کمتر از ۲۴ ساعت پس‌ازآنکه مزراتی تولید شاسی‌بلند جدید خود یعنی لوانته را در تورین ایتالیا شروع کرد، این خودرو را برای دلبری به ژنو آورده است. این خودرو که نامش از بادهای گرمسیری مدیترانه‌ای گرفته‌شده است، اساسی‌ترین تلاش مزراتی برای افزایش فروش خود پس از سالهاست، مخصوصاً در بازارهایی مثل چین و آمریکای شمالی; جایی که تلاش خواهد کرد تا تاج فروش را از سر رقیبانی چون پورشه کاین، ب‌ام‌و X6 و X5 و مرسدس بنز GLE برباید.
Maserati LevanteMaserati Levante شاسی‌بلند جدید مزراتی بر پایه‌ی نسخه‌ی تکامل‌یافته‌ای از معماری کواتروپورته و گیبلی بناشده است و همان مجموعه‌ی انتقال قدرت را داراست که شامل یک نسخه‌ی بنزینی ۶ سیلندر ۴ لیتری توربوشارژر دار است که دارای دو خروجی متفاوت ۳۴۵ و ۴۲۴ اسب بخاری می‌شود. یک نسخه‌ی توربو دیزل ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو نیز با خروجی ۲۷۱ اسب بخار در دسترس است. همه‌ی پیشرانه‌ها به سیستم هوشمند تمام چرخ متحرک یا همان Q4 مجهزند که می‌تواند گشتاور تولیدی را زمانی که موردنیاز باشد بلافاصله بین اکسل‌ها انتقال دهد. یک گیربکس ۸ سرعته ی اتوماتیک نیز به همراه سیستم استارت استاپ یکپارچه، تکمیل‌کننده‌ی مجموعه‌ی انتقال قدرت هستند. Maserati LevanteMaserati Levante مدل پایه‌ی لوانته با ۳۴۵ اسب بخار قدرت دارای شتاب صفرتا صد ۶ ثانیه‌ای، بیشینه سرعت ۲۵۱ کیلومتر بر ثانیه‌ای، مصرف سوخت ۱۰.۷ لیتری در صد کیلومتر و آلایندگی ۲۴۹ گرمی CO2 در هر کیلومتر است. Maserati LevanteMaserati Levante مدل سریع‌تر یعنی لوانته S با ۴۲۴ اسب بخار قدرت طبیعتاً عملکرد بهتری دارد و شتاب صفرتا صد ۵.۲ ثانیه‌ای، بیشینه سرعت ۲۶۴ کیلومتر بر ساعتی، مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۹ لیتر در هر صد کیلومتر و میزان آلایندگی ۲۵۳ گرم Co2 در هر کیلومتر از مشخصات آن می‌باشد. Maserati LevanteMaserati Levante مدل باصرفه‌تر لوانته یعنی گونه‌ی دیزلی هم عملکرد بدی ندارد و شتاب، بیشینه سرعت، مصرف سوخت و میزان آلایندگی آن به ترتیب ۶.۹ ثانیه، ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت، ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر و ۱۸۹ گرم Co2 در هر کیلومتر می‌باشد.
Maserati Levante
Maserati Levante
Maserati Levante
این شاسی‌بلند جدید از سیستم تعلیق دوبل جناغی در اکسل جلو و سیستم چند اتصالی در عقب سود میبرد که با سیستم دامپینگ الکتریکی ترکیب شده و ۵ سطح رانندگی دینامیک به‌علاوه‌ی حالت پارک را تأمین می‌کند. طبق گفته‌ی مزراتی، لوانته تقسیم وزن عالی ۵۰/۵۰ را در جلو و عقب دارد.
این خودرو به سیستم‌های کمکی متنوعی مجهز است که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد جلو، سیستم کمک ترمز خودکار، سیستم هشدار خروج از خطوط، هشدار نقاط کور و دوربین دید اطراف اشاره کرد. برای کسانی که لوانته را با استایل و بسته‌های تکنیکی بهتر و بیشتری می‌خواهند، مزراتی دو بسته‌ی ویژه‌ی “لوکس” و “اسپورت” را پیشنهاد می‌دهد.
