نگاهی به خودروسازی جی‌ای‌سی و مولود آن ترامپچی (بخش نخست)

چندی پیش یک آگهی تبلیغاتی مرتبط با یک برند چینی را در برخی از وب‌سایت‌ها رؤیت نمودم. نام این برند هم ترامپچی می‌باشد که در ایران کاملاً ناشناخته است. به همین بهانه متن مختصری را تهیه نمودم که امید است مورد التفات و توجه شما خوانندگان عزیز واقع گردد.

گروه خودروسازی گوآنگژو که به اختصار “GAC” نامیده می‌شود، در سال ۱۹۹۷ میلادی پا به عرصه وجود نهاد. شرکت مذکور در سال ۲۰۰۵ میلادی، بخشی از هولدینگ گروه صنایع خودروسازی گوآنگژو گردید و به یک کمپانی سهامی عام مبدل شد. این کمپانی با خودروسازان مشهوری همچون تویوتا، هوندا، فیات و میتسوبیشی مشارکت دارد و برخی از محصولات را با همیاری آنها تولید می‌کند. از مهم‌ترین این مدل‌ها نیز خودروی تویوتا کمری است. در حال حاضر، عمده تولیدات این کمپانی را خودروهای سواری، اس یو وی و نیز خودروهای تجاری دربر می‌گیرد. شرکت جی‌ای‌سی با تولید ۷۲۸ هزار دستگاه خودرو در سال ۲۰۱۲ میلادی، جزء ۱۰ خودروساز برتر چین بوده است. در حال حاضر برندهای همچون گونو (GONOW)، چانگ فنگ (CHANGFENG) و نیز ترامپچی (TRUMPCHI) تحت کنترل و مالکیت جی‌ای‌سی قرار دارند که در سطور ذیل به دوتای از آنها که به ایران راه یافته‌اند اشاره می‌کنم.

خودروسازی GONOW (گونو)

گونو (GONOW) یک خودروساز متوسط چینی به شمار می‌آید و در ۲۷ ماه سپتامبر سال ۲۰۰۳ میلادی در ناحیه تایژو (TAIZHOU) در ایالت ژجیانگ بنیان‌گذاری شد. در سال ۲۰۰۶ میلادی وارد اتحادیه اروپا شد و با کمپانی DR ایتالیا دست به شراکت زد.گونو به‌عنوان نخستین خودروساز چینی توانست در سال ۲۰۱۰ میلادی، مقام هشتم را در مسابقات قهرمانی انرژی‌های جایگزین از آن خود نماید. این مسابقه تحت نظارت فدراسیون بین‌المللی خودرو (FIA) برگزار شده بود. در اواخر سال ۲۰۱۰ میلادی ۵۱ درصد از سهام آن توسط GAC خریداری شد و تحت کنترل این شرکت قرار گرفت. در حال حاضر گونو به تولید خودروهای تجاری، سواری و SUV می‌پردازد و در بازار چین خودروهای آن با نام GAC GONOW و در دیگر بازارها تنها با نام GONOW عرضه می‌گردند. از این خودروساز دو محصول وارد کشورمان شده است که یکی از آنها خودرویی اس یو وی است و G5 نام دارد و توسط شرکت مرتب خودرو ارائه می‌شود و دیگری هم یک وانت به نام TROY می‌باشد که از نمای روبرو کاملاً مشابه نسل پیشین تویوتا پرادو است.

خودروسازی TRUMPCHI (ترامپچی)

این برند در ماه دسامبر سال ۲۰۱۰ میلادی توسط شرکت GAC پایه‌گذاری شد. نخستین محصول آن نیز یک خودروی سدان بود که بر مبنای پلت فرم آلفارومئو ۱۶۶ تکوین یافته بود. این پلت فرم هم در سال ۲۰۰۹ میلادی، توسط این سازنده از گروه فیات خریداری گردید. بنا به ادعای مسئولان این شرکت، برخی از محصولات این کمپانی به کشورهای واقع در اروپای شرقی، آمریکای جنوبی، خاورمیانه و جنوب شرق آسیا صادر شدند. در سال ۲۰۱۲ میلادی، این شرکت موفق شد که ۳۲ هزار دستگاه از محصولات خود را به فروش برساند. در حال حاضر، این مجموعه به تولید خودروهای اس یو وی و سواری می‌پردازد و عمده محصولات آن نیز شامل موارد ذیل است:

