نخستین برخورد با GLA45 AMG

سلام به همه خودرو دوست ها و خودرو فهم ها،من خیلی برای ماشینای انگلیسی(نه همشون،بعضیاشون از جمله فانتوم)احترام قائلم ولی یه سری حرفای بی سروته بعضی از دوستان میزنن.اولا رولز رویس کاملا بی ربط و دوره از بنز و اصلا ارتباطی به هم ندارن.شما یه ماشین خاص که درصد زیادیش دست سازه دارید به یه برند تولید انبوه مقایسه میکنید.من قبلا هم گفتم باز هم میگم.هر خودروسازی هدف و فلسفه خاص خودشو داره و هر خودرویی که تولید میشه هم فلسفه خاص خودشو داره.به نظر شما شکسپیر فرد مهمتری بوده یا رادرفورد؟؟؟اصلا ربطی به هم ندارن،رولز چیز دیگه است و بنز هم چیز دیگه.مسئله دیگه اینه که در نظر داشته باشین این رولز رویس بینظیر و دوست داشتنی دوازده ساله تحت مالکیت ب ام و است . جالب تر اینکه ب ام و رولز رویس رو از فولکس خرید!!!یعنی قبلش هم دست آلمانی ها بود.جگوار هم که دست هندیاست.اون دوستانی که گفتن همه مستعمره انگلستان هستن (که این مال 200سال پیشه) بهتره الان یه فکری بکنن که ماشینای انگلیسی رو از استعمار کمپانی های خارجی بیارن بیرون.نهایت ذلته فولکس بخاطر ضرر دهی رولز رویس رو با نهایت پستی و خواری تحویل ب ام و بده و این خودروی سلطنتی شما داره بین کمپانیهای خارجی دست به دست میشه.اونم از جگوار که دست تاتا موتوره!اون از مینی و … (همشون ماشینای خوبی هستن ولی واقعیت اینه که در برابر آلمان هیچی).یه دوستی این وسط گفت شیطان بزرگ،شما که فرشته هستی چه خدمتی به خلق خدا کردی مثلا؟کسایی مثل شما با توهین به دیگران (به 317 میلیون نفر)باعث میشید وقتی با پاسپورت ایران(که بهش افتخار میکنم)میری خارج از کشور بقیه هم با توهین اسم تروریست و هزار حرف دیگه رومون بذارن.شما اگه راست میگی مردونه پای حرفت وایسا کلا شیطان بزرگ رو بذار کنار و برو تو غار زندگی کن،چون حتی لباس تنت برقت اینترنتت هواپیما همه و همه از همون جایی که بهش میگی شیطان بزرگ دراومده.مسئله بعدی اینکه گفتین انگلیس خودروسازهاش بیشتر از آلمانن،اتفاقا بچه های دانشگاه ما یه خودرو رها کردن از خودشون!ما هم خودروسازیم!!!دوست عزیز شما اصلا تعریف خودروسازی رو میدونی؟به کیفیته نه کمیت.اگه اینطور باشه همون شیطان بزرگ یه کمپانی داره به نام GM که به تنهایی 12-10 تا برنده و به تنهایی از هر کشوری تعداد خودروسازی هاش بیشتره!اخه اینم شد استدلال؟کاترهام هم شد خودروسازی؟میتونی کرایسلر و فورد رو هم بهش اضافه کنی البته با زیر مجموعه هاشون واکسهال و اپل و پژو سیتروئن و مزدا(خیلی وقت نیست که جدا شده)داستان دوو موتورز و … این بحثها اصلا سازنده نیست . امیدوارم کمتر بحثهای بی محتوا رو شاهد باشیم.و مثال برای مشخص شدن جایگاه انگلیس و آلمان اینکه سال 1968 که ب ام و مدل 2002 رو تولید میکرد که از شاسی جذب شده در بدنه استفاده میکرد.موتور 2000 سی سی که انژکتور مستقیم و مستقل برای هر سیلندر استفاده میکرد و به صورت هوشمند توسط ecu کنترل میشد خروجیش (تنفس طبیعی) 140 اسب بود یعنی نزدیک به موتور 2000 مزدا 3 فعلی بد از 45 سال.انگلیسی ها در سال 68 یکی یکی یا کمپانی هاشون در حال ورشکستگی بودن مثل هیلمن یا در حال واگذاری به کمپانی های خارجی.مشخصه کی کجای صنعت خودروسازی می ایسته.این بنز هم شاهکاره مثل همیشه .