مزراتی یه لوکس اسپورته ، واقعا استایل خیلی خوبی داره ، از نظر قیافه که از همه رقیباش سره فقط عملکرد پورشه و و بی ام و بهتره هم شتاب هم سرعت ولی مزراتی یه چیز دیگس !!
سلام دوستان ببخشید مزاحم میشم من یه بنز c240 پیدا کردم که طرف از همکارام میگه از اول برا خودش بود دست پلیس نبود 130 تا کارکرد داره میگه 50 تومن میرزه بخرم یا نه برا سال 2003 اگه نه که من چی بخرم بین اینو 206 اس دی نو کدومو می‌پسندید بیشتر از 50 نمیخام خرج کنم من هم دانشجوام هم تازه چند ماه میرم سر کار برا دانشگاه میخام ممنون
سلام جناب امین اولا همینطور که گفتن دوستمون بنز خرجش بالا است و مخصوصا این مدل های قدیمی بعضا دیدم کامپیوتر برنامه ریز ماشین خراب شده و خیلی هم سخت درست میشن اگه خدای نکرده مشکلی پیدا کنی برات سخت میشه بعدشم این ماشین مشتری اول و اخرش خودتی اگه من بودم40تومن میدادم یه ال نود میخریدم 10 تومن هم به صرفه، قبول دارم ال نود قیافه اصلا نداره ولی بنده خودم بعد از150هزاتا کارکرد ال نود نه گله ای از سوختش دارم و نه کیفیت ساختش و دوامش بعدشم از 206 جادار تره هم عقبش و هم صندوقش امید وارم حرفام بدردتون بخوره ارادتمند
مبارک باشه امیر جان اول این که ببین تصادف نداشته باشه به حرف دوستت اکتفا نکن کد متورش رو بردار برو تاره ایران بهت می گن برا نیروی انتظامی بوده یا نه و ببین دسکاری نشده کارکردش رنگ داره ی نه چون اگه تصادف شدید داشته باشه ماشین دیگه رو فرم نمیاد ولی اگه ایراد متوری هم داشته باشه با دیگه 4یا 5 حل میشه خوبم حل میشه (فقط ببین تصادفنداشته باشه شدید ) و 206 اس دی احتمالا بخای v9 f’dvd اینو به طور قاطع می گم که حتما مدل قبل از 92 بگیر حتما من خودم 206 دارم زیادم سرم میشه ازش هر سوالی داشتی بپرس در موردش بعد از 92 ecuدیگه برا بوش و زیمنس نیست مصرف سوخت بیشتر می شه دریچه گازم برقیه ماشین با یه کپ حرکت می کنه که به قول خودمون تنبله خدا کنه کمک کرده باشم
آقا امیر بنظرم نخری بهتره مدلش پایینتره و امکانات آنچنانی نداره و خرجشم بالاست و همینطور قطعات به سختی پیدا میشه براش . بنظرم گزینه های کم و بیش دیگه ای تو این رنج پیدا میشه ( البته به جزء چینی ها ) برادر من یه ماه پیش یه مگان 2000 اتومات مدل 88 بیرنگ و بدون خط و خش خرید 56 تومن خیلیم راضیه و امکانات خوبی رو هم داره ایمنی بالایی رو هم داره و فقط بخاطر کیفیت مطلوب در برابر چینی ها خرید.
این قیمت زیادی کمه. با احتیاط و تحقیق کامل برو سمتش. بررسی کن تصادفی چیزی داشته.در حد گلگیر مهم نیس اما شاسیش دس خورده باشه دیگه بدرد نمیخوره. جلوبندیش رو باید چک کنی. وضعیت گیربکسش رو بسنجی. شخصا میگم سلامت ماشین و نحوه ی کارکرد صاحبش مهم تر از مسافتیه که رفته. البته خرجی که رو دستت میزاره حتی برای ی تعویض روغنو نادید نگیر. فقط اگه دوست دار ماشینی برو سمت آلمانیای کارکرده. وگرنه یا تندر صفربخر یا ی ماشین کم دردسر مثل آوانته یا مزدا3 تر و تمیز.