• ترامپچی GA3: این خودرو یک سدان کوچک است.
• ترامپچی GA5: این خودرو یک سدان سایز متوسط محسوب می‌شود.
• ترامپچی GA6: این خودرو یک سدان فول سایز است و قرار است که در آینده‌ای نزدیک روانه کشورمان شود. و در حال حاضر نیز نمونه‌ای از آن در حال گذراندن تست فنی است.
• ترامپچی GS4 و GS5: این دو خودرو از محصولات شاسی‌بلند ترامپچی به شمار می‌آیند. هر دوی این مدل‌ها هم قرار است که در آینده‌ای نزدیک وارد کشورمان شوند و در حال حاضر نیز در حال گذراندن مراحل تست فنی خود هستند.

در متن‌های پیش رو به اختصار برخی مدل‌های وارداتی ترامپچی به ایران را به شما معرفی می‌کنم. در ابتدا هم تصمیم گرفتم که مدل GS4 را بررسی نمایم که جدیدترین محصول این خودروساز به شمار می‌آید. قرار بر این است که در وهله اول، این خودرو با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو در ایران عرضه شود. بهایی که هم برای آن در نظر گرفته شده حول‌وحوش ۱۲۰ میلیون تومان است که مبلغی گزاف برای یک کراس‌اوور ناشناخته چینی است، حتی اگر در این میان، خودروی مذکور از مونتاژ خوب و مواد مرغوبی بهره برده باشد. فراموش نکنیم که نمونه‌های معروف کره‌ای با شبکه گسترده نمایندگی‌شان در ایران تنها کمی بیش از این رقم قیمت دارند. علیرغم وجود کراس‌اوورهای متعدد، هنوز هم نبض بازار کراس‌اوورهای وارداتی کشورمان در دست غول بزرگ کره‌ای کیا-هیوندای است و هر شرکتی که قصد تصاحب بازار ایران را دارد ابتدا باید نیم‌نگاهی به محصولات این کمپانی و جایگاه محکم! آن‌ها در بین مصرف‌کنندگان انداخته و کمی بیشتر احتیاط کند! بگذریم.

ترامپچی GS4 یک کراس‌اوور جمع‌وجور و جدیدترین محصول ترامپچی محسوب می‌گردد. این مدل برای نخستین بار در ماه ژانویه سال ۲۰۱۵ میلادی و به صورت یک خودروی نیمه کانسپت در نمایشگاه دیترویت آمریکا رونمایی شد و یک ماه پس از آن نیز نسخه نهایی آن در نمایشگاه خودروی شانگهای در معرض دید عموم نهاده شد.

طراحی بدنه این خودرو با توجه به اینکه سازنده آن یک برند داخلی چینی است بسیار جذاب به نظر می‌آید. خطوط تیز و رو به جلو بدنه و نیز کار عالی بر روی ستون C، کاملاً جلب نظر می‌کنند. اما با کمال تأسف سایز بسیار کوچک چرخ‌های این خودرو، رتبه‌اش را به لحاظ طراحی پایین آورده است، چرخ‌هایی که به نظر می‌رسد در حال شنا کردن در داخل قوس گلگیرها هستند! طراحان GAC سعی نمودند که این نقیصه را با نصب نوار مشکی رنگی بر روی لبه بیرونی قوس گلگیرها، کمی بهبود بخشند اما این‌ها به‌تنهایی کافی نیستند. تنها راه چاره جهت حل این مشکل نصب چرخ‌های بزرگ‌تر بر روی این خودرو است! در نزد بسیاری از سازندگان چینی، نصب چرخ‌هایی با سایز کوچک بر روی یک خودرو، راه حل ارزانی جهت کاهش مصرف سوخت می‌باشد، بدون آنکه در این میان به جنبه‌های دیگر این قضیه از جمله نمای ظاهری و یا ایمنی خودرو هم توجه شود. با این وجود، جلوپنجره این خودرو از نمای زیبایی بهره می‌برد و در جای‌جای آن مواد مرغوب و گران و نوارهای کرومی به کار رفته است، چراغ‌های جلوی آن نیز از ظاهر مناسبی بهره می‌برند و با مه شکن‌های جلو و نوارهای LED داخل سپرها تکمیل می‌گردند.

