دوئل فورد فی‌یستا و ام‌جی 3

دومین قسمت از دور دوازدهم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال به گروه هاچ‌بک‌های ساب‌کامپکت اختصاص یافته است که در دوئل قبلی آن فولکس‌واگن پولو و سئات ایبیزا در برابر یکدیگر قرار گرفتند. در این دوئل مجموعاً تعداد ۹۶۰ رأی به ثبت رسیده است که پولو توانست با دریافت ۷۸۶ عدد از آن‌ها و کسب ۸۲ درصد از کل آراء قاطعانه پیروز گردد درحالی‌که ایبیزا موفق به کسب تنها ۱۷۴ رأی شده است. حال امروز در دوازدهمین و آخرین دوئل گروه هاچ‌بک‌های ساب‌کامپکت، فورد فی‌یستا به مصاف ام‌جی ۳ رفته است.

فورد فی‌یستا

فی‌یستا یک هاچ‌بک ساب‌کامپکت است که نسل نخست آن برای اولین بار در سال ۱۹۷۶ توسط فورد معرفی گردید و به یکی از پرفروش‌ترین محصولات این شرکت تبدیل شد به‌نحوی‌که از سال ۱۹۷۶ تاکنون بیش از ۱۶ میلیون دستگاه از آن در سراسر جهان به فروش رسیده است. نسل نخست این ماشین که صرفاً در یک نسخهٔ هاچ‌بک سه‌در ساخته می‌شد تا سال ۱۹۷۶ به تولید رسید و سپس جای خود را به نسل دوم داد و بدین ترتیب طی سال‌های بعد نسل‌های بعدی فی‌یستا یکی پس از دیگری معرفی شدند درحالی‌که در طول این روند نسخه‌های هاچ‌بک پنج‌در و سدان نیز به خانوادهٔ این ماشین اضافه شدند. فی‌یستا اما هم‌اکنون در نسا هفتم خود قرار دارد که برای اولین بار در نوامبر ۲۰۱۶ رونمایی گردید. این نسل از فی‌یستا که مثل گذشته در سه نسخهٔ هاچ‌بک سه‌در هاچ‌بک پنج‌در و سدان به تولید می‌رسد، بر اساس پلت‌فرم جهانی B فورد ساخته شده که با خودروهایی چون فورد اکواسپرت و فورد کا مشترک است. در این نسل فورد برای اولین بار نسخهٔ کراس‌اوور مانندی را هم به خانوادهٔ فی‌یستا اضافه کرده که اکتیو نام دارد. این هاچ‌بک ساب‌کامپکت آمریکایی با چهار پیشرانهٔ مختلف به بازار عرضه می‌شود که یکی دیزلی و بقیه بنزینی هستند. موتور بنزینی پایه یک نمونهٔ ۱.۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی است که در دو سطح قدرت مختلف عرضه می‌گردد. موتور بنزینی بعدی اما از نوع ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی توربوشارژ اکوبوست است که این موتور هم در سه سطح قدرت مختلف ارائه می‌شود. با در این دوئل به جهت نزدیکی با رقیب بریتانیایی، ضعیف‌ترین نسخه از پیشرانهٔ ۱ لیتری اکوبوست فی‌یستا را انتخاب کرده‌ایم که ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قوی‌ترین موتور این ماشین نیز یک نمونهٔ ۱.۵ لیتری سه سیلندر توربوشارژ اکوبوست با ۲۰۰ اسب بخار قدرت است که در نسخهٔ اسپرت ST ارائه می‌شود. فورد فی‌یستا سال گذشته در بازار اروپا بیش از ۲۵۵ هزار دستگاه فروش داشته است.

ام‌جی ۳

شرکت بریتانیایی رورو که از سال ۱۹۸۶ مالکیت شرکت ام‌جی را در اختیار گرفته بود، در سال ۲۰۰۳ هاچ‌بک ساب‌کامپکتی بنام Streetwise را معرفی نمود. سپس تولید این خودرو دو سال بعد یعنی در سال ۲۰۰۵ که گروه ام‌جی روور ورشکست شد متوقف گردید؛ اما پس‌ازاینکه شرکت چینی سایک موتور گروه ام‌جی روور را خریداری کرد، در سال ۲۰۰۸ تولید نسخهٔ ری‌بج شدهٔ روور Streetwise را با نام ام‌جی ۳ آغاز نمود و بدین ترتیب این هاچ‌بک بریتانیایی پس از سه سال وقفه دوباره روی خط تولید رفت؛ اما در این سری، ام‌جی ۳ یا در اصل همان روور Streetwise صرفاً در بازار داخلی چین عرضه شد و به کشورهای دیگری صادر نگردید. سپس در نمایشگاه پکن ۲۰۱۰ ام‌جی هاچ‌بک ساب‌کامپکت کانسپتی را با نام Zero رونمایی کرد که در اصل پیش‌نمایش نسل دوم ام‌جی ۳ محسوب می‌شد. چندی بعد نهایتاً در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۰ نسخهٔ تولیدی این خودرو رسماً معرفی گردید و فروش آن از بهار ۲۰۱۱ در بازار چین آغاز شد. البته نسل دوم ام‌جی ۳ برخلاف نسل اول به بازارهای اروپایی هم راه پیدا کرد و همچنین در کشورمان هم توسط مدیا موتور عرضه گردید. ام‌جی این هاچ‌بک ساب‌کامپکت را با دو موتور مختلف به بازار عرضه می‌کند که هردو از نوع بنزینی چهار سیلندر تنفس طبیعی هستند. موتور اول از نوع ۱.۳ لیتری و دومی ۱.۴ لیتری است که ما برای این دوئل موتور قدرتمندتر ام‌جی ۳ را انتخاب کرده‌ایم. این موتور ۱۰۷ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که برای انتقال آن به چرخ‌های جلو دو گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و پنج سرعتهٔ اتوماتیک در نظر گرفته شده است. نسل دوم ام‌جی ۳ به‌تازگی فیس‌لیفتی را هم تجربه کرده که طی آن در دماغهٔ خودرو تغییرات نسبتاً زیادی اعمال شده اما در بخش عقبی تغییرات چندانی صورت نگرفته است. در این فیس‌لیفت طراحی نمای جلویی ام‌جی ۳ مطابق زبان طراحی جدید ام‌جی شکل گرفته است. ام‌جی ۳ سال گذشته در بازار اروپا حدود ۳ هزار دستگاه فروش داشته است.

مقایسه مشخصات فنی

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.