رونمایی از نسخه روباز لامبورگینی اوراکان

پس از بازگشایی درب‌های IAA در روز ۱۵ سپتامبر برای افراد خاص و خبرگزاری‌ها، گروه فولکس‌واگِن همان شب مراسمی را برای خود و زیرمجموعه‌هایش برگزار کرد تا دستاوردهای جدید خود را به نمایش بگذارند. لامبورگینی هم فرصت را غنیمت شمرد و در نوبت خود نسخه روباز مدل ۱۰ سیلندر اوراکان را به نمایش گذاشت! البته کنفرانس خبریِ همزمان با رونمایی زیاد دل‌چسب نبود اما در عوض دو دستگاه اوراکان اسپایدر آبی و نارنجی پس از قرارگیری روی دو سطح چرخنده جایگاه دید بسیار خوبی برای بررسی چشمی داشتند و همین نکته فضا را از یکنواختی درآورده بود.

قبل از هر چیز از سقف شروع می‌کنم. از نوع الکتریکی، سبک‌وزن و دارای سه رنگ مشکی، قهوه‌ای و قرمز است که تا سقف سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت (۳۱ مایل بر ساعت) با فشار یک دکمه در ۱۷ ثانیه باز و بسته می‌شود. هنگام باز بودن آن دو برآمدگی در پشت سر سرنشینان تا تقریباً انتهای خودرو دیده می‌شود که به زیبایی نمای جانبی کمک شایانی می‌کنند. نکته جدید و جالب امکان پایین آوردن شیشه عقب حتی هنگام بسته بودن سقف است که گزینه بسیار خوبی برای گوش دادن به نوای قلب V10 این گاو سرکش محسوب می‌شود. مشخصات قلب V10 مذکور دقیقاً مشابه نمونه مورداستفاده در نسخه کوپه است و از آخرین به‌روزرسانی‌های فنی شامل سامانه‌های فعالیت تعداد سیلندرهای موردنیاز (Cylinder-on-Demand) و استارت-اِستاپ بهره می‌برد. همچنین طبق ادعای لامبورگینی جدیدترین تنظیمات را برای سامانه چهارچرخ متحرکِ مجهز به کنترل الکترونیکی دارد تا هندلینگ بازهم نسبت به قبل بهبود یابد. حاصل کار همان حداکثر سرعت ۳۲۴ کیلومتر بر ساعت (۲۰۱ مایل بر ساعت) را ثبت می‌کند اما ازنظر شتاب اولیه با ثبت زمان ۳.۴ ثانیه به‌اندازه ۰.۲ ثانیه کندتر است.

اوراکان اسپایدر در شاسی ۴۰ درصد محکم‌تر از گایاردو اسپایدر و با وزن خشک ۱,۵۴۲ کیلوگرم حدود ۱۲۰ کیلوگرم سنگین‌تر از اوراکان کوپه است. نسبت قدرت/وزن به ۲.۵۳ کیلوگرم بر اسب‌بخار رسیده و استفاده از سطح صاف زیر بدنه، دیفیوزر بزرگ عقب و اسپویلر یکپارچه عقب باعث افزایش ۵۰ درصدی نیروی رو به پایین (downforce) نسبت به نسل پیشین شده است. انتظار می‌رود تحویل اوراکان اِل‌پی-۶۱۰ اسپایدر با قیمت پایه حدودیِ ۱۸۶,۴۵۰ یورو برای اروپا و ۲۱۱,۰۰۰ دلار برای آمریکا از بهار ۲۰۱۶ آغاز شود. باید منتظر ماند و دید که جوان‌ترین گاو سنت آگاتا در مقابل رقبای اصلی‌اش یعنی فِراری ۴۸۸ اسپایدر و مک‌لارن 650S اسپایدر چه در چنته دارد و چند مرده حلاج است.