دوئل اوپل آدام و فیات 500

امروز در قسمتی دیگر از سری رقابت‌های خودرویی پدال نوبت به کوچک‌ترین گروه رقابت‌ها یعنی گروه هاچ‌بک‌های سگمنت A رسیده است. در اولین دوئل این گروه، فولکس‌واگن آپ و تویوتا آیگو روبروی یکدیگر قرار گرفتند که مجموعاً در دو نظرسنجی سایت و کانال تلگرام پدال ۱۲۱۸ رأی به ثبت رسید. از این آراء، آپ تعداد ۶۹۰ رأی را به خود اختصاص داد درحالی‌که سهم آیگو از آن ۵۲۸ رأی است؛ بنابراین فولکس‌واگن آپ توانست با کسب ۵۶ درصد از کل آراء از اولین دوئل گروه هاچ‌بک‌های سگمنت A به مرحلهٔ بعدی صعود کند. امروز در دومین رقابت این گروه فیات ۵۰۰ به دوئل با اوپل آدام پرداخته است.

فیات ۵۰۰

۵۰۰یکی از محصولات بسیار موفق و پرفروش فیات بود که برای اولین بار در سال ۱۹۵۷ به‌عنوان جایگزین مدل ۵۰۰ توپولینو به بازار آمد. تولید این خودروی کوچک ایتالیایی تا سال ۱۹۷۵ ادامه داشت و پس از ساخت نزدیک به چهار میلیون دستگاه، با مدل ۱۲۶ جایگزین شد. بدین ترتیب برای مدت‌ها خبری از ۵۰۰ نبود تا اینکه در سال‌های ابتدایی قرن بیست و یکم فیات تصمیم گرفت این خودروی محبوب و دوست‌داشتنی دوران قدیم خود را احیا کند. بدین ترتیب پس از معرفی یک کانسپت در سال ۲۰۰۴؛ نهایتاً در سال ۲۰۰۷ فیات ۵۰۰ جدید رونمایی شد. این خودرو مانند تمامی خودروهای رترو، در طراحی خود نگاه کاملی به ۵۰۰ قدیمی داشته است اما برخلاف پدرش از ساختار موتور جلو/محور جلو استفاده می‌کند. تولید نسخهٔ جدید ۵۰۰ همچنان ادامه دارد و فیات سعی کرده در طول این ۱۰ سال همواره آن‌را بروز کند. در همین ارتباط فیات این ماشین را سال گذشته مورد فیس‌لیفت قرار داد تا همچنان توانایی رقابت آن‌را حفظ نماید. ۵۰۰ هم‌اکنون در نسخه‌های مختلف کابریولت با نام 500C، الکتریکی با نام 500E و نمونه‌های اسپرت آبارث تولید می‌شود اما علاوه بر این، فیات با معرفی مدل‌های 500L و 500X خانوادهٔ ۵۰۰ را گسترش داده است. برای این خودرو پیشرانه‌های گوناگونی ارائه می‌شود که ما کوچک‌ترین آن‌ها را برای این دوئل انتخاب کرده‌ایم. این یک واحد ۸۷۵ سی‌سی دو سیلندر بنزینی توربوشارژ است که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

اوپل آدام

آدام برخلاف فیات ۵۰۰ از پیشینه و تاریخچه‌ای طولانی برخوردار نیست و معرفی آن به سال ۲۰۱۲ و نمایشگاه خودروی پاریس بازمی‌گردد. اوپل با معرفی این هاچ‌بک کوچک شهری تصمیم داشت با خودروهایی چون فیات ۵۰۰، مینی کوپر و فولکس‌واگن بیتل رقابت کند. نام این خودرو نیز برگرفته از نام مؤسس شرکت اوپل یعنی آدام اوپل است. این هاچ‌بک شهری روی پلت‌فرم هاچ‌بک ساب‌کامپکت کورسا ساخته شده است اما همانند فیات ۵۰۰ فقط به‌صورت سه‌در عرضه می‌گردد و بنابراین آدام و ۵۰۰ تنها خودروهای این گروه هستند که نسخهٔ پنج‌در ندارند. نسخهٔ کراس آدام نیز با نام Rocks تولید می‌شود درحالی‌که یک نسخهٔ اسپرت و قدرتمند از آن‌هم بنام آدام S ارائه می‌گردد. این ماشین همانند دیگر محصولات اوپل، در بریتانیا توسط برند واکسهال عرضه می‌شود. اوپل در ابتدا فروش سالانهٔ آدام در اروپا را بین ۴۰ تا ۵۰ هزار دستگاه در نظر گرفته بود که در سال اول توانست به فروشی بیش از ۴۵ هزار دستگاه دست پیدا کند درحالی‌که سال‌به‌سال فروش آن بیشتر شد. سازندۀ آلمانی برای این خودرو دو پیشرانهٔ چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی ۱.۲ لیتری و ۱.۴ لیتری به همراه یک واحد ۱ لیتری سه سیلندر بنزینی توربو ارائه می‌کند که ما جهت همخوانی با رقیب ایتالیایی موتور سه سیلندر توربو را برای این دوئل انتخاب کرده‌ایم. این موتور ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد که این نیرو توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی یا پنج سرعتهٔ نیمه اتوماتیک (بدون کلاچ) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

مشخصات فنی

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.