هزینه بنز 2003 بالاست فقط باید هزینه کنی منباب مثال کمپرسور کولرش بین 6 تا 8 ملیون روی 206 نظری ندارم الان یه اوانته 85 اتومات میشه با 50 خرید یکی از دوستان داره راضیه با 50 گزینه های بهتری ام میتونی پیدا کنی البته غیر چینی
یه نظر دارم برات پدال جان،فیلم این معرفی ها رو قراربده تا بتونیم ببینیم فقط یه لینک میخواد بذاری دیگه چون حیفه واقعا فیلم معرفی لوانته خودش یه شاهکاربود……
یه سوال داشتم از پدال میخام بدونم چرا یه بدعت نو میزارین تو تلفظ اسم ماشینا؟ چه ظرورتی داره؟ همه دنیا میگن لکسوس ولی پدال میگه لکسس همه دنیا میگن مازراتی پدال میگه مزراتی واقعا چرا تلفظ خود شرکت را نمیگین؟؟ مثلا ما سالهاست به مازدا میگیم مزدا شما بعنوان یه سایت خبرگذاری باید همچین اشتباهاتی را درست کنین نه ایکنه به اشتباهات اشتباه اظافه کنین مرسی
میدونین چرا اینقد دیس لایک خوردم؟؟ بخاطر اینکه مزراتی تلفظش باکلاستر از مازراتیه. خخخخ ولی حرف شما هم متین آقا شاهین ولی ما بحثمون رو تلفظ شرکتیه . مثل مورسیه لگو با مورچیه لاگو . مثله پورش با پورشه . مثل ای ام جی با آ ام گ . مثل کویینگزگ با کوینخ زگ . مثل هوریکن و اوراکان و خیلیای دیگه مهم اینه ک تلفظ اون کشور و اون شرکت مد نظر باشه مثلا خارجیا را دیدین پیکان را پایکان تلفظ میکنن؟؟ وقتی همچین کلمه ای به هر کسی ک پیکان داره بگی میگه آقای محترم اسمش پیکانه دیگه چه برسه به غولای خودرو سازی بازم مرسی از مقاله خوبتون
هر کس ی جور میگه. مرجع هر کس هم فرق میکنه. مثلاً همین لکسس هم انگلیسی زبونا میگن هم خود ژاپنی ها. اما عربا میگن لکسوس یا بعضا تو کشورمون لکزوز هم میگن. داج و دوج- موستانگ و ماستانگ -ب ام و و بی ام و و بی ام دابلیو – و… تا دلت بخواد از این مثالا هس. منم خیلی تو قید تلفظ نیستم.اما مرجعش باید خود سازندش باشه نه سایت ها و مجلات کشورای مختلف.
تنها شاسی بلندی که می تونه باکلاس تر از پورشه کاین و بی ام دبیلو ایکس6 باشه همین مازراتی..حرف نداره..باکیفیت و زیبا و هندلینگ زیر پوستی فراری…حرف نداره.
برای اولین بار بعد از مدل گرندتوریزمو این تونست منو شیفته خودش کنه طراحیش شیک و باکلاسه اما راه سختی رو درپیش داره برای کنار زدن حریف ها اگه قیمتشو خوب بگن و عملکرد و امکاناتش راضی کننده باشه میتونه یه موفقیتی داشته باشه من که راضی هستم ازش
اتفاقا گیبلی خوشکل تر از اینه اما کلا مزراتی در طراحی و کیفیت ادوات داخلی ضعیف عمل میکنه بر عکس بیرون که طراحیاش عالیه د خصوص تلفظ هم تلفظ سازنده مهمه که اونم مزراتیه در ضمن مازدا هم نیست مزداست اصلا اسمش از اهورا مزدا برداشته شده
بهنام
۱۵ اسفند ۱۳۹۴مزراتی یه لوکس اسپورته ، واقعا استایل خیلی خوبی داره ، از نظر قیافه که از همه رقیباش سره فقط عملکرد پورشه و و بی ام و بهتره هم شتاب هم سرعت
ولی مزراتی یه چیز دیگس !!