ریل سقفی نصب شده در این خودرو به سمت پایین شیب می‌خورد و همین مسئله موجب شده که وجود این تجهیز در این کراس‌اوور چینی چندان مفید و کاربردی نباشد. شیشه عقب این خودرو هم بسیار کوچک بوده و همچنین، برف‌پاک‌کن نصب شده بر روی آن هم بسیار کوچک است. برف‌پاک‌کن نصب شده، تنها توانایی پاک نمودن کمتر از یک‌چهارم شیشه عقب را داراست و امیدواریم که باران نبارد!

کابین و درون این خودرو بسیار خوب ساخته و پرداخته شده است. و فرمان خودرو تا حدی از نمایی بیضی شکل بهره می‌برد. صفحه کیلومتر شمار اسپرتی و یک صفحه LCD بزرگ هم در آن تعبیه شده است. در مجموع مواد مصرفی به کار رفته در کابین، گران به نظر می‌رسند و به‌خوبی نیز با یکدیگر مونتاژ شده‌اند. این خودرو در تیپ‌های فول خود از تجهیزات رفاهی همچون سانروف برقی، فرمان برقی حساس به سرعت، آینه جانبی تاشوی برقی با گرم‌کن و سردکن، سیستم ورود بدون کلید هوشمند، کروز کنترل، فرمان چندکاره، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان، سامانه GPS و صفحه نمایشگر لمسی، صندلی‌ها و فرمان با پوشش چرمی،۶ عدد اسپیکر، نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها، آینه‌های با قابلیت مات شدن در داخل و دوربین دید عقب و سنسورهای پارک و……برخوردار است.

ترامپچی GS4 بر روی همان پلت فرمی تکوین و توسعه یافته که پیش از آن در سدان GA3 به کار رفته است. در حال حاضر، این خودرو با دو پیشرانه متفاوت در دسترس خریداران خود قرار می‌گیرد. نخستین آنها یک پیشرانه ۱.۳ لیتری توربو (با کد 200T) و دیگری نیز یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو (با کد 300T) می‌باشد. پیشرانه ۱.۳ لیتری این خودرو از توانی معادل ۱۳۷ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۲۰۲ نیوتن متر برخوردار است. هر دوی این پیشرانه‌ها نیز با یک گیربکس ۷ سرعته خودکار و یا ۷ سرعته DCT (دو کلاچه) ارائه می‌شوند. ترامپچی GS4 در کلاسی پایین‌تر از GS5 طبقه‌بندی می‌گردد. این خودرو از لحاظ ابعادی نزدیک به همتایان کره‌ای خود من‌جمله هیوندای توسان و کیا اسپرتیج است. بهای این خودرو با پیشرانه ۱.۳ لیتری توربو از ۹۹/۸۰۰ الی ۱۴۶/۸۰۰ یوآن (۱۶/۳۰۰ الی ۲۴/۰۰۰ دلار) متغیر است.

سیستم فنربندی جلو و عقب این خودرو از نوع مستقل بوده و در جلو از مک فرسون استرات و در عقب هم از اتصالات چندگانه بهره گرفته شده است. ترمزهای جلو و عقب آن نیز از نوع دیسکی خنک شونده می‌باشند. از لحاظ ایمنی هم این خودرو به‌طور استاندارد از کیسه هوای راننده، سرنشین جلو و همچنین جانبی بهره می‌برد که در نسخه‌های فول این خودرو، کیسه هوای پرده‌ای هم به اقلام فوق اضافه می‌گردد. همچنین این خودرو از سامانه‌های متعدد ایمنی سود می‌برد که شامل مواردی همچون ABS،EBD،BA و نیز ESP،TCS،HAC،HDC، می‌گردند. استاندارد آلایندگی این خودرو هم یورو ۵ است.

طول/عرض/ارتفاع این خودرو معادل: ۴۵۱۰/۱۸۵۲/۱۶۷۷ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن برابر با ۲۶۵۰ میلی‌متراست.

و درنهایت اینکه قطعات مصرفی این خودرو را از منابع متعددی تأمین می‌گردد که مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از: بوش و زیمنس از آلمان، دنسو و آیسین از ژاپن، آتو لئو از سوئد، دلفی از آمریکا، مگنا از کانادا و والئو از فرانسه. منابع:
CARNEWSCHINA.COM
CHINAAUTOWEB.COM
WIKIPEDIA.ORG
و…