QUANT ؛ الکتریکی 900 اسبی [ویدئو]

اختصاصی ژنو ۲۰۱۴: کوانت با اینکه یک محصول مفهومی است اما هرکسی جرئت شوخی کردن با آن را ندارد! بعد از هیولای کانسپت وان حالا نسل جدید سوپرکارهای الکتریکی در راه است  . . .

[jwplayer mediaid=”۶۴۸۳۴″]

برای معرفی این خودرو بهترست به سراغ گفته های آقای Nunzio La Vecchia برویم؛ مدیر فنی کمپانی NanoFlowCell که همکاری متعددی با کونیگزگ و همچنین کمپانی Bosch دارد:

نه یک محصول مفهومی است و نه یک خودروی نمایشی. کوانت ماحصل یک پروژه تحقیقاتی است برای طراحی و توسعه سیستم های ذخیره سازی انرژی و همچنین نسل آتی باتری های سلولی.

با طول ۵.۲۵ متر، کوانت حتی از S-class های مرسدس نیز بزرگتر است؛ ۲.۲ متر عرض و ۱.۳۵ متر ارتفاع دارد و فاصله محوری اش نیز معادل ۳.۱ متر است. اما ویژگی های ابعادی جالب آن عبارتند از :

• درب های گالوینگی دو متری.
• شیشه جانبی ۱.۷ متری.
• وزن سنگین ۲۳۰۰ کیلوگرمی.
• رینگ های بزرگ ۲۲ اینچی.

پیشرانه کوانت در لیختن اشتاین و بدست مهندسین آلمانی NanoFlowCell ساخته شده. برای هر چرخ این خودرو از یک موتور الکتریکی استفاده شده که مجموعا حداکثر قدرتی معادل ۹۱۲ اسب بخار را تولید می کنند اما در حالت عادی این قدرت به حدود ۶۴۳ اسب بخار می رسد.

 

از آنجایی که مجموع گشتاور موتورهای کوانت به ۲۹۰۰ نیوتن متر می رسد پس دور از انتظار نبود که این سوپر اسپرت ۴ نفره بتواند در ۲.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ و در ادامه نیز به حداکثر سرعت ۳۸۰ کیلومتر برساعت دست یابد.

قدرت این پیشرانه به لطف نسل جدید باتری هایی است که هنوز اسمش را نمی دانیم! طبق ادعای کمپانی این باتری های با ولتاژ ۶۰۰ و جریان اسمی ۵۰ آمپری، به لحاظ نسبت قدرت به وزن بیش از ۵ برابر کارآمدتر از باتری های رایج لیتیوم/یونی بوده؛ مسافت قابل پیمایش آن نیز که مابین ۴۰۰ تا ۶۰۰ کیلومتر با یکبار شارژ اعلام شده، بازهم ۵ برابر بیشتر از نمونه های هم وزن لیتیوم/یونی آنست.

[jwplayer mediaid=”۶۴۸۴۲″]