امید
۱۵ اسفند ۱۳۹۴نظری ندارم
نه زشته و نه زیبا !!!
پورشه کاین-نیسان جوک(یجورایی)-بی ام و سری ایکس5 و 6 رو میشه دید
germany
۱۵ اسفند ۱۳۹۴آخه نیسان جوک چه ربطی داره به یه ماشین لوکس مثل مزراتی!!!؟؟؟ پورشه و آئودی رقباش هستن
Amir amini
۱۵ اسفند ۱۳۹۴سلام دوستان ببخشید مزاحم میشم من یه بنز c240 پیدا کردم که طرف از همکارام میگه از اول برا خودش بود دست پلیس نبود 130 تا کارکرد داره میگه 50 تومن میرزه بخرم یا نه برا سال 2003 اگه نه که من چی بخرم بین اینو 206 اس دی نو کدومو می‌پسندید بیشتر از 50 نمیخام خرج کنم من هم دانشجوام هم تازه چند ماه میرم سر کار برا دانشگاه میخام ممنون
محمدرضا
۱۵ اسفند ۱۳۹۴پراید بخر !!
سعید
۱۵ اسفند ۱۳۹۴سلام جناب امین
اولا همینطور که گفتن دوستمون بنز خرجش بالا است و مخصوصا این مدل های قدیمی بعضا دیدم کامپیوتر برنامه ریز ماشین خراب شده و خیلی هم سخت درست میشن اگه خدای نکرده مشکلی پیدا کنی برات سخت میشه بعدشم این ماشین مشتری اول و اخرش خودتی اگه من بودم40تومن میدادم یه ال نود میخریدم 10 تومن هم به صرفه، قبول دارم ال نود قیافه اصلا نداره ولی بنده خودم بعد از150هزاتا کارکرد ال نود نه گله ای از سوختش دارم و نه کیفیت ساختش و دوامش بعدشم از 206 جادار تره هم عقبش و هم صندوقش
امید وارم حرفام بدردتون بخوره
ارادتمند
moein
۱۵ اسفند ۱۳۹۴مبارک باشه امیر جان اول این که ببین تصادف نداشته باشه به حرف دوستت اکتفا نکن کد متورش رو بردار برو تاره ایران بهت می گن برا نیروی انتظامی بوده یا نه و ببین دسکاری نشده کارکردش رنگ داره ی نه چون اگه تصادف شدید داشته باشه ماشین دیگه رو فرم نمیاد ولی اگه ایراد متوری هم داشته باشه با دیگه 4یا 5 حل میشه خوبم حل میشه (فقط ببین تصادفنداشته باشه شدید ) و 206 اس دی احتمالا بخای v9 f’dvd اینو به طور قاطع می گم که حتما مدل قبل از 92 بگیر حتما من خودم 206 دارم زیادم سرم میشه ازش هر سوالی داشتی بپرس در موردش بعد از 92 ecuدیگه برا بوش و زیمنس نیست مصرف سوخت بیشتر می شه دریچه گازم برقیه ماشین با یه کپ حرکت می کنه که به قول خودمون تنبله
خدا کنه کمک کرده باشم
Archi KHAN
۱۶ اسفند ۱۳۹۴moein جان
من خودم 206 دارم “”زیادم سرم میشه ازش “”
را خوب اومدی داداش
کلی حال کردم ، دمت گرم …
hamid
۱۵ اسفند ۱۳۹۴آقا امیر بنظرم نخری بهتره
مدلش پایینتره و امکانات آنچنانی نداره و خرجشم بالاست و همینطور قطعات به سختی پیدا میشه براش .
