فورد ترانزیت کانکت 2014

نسل دوم ترانزیت کانکت که بعنوان یکی از پیشگامان مصرف سوخت درمیان همکلاسانش شناخته می شود برای ورود به بازارهای جهانی از زمستان ۲۰۱۳ و بعنوان مدل ۲۰۱۴ آماده شده؛ خودرویی که احتمالا بازار ون های تجاری سایز متوسط را هم تحت تاثیر خود قرار می دهد . . . 

این ون آمریکایی که نباید آنرا با نسخه های استاندارد فورد ترانزیت اشتباه گرفت، زیر نظر مرکز تحقیقات خودروهای تجاری فورد در اروپا و همچنین با همکاری تیم مهندسین Ford Otosan (از زیرمجموعه های فورد در ترکیه) ساخته شده و خط تولید آن نیز در والنسیای اسپانیا خواهد بود. بیش از ۵ میلیون کیلومتر تست در شرایط دشوار به همراه حداقل ۴۰۰ هزار کیلومتر تست جاده ای نشان دهنده این است که ترانزیت کانکت آماده رویارویی با بدترین جاده هاست.

ترانزیت کانکت که زودتر از مابقی برادرانش یعنی ترانزیت کاستم (Transit Custom) و ترانزیت کوریر (Transit Courier) تحویل مشتریان می شود، در سه مدل Ambiente و Trend و Limited عرضه شده که بهترین آنها نسخه لیمیتد خواهد بود چراکه دو صندلی سرنشین در جلو داشته که صندلی نزدیک درب را می توان جمع کرد بعلاوه اینکه تهویه اتومات هم برای این مدل بصورت استاندارد است!

حداقل حجم محفظه بار این خودرو در حالت عادی ۲۹۰۰ لیتر بوده اما با استفاده از فضای سرنشینان جلو این مقدار تا حداکثر ۴۴۰۰ لیتر هم افزایش می یابد؛ همچنین می توان بارهایی با طول ۳ الی ۳.۴ متر را در آن جای داد. حداکثر وزن قابل حمل آن نیز به حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم میرسد. در قسمت فنی فورد سه پیشرانه مختلف را آماده کرده که همگی گیربکس شش سرعته اتومات دارند:

• ۱.۶ لیتری بنزینی EcoBoost با قدرت حدودی ۱۵۰ اسب بخار.
• ۱.۶ لیتری توربو دیزلی Duratorq با قدرت های حدودی ۷۵، ۹۵ و ۱۱۵ اسب بخار.
• ۱.۰ لیتری بنزینی EcoBoost با قدرت حدودی ۱۰۰ اسب بخار با مصرف ترکیبی ۵.۶ لیتر.

فرمان (با نیروی کمکی) الکترونیکی، شاترهای اتومات جلوپنجره، سیستم استارت/استاپ پیشرانه، حداکثر سرعت محدود شده در ۱۰۰ کیلومتر برساعت (با قابلیت تغییر بصورت سفارشی)، سیستم بازیابی انرژی ترمز (استاندارد برای مدل های ۱.۰ لیتری و سفارشی برای مابقی مدل ها)، نشانگر تعویض دنده و سیستم EcoMode یا سیستم نمایش اطلاعات ضروری در صفحه کیلومتر از جمله مشخصه های دیگر ترانزیت کانکت ۲۰۱۴ هستند.