بررسی کراس آبی، پیش از تولید نهایی

بازار آمریکا برای فولکس اهمیت دوچندانی یافته است. حالا بیشتر محصولات فولکس در کنار سایر برندهای متعلق به این کمپانی نظیر آئودی، پورشه، بنتلی و لامبورگینی در آمریکا نیز به وفور مشاهده می‌شوند. اما سلیقه آمریکایی تفاوتهای زیادی با سلایق اروپاییان دارد از جمله گرایش به خودروهای بزرگ که نتیجه آن عرضه خودروهایی نظیر جمس یوکان و شورولت تاهو است.

فولکس نیز این گرایش را درک کرده و یک SUV بزرگ جثه را برای این مشتریان حاضر کرده است. مجله Car&Driver این فرصت را داشت تا با این شاسی بلند که اکنون به عنوان یک پروتوتایپ و کانسپت شناخته می‌شود، رانندگی را تجربه کند. کراس بلو هنوز تکمیل نشده است و نمی‌توان انتظارات یک خودروی واقعی را مخصوصاً در تست شتاب و سرعت از آن داشت اما می‌تواند یک چشم انداز از خودروی نهایی به روی ما بگشاید.

کراس بلو از شاسی مدولار جدید فولکس با کد MQB استفاده خواهد کرد. شاسی که زیربنای بسیاری از خودروهای شاسی بلند آینده فولکس، آئودی و حتی بنتلی می‌باشد. معماری این شاسی به گونه ای است که می‌توان ابعاد آن را با توجه به خودرویی که طراحی شده، تغییر داد. در عین حال باعث صرفه جویی در وزن و همچنین هزینه های طراحی و تولید محصول خواهد شد. شاسی‌های مدولار نسل جدید پلتفرم‌های خودرو را شکل می‌دهند و گرایش به آن‌ها در محصولات جدید در حال افزایش است. ابعاد فولکس کراس بلو به سانتی متر ۴۹۸ طول ۲۰۱ عرض و ۱۷۳ بلندی است گرچه فولکس می‌گوید که مدلهای تولیدی تا ۵ سانتی متر ارتفاع بیشتری خواهند داشت. پیشرانه کراس بلو هیبریدی است. یک طرف قضیه موتوری ۲.۰ لیتری توربو دیزلی قرار دارد که ۱۹۰ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این موتور چهار سیلندر با یک گیربکس شش سرعته خودکار دوکلاچه جفت می‌شود. یک موتور الکتریکی ۵۴ اسبی و ۱۳۳ پوند فوتی روی محور جلو و یک موتور الکتریکی ۱۱۴ اسبی و ۱۹۹ پوند فوتی روی محور عقب انجام وظیفه می‌کنند. در مجموع نیروی مفید ۳۰۵ اسب بخار و گشتاور ۵۱۶ پوند فوت در اختیار راننده خواهد بود. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر کراس بلو ۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۰۴ کیلومتر بر ساعت اندازه گیری شدند. با این وجود امید می‌رود که نمونه های تولیدی از توانایی‌های بیشتری برخوردار باشند. در مجموع شش حالت درایو از طریق دکمه‌هایی روی کنسول قابل انتخاب می‌باشند. از جمله حالت جاده یا انتقال نیرو به همه چرخ‌ها یا تنها استفاده از نیروی الکتریکی. باتری‌های ۹.۸ کیلووات ساعتی از جنس لیتیوم-یون می‌توانند با موتور دیزلی نیز در حال حرکت شارژ شوند. اگر روی این باتری‌ها حساب کنید، می‌توانید تا ۲۲.۵ کیلومتر و با سرعت حداکثر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت طی طریق نمایید. این در حالیست که با شارژ کامل باتری‌ها و باک پر می‌توانید ۱۰۶۳ کیلومتر مسافت را بپیمایید. فولکس مصرف کراس بلو را ۷.۱ لیتر در صد کیلومتر مسافت داخل شهر و ۶.۳ لیتر در صد کیلومتر جاده و بزرگراه اعلام کرده است. مصرف سوخت معادل نیز در حالت الکتریکی ۸۹ MPGe معادل ۲.۶ لیتر اعلام شده است. کراس بلو قیمتی حدود ۳۱ هزار دلار خواهد داشت که برای یک کراس اوور بزرگ ۶ نفره و هیبریدی رقمی معقول به نظر می‌رسد. در حالی که اضافه کردن یک ردیف صندلی دیگر نیز به این خودرو محتمل است. فضا و راحتی سرنشینان چشمگیر است. طراحی داخلی بسیار آینده نگرانه و شیک است. یک صفحه نمایش بزرگ ۱۰.۲ اینچی لمسی عمده‌ترین نقطه توجه داشبورد است. در زیر این صفحه کنترل‌های مختلف تهویه قرار گرفته‌اند. تریم داخلی از چوب درخت موز، آلومینیوم و چرم بژ بهره می‌برد. که برای نمونه های تولید انبوه می‌تواند غیر قابل تصور باشد! فولکس کراس بلو ظرف شش ماه از طراحی تا تولید نمونه اولیه را طی کرده و در ماه ۲۴ یعنی دو سال بعد از ایده اولیه به تولید انبوه خواهد رسید.