قهرمانی آسان لوئیس همیلتون در استرالیا

خبر رسمی و جدید : : :

امروز  ردبول کلی شاکی بود و گفته بود جلوی مرسدس باید گرفته بشه.

کریستین هورنر مدیر تیم فرمول یک ردبول پس آز پایان مسابقه استرالیا با انتقاد از وضعیت کنونی فرمول یک از فدراسیون جهانی اتومبیلرانی خواست که با اعمال قوانینی از فاصله مرسدس با دیگر تیم ها کم کند.

او که اذعان کرده موتور رنو ۱۰۰ اسب بخار کمتری نسبت به مرسدس دارد اعلام کرد در زمان پیروزهای ردبول این فدراسیون با ممنوع کردن تکنولوژی هایی مانند دیفیوزر دمنده، دابل ، دیفیوز، اف داکت و غیره سعی در متوقف کردن ردبول داشت و از این فدراسیون خواستار دنبال کردن چنین حرکتی نسبت به مرسدس نیز شود.

او گفت در قوانین فدراسیون مکانیزمی به نام برابری وجود دارد که به یک تیم اجازه نمی دهد بیش از اندازه قوی شود.هورنر گفت الان موقع آن است که از آن استفاده شود.

او علاوه بر کاهش هیجان مسابقات، دلایل مالی و هزینه زیاد بهبود و توسعه پیشرانه ها را که باعث شده تیم هایی مانند مانور در آستانه ورشکستگی قرار گیرند را از دلایل استفاده از مکانیزم برابری خواند.

خبر رسمی و جدید : : :

فیلیپ ماسا راننده برزیلی تیم Williams Racing Martini

ماسا::: : مرسدس موتورهای بهتر را برای خودش نگه می دارد!

فلیپه ماسا راننده تیم ویلیامزی که از موتورهای مرسدس سود می برد، پس از پایان مسابقه استرالیا در حالی که با اختلاف ۳۸ ثانیه نسبت به همیلتون از مرسدس در جایگاه چهارم قرار گرفت، اعلام کرد امکان دارد مرسدس موتورهای مشابه خود را به دیگر تیم ها واگذار نکند.

او گفت اختلاف ۱٫۴ ثانیه ای در مرحله تعیین خط و ۳۸ ثانیه ای در روز مسابقه نسبت به تیم مرسدس بسیار بیشتر از آن چیزی است که این تیم انتظار داشت.

او گفت : به طور صد در صد این موضوع را نمی دانم ولی امیدوارم که موتورهایمان یکی باشد در غیر این صورت کار مرسدس بسیار زننده است.

در سوی دیگر، کارشناسان اعلام می کنند که مرسدس احتمالا موتورهایش را حول روغن و سوخت گرفته شده از شرکت پتروناس (تامین کننده این تیم) طراحی و ساخته است و دیگر تیم ها که از نمونه متفاوتی استفاده می کنند، نمی توانند حداکثر قدرت را از موتور دریافت کنند.

علاوه بر این به گفته مدیر فنی ویلیامز، رقابت بر تهیه سوخت و بهبود آن بر خلافت سال های گذشته سهم زیادی در میزان قدرت موتور دارد.