ شهریور ۱۳۹۲فکر نمیکنم کار زیاد درستی باشه که از یک موتور 8سیلندر اینقدر نیرو بگیری فکر میکنی غولی مثل شرکتAMG واقعا اطلاعات علمیش از یه تیونر شخصی مثله برابوس یا بقیشون کمتره و خودش نمیتونه همین نیرو و قدرت رو از موتور بنز بگیره ؟چرا میتونه ولی برای هر موتوری یه استانداردی تعیین میکنه که عمر موتور طولانی بشه و عملکردش بالا بره با این کارایی که تیونرهای شخصی میکنن پدر موتورو درمیارن اصطحلاکش خیلی میره بالا و خیلی به موتور فشار وارد میشه
فرامرز
۲۳ شهریور ۱۳۹۲البته سینا جان تیونرهای خصوصی خیلی هم به مصرف سوخت و آلودگی که از مهمترین مسائل تو صنعت خودروسازی اروپا هست توجه نمیکنن!!!
Yas
۲۳ شهریور ۱۳۹۲ببخشید ۳۵۰ کیلومتر بر ثانیه هم محدودیت داره؟؟؟
أصلا چرا سرعتشو محدود کردن؟ به خاطر امنیت؟؟؟
مگه ۳۵۰ کیلومتر هم امنیت داره؟!؟!
مهدی
۲۳ شهریور ۱۳۹۲سلام
فکر کنم بخاطر جلوگیری از ذوب لاستیک ها این محدودیت رو گذاشته اند.
slr mclaren
۲۳ شهریور ۱۳۹۲چون گیر بکس باید به کمک موتور با اون گشت آور موقع شروع شتاب گیری بیاید تا صورت کسی که در این ماشین نشسته کش نیاید!!!!!!!!!!!!بهترین راه کم کردن فاصله دنده هاست.با محدود کردن سرعت حد اکثر دور موتور هر دنده پایین می آید که این نتایج را دارد:
1)مصرف سوخت کمتر
2)اصطحلاک کمتر موتور
3)سر و صدای کمتر موتور در کابین
4)لرزش کمتر
علی
۲۳ شهریور ۱۳۹۲slr جان خداوکیلی چه استدلال های جالبی دارین شما
محدودید سرعت روی 350 فقط و فقط به دلیل نوع طراحی(از نظر آیرودینامیک) و اسکلت این ماشینه.چون هیچ گاه این ماشین و شاسی برای این سرعت طراحی نشده و همینطور نوع لاستیک ها و سیستم فرمان و تعلیق هم توی این قضیه موثر هستن
گیربکس این ماشین هم 100% برای همخوانی با خروجی موتور تعویض شده
سوال من اینه که شتاب این ماشین 3.1 ثانیه هست یعنی کسی که توی بوگاتی با شتاب 2.5 میشینه صورتش کش میاد و صدمه میبینه؟
slr722
۲۴ شهریور ۱۳۹۲علی منو با کی اشتباه گرفتی؟؟؟
اصلا من درباره گیربگس صحبت نکردم…
slr mclaren
۲۴ شهریور ۱۳۹۲در جواب slr722: علی آقا با من هستند.
aventador twin turbo
۲۳ شهریور ۱۳۹۲آقای یاس می دونی 350 کیلومتر بر ثانیه چه قدره؟؟؟؟
slr mclaren
۲۴ شهریور ۱۳۹۲علی آقا من این کامنت رو جهت مزاح گذاشتم.شما استدلال دیگری داشتید.من آگاهی دارم که بوگاتی شتاب 2.5 ثانیه ای داره.من آگاهی دارم که اسپویلر ها کشش سرعت بالا تر از 350 تا را ندارد.باید اضافه کنم که گیر بکس،همان جعبه دنده هفت سرعته استوک ای ام جی هست.پس فقط ضریب دنده ها را تغییر دادند.من خودم در بعضی سایت ها نقد خودرویی می نویسم که اگر اسم سایت را بنویسم،نظر حذف می شود.پس ادای کسانی که عقل کل هستند را در نیاورید.
ممنون
پژمان
۲۴ شهریور ۱۳۹۲منظورش 350 کیلومتر بر ساعت بوده
مارال
۲۵ شهریور ۱۳۹۲350 کیلومتر بر ثانیه میشه 1260000 کیلومتر بر ساعت ، به نظر منم باید محدودش کنند ، چون 1260000 کیلومتر بر ساعت یه کم زیاده
جلال
۲۳ شهریور ۱۳۹۲سلام
حالا شده ((گرگ در لباس میش))
سعید
۲۳ شهریور ۱۳۹۲یعنی سوار لامبورگینیت بشی بعد پشت یه چراغ قرمز با این برابوس با هم کورس بذارین و ازش جا بمونی! اونوقته که زندگی تقریبا معنیشو از دست میده!
aventador twin turbo
۲۳ شهریور ۱۳۹۲سعید حواست کجاست . شتاب لامبو 2.9 است این چهار چرخ متحرکش 3.1 ثانیه . آونتادور سر تره
فقط سری3
۲۳ شهریور ۱۳۹۲یادش به خیر اون زمان که تازه بنز پلیس اومده بود مردم بهشون میگفتن باراباس .نمیدونستن اولا باراباس نیست برابوس درسته دوما نمیدونستن اسم تیونر هستش
سینا
۲۴ شهریور ۱۳۹۲این دیگه به جرأت 911 turbo S رو قورت میده …
پژمان
۲۵ شهریور ۱۳۹۲نیازی به این ماشین نیست فراری 458 پورشه 911 turbo S 2 رو هم گرفته s که سهله به این ادرس برو ببین http://www.aparat.com/v/XVtOU
bardia
۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۳من که کلا” با ایده ی بارابوس مخالفم چون چنین ماشینی بدرد هیچی نمیخوره
درست عین همون اس ال 65 ای که توی تاپ گیر اورده بودند اونم 800 اسب بود
به هیچ دردی هم نمیخورد