بنظرم گزینه های کم و بیش دیگه ای تو این رنج پیدا میشه ( البته به جزء چینی ها )
برادر من یه ماه پیش یه مگان 2000 اتومات مدل 88 بیرنگ و بدون خط و خش خرید 56 تومن خیلیم راضیه و امکانات خوبی رو هم داره ایمنی بالایی رو هم داره و فقط بخاطر کیفیت مطلوب در برابر چینی ها خرید.
نوید جهرمی
۲۲ اسفند ۱۳۹۴این قیمت زیادی کمه.
با احتیاط و تحقیق کامل برو سمتش. بررسی کن تصادفی چیزی داشته.در حد گلگیر مهم نیس اما شاسیش دس خورده باشه دیگه بدرد نمیخوره. جلوبندیش رو باید چک کنی. وضعیت گیربکسش رو بسنجی. شخصا میگم سلامت ماشین و نحوه ی کارکرد صاحبش مهم تر از مسافتیه که رفته.
البته خرجی که رو دستت میزاره حتی برای ی تعویض روغنو نادید نگیر.
فقط اگه دوست دار ماشینی برو سمت آلمانیای کارکرده.
وگرنه یا تندر صفربخر یا ی ماشین کم دردسر مثل آوانته یا مزدا3 تر و تمیز.
ebi
۱۵ اسفند ۱۳۹۴هزینه بنز 2003 بالاست
فقط باید هزینه کنی
منباب مثال کمپرسور کولرش بین 6 تا 8 ملیون
روی 206 نظری ندارم
الان یه اوانته 85 اتومات میشه با 50 خرید
یکی از دوستان داره
راضیه
با 50 گزینه های بهتری ام میتونی پیدا کنی
البته غیر چینی
Mohammad
۱۵ اسفند ۱۳۹۴یه نظر دارم برات پدال جان،فیلم این معرفی ها رو قراربده تا بتونیم ببینیم فقط یه لینک میخواد بذاری دیگه چون حیفه واقعا فیلم معرفی لوانته خودش یه شاهکاربود……
احمد باقری
۱۵ اسفند ۱۳۹۴اصلا مزراتی یه چیز دیگه هست، استایل خودش رو داره و لوکس بودن خودش رو به رخ میکشه، به هر حال، از مزراتی نمیشه گذشت، هر چند هزینه گزافی داشته باشه.
ali a.j.g
۱۵ اسفند ۱۳۹۴آقای شاهین احمدزاده دستتون درد نکنه
موفق باشی maserati لوانته
محمدرضا
۱۵ اسفند ۱۳۹۴زیباست
عملکردشم نسبت به رقبا تا به بازار آمدنش باید منتظر بود
درگ بین suv لوکس ها هیجانی تر میشه !
مطمئن باشید پورشه بیکار نمیشینه
erfan
۱۵ اسفند ۱۳۹۴چقدر خوبه به به حرف نداره فقط دریچه کولر کنار مانیتور زد تو ذوقم
چقدر جلوش زیبا و وحشیه آفرین به این برند
حسین
۱۵ اسفند ۱۳۹۴یه سوال داشتم از پدال
میخام بدونم چرا یه بدعت نو میزارین تو تلفظ اسم ماشینا؟
چه ظرورتی داره؟
همه دنیا میگن لکسوس ولی پدال میگه لکسس
همه دنیا میگن مازراتی پدال میگه مزراتی
واقعا چرا تلفظ خود شرکت را نمیگین؟؟
مثلا ما سالهاست به مازدا میگیم مزدا
شما بعنوان یه سایت خبرگذاری باید همچین اشتباهاتی را درست کنین نه ایکنه به اشتباهات اشتباه اظافه کنین
مرسی
شاهین
۱۵ اسفند ۱۳۹۴دوست عزیز تلفظ “مزراتی” بیشتر نزدیک به تلفظ اصلی هستش.با یه سرچ ساده و گوش کردن به وویس اون میشه اینو فهمید.
