فولکس T-ROC ؛ کراس اور یا کوپه یا روباز ؟!

اختصاصی ژنو ۲۰۱۴: وقتی فولکس کار روی پروژه های مختلف برای ساخت شاسی بلندهای جدیدش را بصورت موازی انجام می دهد، بدین معنی است که آنها وسواس زیادی برای سال ۲۰۱۶ میلادی دارند؛ همان سالی که قرارست SUV های جدیدش را در خیابان ها ببینیم . . .

فولکس واگن هم اکنون دو SUV با نام های تیگوان و توآرگ برروی خط تولید دارد اما به نظر میرسد آن ها تصمیم دارند در این کلاس یک خودروی دیگر را به بازار عرضه کنند .کراس اور مفهومی جدید T-ROC نیز در همین راستا به نمایشگاه آمده بود. به یاد داشته باشیم که قبل از T-ROC فولکس محصولات دیگری مانند CrossBlue (آمریکا)، CrossBlue Coupé (چین) و همچنین Tiguan (هند) را نیز رونمایی کرده بود.

اما به T-ROC برگردیم که بر پلتفرم MQB فولکس ساخته شده. می دانید کدام پلتفرم است؟ همانی که نسل سوم آئودی A3 ، نسل سوم سئات لئون، نسل هفتم گلف ، نسل سوم TT و همچنین نسل سوم اشکودا اوکتاویا با آن ساخته شده اند.

ویژگی خاص ظاهری T-ROC نه رنگ آبی اختصاصی (Blue-Splash Metallic) آنست، نه خانه های بزرگ جلوپنجره و حتی نه چراغ های روز به همراه چراغ های LED آن. این خودرو سقف دو تکه ای دارد که می توان آنرا بصورت دستی جدا و در صندوق عقب جاسازی کرد. یعنی حالا با یک کراس اور کوپه روباز سروکار داریم.

درون کابین T-ROC دوباره همان تریم آبی به چشم می خورد، صندلی ها چرمی بوده، سیستم تهویه تماما دیجیتالی است و درون صفحه کیلومتر نیز یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی بکار رفته. اما در بالای کنسول از یک تبلت بعنوان نمایشگر سیستم چندرسانه ای خودرو استفاده شده که قابلیت جداشدن نیز دارد.

حالا سری به مشخصات فنی T-ROC بزنیم:

• پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو دیزلی.
• قدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتن متر.
• گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه DSG .
• سیستم محرکه 4MOTION (یا همان AWD).
• وزن ۱۴۲۰ کیلوگرم.
• رینگ های ۱۹ اینچی با تایرهای ۲۴۵/۴۵ .
• شتاب ۶.۹ ثانیه.
• حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر برساعت.
• مصرف ترکیبی ۴.۹ لیتر.
• تولید ۱۲۹ گرم CO2 در هر کیلومتر.