قهرمانی لوئیس همیلتون و مرسدس

در روزی که در پیست یاس مارینای ابوظبی، هیجان به اوج خود رسیده بود، نیکو رزبرگ از خط نخست مسابقه را آغاز کرد اما برای پایانی خوش، بخت چندان با او یار نبود. لوئیس همیلتون، هم‌تیمی او، همان‌طور که شانس و پیش‌بینی‌ها هم با او بودند، یک پیروزی دیگر را دشت کرد و سرانجام فصلی که به واسطه سلطه پیشرانه مرسدس بنز کاملاً در سیطره او و رزبرگ بود را با قهرمانی به پایان برد.

نیکو رزبرگ تا دور ۲۵ به خوبی رقابت را ادامه می‌داد اما سیستم بازیابی انرژی خودروی او که ۱۶۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند، از کار افتاد و او را از یک هماوردی نفس‌گیر بازداشت. اگر همین اتفاق برای همیلتون روی می‌داد، اینک رزبرگ قهرمان جهان بود. اما جوان انگلیسی در این فصل به خوبی نشان داده که شایستگی قهرمانی را دارد. او بسیار سریع و کم‌اشتباه ظاهر می‌شود و اعتماد به نفس کافی نیز دارد. او در پایان مسابقه گفت که این بزرگترین روز زندگی وی بوده است.

دیدن فیلیپه ماسا، راننده پا به سن گذاشته برزیلی در جایگاه دوم هم بسیار جای تقدیر دارد. هم‌تیمی دیگر او یعنی والری بوتاس از ویلیامز هم سوم شد. ریکاردو راننده جوان ردبول که در بیشتر مسابقات این فصل عملکرد بهتری از سباستین فتل معروف داشت، در جایگاه چهارم قرار گرفت. فتل نیز که قرار داد خود با فراری را برای فصل آینده امضا کرده و سال بعد پشت فرمان فراری قرمز رنگ می‌نشیند، هشتم شد. او جای فرناندو آلونسویی را می‌گیرد که احتمالاً به مک لارن می‌رود و در این مسابقه نهم شد.

بدین ترتیب پس از یک فصل هیجان‌انگیز و ۱۹ مسابقه در نقاط مختلف جهان، لوئیس همیلتون با ۳۸۴ امتیاز در صدر قرار گرفت و نیکو رزبرگ هم با ۳۱۷ امتیاز دوم شد. دنیل ریکاردو ۲۳۸ امتیاز کسب کرد و سوم شد. جدول امتیازات رانندگان و تیم‌ها را در صفحه نخست سایت پدال مشاهده می‌نمایید.

مرسدس بنز با امتیازات این مسابقه ۷۰۱ امتیازی شد که در مقایسه با ۴۰۵ امتیاز ردبول و ۳۲۰ امتیاز ویلیامز فاصله ای خیره کننده دارد. فراری هم تنها ۲۱۶ امتیاز کسب کرده که بسیار باعث تأسف است. در حال حاضر پیشنهاد بازگشت به موتورهای هشت سیلندر با تنفس طبیعی دوباره مطرح شده است اما مرسدس که از موتور شش سیلندر توربوی خود خیر زیادی دیده تهدید کرده که مسابقات فرمول را ترک می‌کند. با این وجود اگر هزینه های تیم ها کاهش یابد و رقابت تیم ها در سطحی نزدیک تر برگزار شود، هیجان نیز بیشتر خواهد بود.

رده بندی		امتیاز	زمان/تاخیر	میانگین سرعت به مایل بر ساعت
۱	Lewis Hamilton – Mercedes	۵۰	۱:۳۹:۰۲.۶۱۹	۱۸۴.۹۸۲
۲	Felipe Massa – Williams	۳۶	+۲.۵۷۶ Sec	۱۸۴.۹۰۱
۳	Valtteri Bottas – Williams	۳۰	+۲۸.۸۸۰ Sec	۱۸۴.۰۸۷
۴	Daniel Ricciardo – Red Bull	۲۴	+۳۷.۲۳۷ Sec	۱۸۳.۸۳
۵	Jenson Button – McLaren	۲۰	+۱:۰۰.۳۳۴ Sec	۱۸۳.۱۲۲
۶	Nico Hulkenberg – Force India	۱۶	+۱:۰۲.۱۴۸ Sec	۱۸۳.۰۶۷
۷	Sergio Perez – Force India	۱۲	+۱:۱۱.۰۶۰ Sec	۱۸۲.۷۹۶
۸	Sebastian Vettel – Red Bull	۸	+۱:۱۲.۰۴۵ Sec	۱۸۲.۷۶۶
۹	Fernando Alonso – Ferrari	۴	+۱:۲۵.۸۱۳ Sec	۱۸۲.۳۴۸
۱۰	Kimi Raikkonen – Ferrari	۲	+۱:۲۷.۸۲۰ Sec	۱۸۲.۲۸۸
۱۱	Kevin Magnussen – McLaren	۰	+۱:۳۰.۳۷۶ Sec	۱۸۲.۲۱
۱۲	Jean-Eric Vergne – Toro Rosso	۰	+۱:۳۱.۹۴۷ Sec	۱۸۲.۱۶۳
۱۳	Romain Grosjean – Lotus	۰	–	۱۸۱.۳۱۸
۱۴	Nico Rosberg – Mercedes	۰	–	۱۸۱.۲۵۹
۱۵	Esteban Gutierrez – Sauber	۰	–	۱۸۱.۲۱۱
۱۶	Adrian Sutil – Sauber	۰	–	۱۸۰.۷۰۳
۱۷	Will Stevens – Caterham	۰	–	۱۷۸.۴۰۴
۱۸	Kamui Kobayashi – Caterham	۰	–	۱۷۸.۴۹۳
۱۹	Pastor Maldonado – Lotus	۰	–	۱۸۰.۰۱۶
۲۰	Daniil Kvyat – Toro Rosso	۰	–	۱۷۹.۵۲۲