رکورد لامبورگینی اوراکان پرفورمنته واقعی است؟!

من که از اول شک داشتم و مطمئنم یه جای کار لامبو ایراد داره ……………………..
100 در 100

1

کربونادو جان طول پیست دیتونا 4 کیلومتره و خودروهای حاضر GT در اونجا کاملا مسابقه ای هستند و احتمالا بعد از چند روز از اون کامنت هنوز به خودتون اجازه یادگیری ندادید مثل داستان اون تریلر، چون خودروی هوراکان GT3 از پرفورمانته سریعتره و برای پیست ساخته شده!
ببین دوست گرامی یک خودروی GT که برای پیست بهینه سازی شده برای خیابان مناسب نیست و پدر ستون فقرات در میاد و خیلی مشکلات دیگر…
اون مثال فراری 488 هم از نوع GTLM بود که مخصوص پیست ساخته شده و اگر قیاس کنیم با معیاری که شما زدی پیست نوربرگ رینگ 5.5 برابر دیتونا هست و همان اختلاف 4 ثانیه ای هم در نظر گرفته بشه در نوربرگ 22 ثانیه فراری 488 GT سریعتر خواهد بود!
مثل روز روشنه که این اختلاف در دنیای واقعی کاملا بی معناست چون خودروی خیابانی با پیست متفاوته و اصلا نباید قیاس بشه و کل مشکل از جنبه ی اخلاقی زیر سواله که چرا یک کمپانی با برنامه ای از پیش تعیین شده بیاد یکی از معیارهایی که سالها عیار خودروهای اسپرت خیابانی بود دچار خدشه کنه!
اصولا مگه بازار شرکت لامبورگینی را به عنوان یک سازنده ی تمام عیار خودروهای اسپرت قبول نداشت؟!
اگر دنبال افتخاری برای خودش هست کلی تورومنت و مسابقه های تراز اول در دنیا هست و میتونه مثل فراری و پورشه و آئودی و فورد و… با برنامه ریزی بیاد و اونجا قد علم کنه نه اینکه با یکسری دستکاری بیاد بگه دیدید ما بهترین رکورد خودروهای خیابانی را زدیم و صد البته که پرفورمانته خیابانی حتی به نزدیک 7 دقیقه هم نخواهد رسید و اونجاست که برای تشریح میاد و از یکسری پکیج مخصوص پیست سخنی به میان میاره و ممکنه جزو آپشن ها قرار بده و باقی مسائل …

ته همه این حرفا ، اگه حتی 1% هم این رکورد شک و شبهه ای میداشت تو سایت رسمی خود نوربرگ رینگ ثبتش نمیکردن … ALA رو دست کم نگیرین

البته شکی نیست که لامبورگینی مذکور یه لول پایینتر از 918 هست. 918 تکنولوژی بینظیری داره. گرچه مرسدس بنز amg gt سدان که 3روز پیش کانسپتش معرفی شد، بسیار شاخه و میتونه براحتی همه هایپرکارها را به زیر ببره.

چقدر مهندس زیاده تو مملکتمون!!!
توی سایت رسمی نوربرگرینگ زده 6:52 ثانیه و جایگاه دوم رو گرفته بین سوپر اسپرت های شناخته شده حالا بعضیا میان میگن ی آیرودینامیک نمیتونه همچین تاثیری داشته باشه و لاستیک ها هم گلش خوب بوده و مخصوص پیست بوده!!! خو پرفسور اون پیست معروف به جهنم سبز کلی کارشناس داره بنظرتون همچین چیزایی به ذهنشون نمیرسه ک الان شما دارید ایراد میگیرید!!!آیرودینامیک لامبو منحصر به فرده به ارتفاع ماشیناش رجوع کنید و میفهمید زیاد سخت نیست.به خطوط شکسته روی بدنه دقت کنید.وزن ماشین و هندلینگ و … بابا اینا واس آآآآآپشن ساخته نشدنا واس سوپر اسپرت شدن ساخته شدن.
حالا اگه شما مهندسا لامبورگینی سستو المنتو رو ببینید چی ازش میکشید بیرون؟! حتما میگید رو جک بوده امکااااان نداره انقد سریع باشه.چرا هست چون کلا وزنش 1تن هستش و مخصوص پیست ساخته شده با 570اسب بخار و آیرودینامیک عالی توی پیست رقیب میخواد.شما همه چیزو به اسب بخار میبینید بعد میاید از سیستم ALA حرف میزنید؟! میگید ایراد داره و نمیشه همچین چیزی؟! ی نیسان جی تی ار رو دیدین بهش تنفس دهان به دهان میرسونن و تو مسیر مستقیم غوغا میکنه دیگه فکر کردین همه چیز قدرت موتوره؟! توی پیست چرا کاری نمیکنه پس این گودزیلاتون؟! چون مکعب مربع هستش آیرودینامیکی نداره مقابل هوراکان …..
بیخیال لازم بود روشن بشید از این لحاظ.مهندسین پیست خودشون میدونن چیکار کنن وگرنه ی نظر سنجی میزاشتن تو سایتشون

شماها که میگید لامبو تقلب کرده درمورد سستو المتو هم همینو میگید؟
سستو المنتو تو ۲.۵ ثانیه از صفر به صد کیلومتر‌میرسه و کسی هم نمیتونه اینو تکذیب کنه و برا همین ماشینا با سستو المنتو درگ نمیزنند چه برسه به رولینگ و اگر هم بکنند سستو المنتو سوسکشون میکنه