ارادت
حسین
۱۶ اسفند ۱۳۹۴میدونین چرا اینقد دیس لایک خوردم؟؟
بخاطر اینکه مزراتی تلفظش باکلاستر از مازراتیه. خخخخ
ولی
حرف شما هم متین آقا شاهین ولی ما بحثمون رو تلفظ شرکتیه . مثل مورسیه لگو با مورچیه لاگو . مثله پورش با پورشه . مثل ای ام جی با آ ام گ . مثل کویینگزگ با کوینخ زگ . مثل هوریکن و اوراکان و خیلیای دیگه
مهم اینه ک تلفظ اون کشور و اون شرکت مد نظر باشه
مثلا خارجیا را دیدین پیکان را پایکان تلفظ میکنن؟؟ وقتی همچین کلمه ای به هر کسی ک پیکان داره بگی میگه آقای محترم اسمش پیکانه دیگه چه برسه به غولای خودرو سازی
بازم مرسی از مقاله خوبتون
شاهین
۱۶ اسفند ۱۳۹۴خواهش میکنم دوست عزیز
حرف شما هم درسته اما توجه داشته باشیم که بعضی از تلفظ ها دیگه تو زبون ما جا افتادن و عوض کردن اونها شاید مورد قبول واقع نشه.
نوید جهرمی
۲۲ اسفند ۱۳۹۴هر کس ی جور میگه. مرجع هر کس هم فرق میکنه.
مثلاً همین لکسس هم انگلیسی زبونا میگن هم خود ژاپنی ها. اما عربا میگن لکسوس یا بعضا تو کشورمون لکزوز هم میگن.
داج و دوج- موستانگ و ماستانگ -ب ام و و بی ام و و بی ام دابلیو – و…
تا دلت بخواد از این مثالا هس.
منم خیلی تو قید تلفظ نیستم.اما مرجعش باید خود سازندش باشه نه سایت ها و مجلات کشورای مختلف.
حسین
۱۵ اسفند ۱۳۹۴منتظر بودم یکی بگه شاسی بلند فقط لندکروز که آفرودش قویه ، این که هیچی نیست
MOHAMMAD. M4
۱۵ اسفند ۱۳۹۴بسیار لوکس و با حفظ اصالت منتظر رقابت با رقباش هستم
mehdi
۱۵ اسفند ۱۳۹۴تنها شاسی بلندی که می تونه باکلاس تر از پورشه کاین و بی ام دبیلو ایکس6 باشه همین مازراتی..حرف نداره..باکیفیت و زیبا و هندلینگ زیر پوستی فراری…حرف نداره.
parham
۱۵ اسفند ۱۳۹۴همه طراحی مازراتی یک طرف
لوگو ی افسونگر مازراتی عالمی جداست.
mehdi
۱۵ اسفند ۱۳۹۴افسونگرو خوب اومدی.
علی
۱۶ اسفند ۱۳۹۴احتمال زیاد به اسطوره ای مث کاین نمیرسه
بهنام طیبی
۱۶ اسفند ۱۳۹۴بی انصافی نکنیم الان خودروسازی ایتالیا یکی از زیباترین خودروهای اسپرت جهان داره تولید میکنه مخصوصا فراری و لامبورگینی و پاگانی و مازراتی
سهیل
۱۶ اسفند ۱۳۹۴برای اولین بار بعد از مدل گرندتوریزمو این تونست منو شیفته خودش کنه طراحیش شیک و باکلاسه اما راه سختی رو درپیش داره برای کنار زدن حریف ها اگه قیمتشو خوب بگن و عملکرد و امکاناتش راضی کننده باشه میتونه یه موفقیتی داشته باشه من که راضی هستم ازش
علیرضا
۱۶ اسفند ۱۳۹۴اتفاقا گیبلی خوشکل تر از اینه اما کلا مزراتی در طراحی و کیفیت ادوات داخلی ضعیف عمل میکنه بر عکس بیرون که طراحیاش عالیه د خصوص تلفظ هم تلفظ سازنده مهمه که اونم مزراتیه در ضمن مازدا هم نیست مزداست اصلا اسمش از اهورا مزدا برداشته شده