معرفی نسل جدید اینفینیتی QX60 با چهرهٔ شیک و تکنولوژی‌های مدرن

کراس‌اوور سه ردیفهٔ اینفینیتی QX60 بسیار سالخورده شده است زیرا نزدیک به یک دهه از عمر آن می‌گذرد آن‌هم بدون آنکه به‌روزرسانی بزرگی را تجربه کرده باشد. در سپتامبر گذشته اما برند لوکس نیسان با معرفی کانسپت QX60 Monograph، پیش‌نمایشی از نسل جدید این خودرو ارائه کرد و حالا بالاخره نسخهٔ تولیدی آن معرفی شده است که به نظر می‌رسد حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد.

نسل جدید QX60 که در بیرون تقریباً با نسخهٔ کانسپت خود یکسان است، از طراحی کاملاً جدیدی بهره می‌برد تا با دیگر محصولات جدید اینفینیتی هماهنگ شود. چراغ‌های باریک، جلوپنجرهٔ بزرگ آشنا و گلگیرهای عضلانی ازجملهٔ ویژگی‌های ظاهری اصلی این خودرو هستند درحالی‌که طراحان اینفینیتی از فرهنگ ژاپن هم در طراحی این خودرو الهام گرفته‌اند. به‌عنوان‌مثال، الگوی داخلی جلوپنجره از هنر اوریگامی الهام گرفته و گرافیک چراغ‌های جلو با نگاه به کیمونو (لباس سنتی ژاپنی) طراحی شده است.

کابین QX60 مدل ۲۰۲۲ مملو از متریال نرم و باکیفیت است و به همین دلیل احساس بسیار لوکس‌تری نسبت به نسل قبلی دارد. در این نسل همچنین تیپ جدیدی بنام اتوگراف هم ارائه شده که با تریم چوبی، پشتی برجستهٔ صندلی‌ها و روکش چرمی برای دو ردیف اول صندلی‌ها، حس و حال پریمیوم خودرو را از این هم بیشتر می‌کند.

همهٔ تیپ‌های QX60 به‌صورت استاندارد در ردیف اول به صندلی‌های ارگونومیک موسوم به «جاذبه صفر» مجهز هستند که کاملاً مطابق انحناهای ستون فقرات طراحی شده و رانندگی را راحت‌تر خواهد کرد. سرنشینان ردیف دوم و سوم نیز از صندلی‌های ارگونومیک خاص خود به همراه فضای بیشتر نسبت به نسل قبلی بهره‌مند می‌شوند. این ویژگی‌ها همراه با متریال عایق صدای بیشتر و کنترل تهویهٔ اتوماتیک سه منطقه‌ای، تجربهٔ لذت‌بخش‌تری را برای راننده و سرنشینان فراهم خواهند کرد.

مطمئناً نسل جدید QX60 بیشترین بهبود نسبت به نسل قبلی خود را در بخش تکنولوژی تجربه کرده است زیرا در داشبورد این کراس‌اوور لوکس یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی مقابل راننده، یک نمایشگر سربالای ۱۰.۸ اینچی، یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و کنترل‌های خازنی لمسی برای سیستم تهویه تعبیه شده است؛ اما اصلی‌ترین تکنولوژی جدید این ماشین سیستم نیمه خودران ProPILOT است که شامل ترمز و فرمان اتوماتیک، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و سیستم حرکت دوبارهٔ خودکار می‌شود. ویژگی آخر امکان توقف کامل خودرو در ترافیک و سپس شروع دوبارهٔ حرکت بدون نیاز به دخالت راننده را فراهم می‌کند.

علیرغم همهٔ این تغییرات و ارتقاءها، در پیشرانهٔ نسل جدید QX60 تغییری صورت نگرفته و زیر کاپوت آن همچنان همان موتور ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی نسل قبلی با ۲۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۶۶ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. بااین‌وجود، مثل همتای نیسانی QX60 یعنی نسل جدید پث‌فایندر، در اینجا هم گیربکس CVT قبلی با یک نمونهٔ نُه سرعتهٔ اتوماتیک جدید جایگزین شده است. به لطف این تغییر، ظرفیت بکسل کراس‌اوور لوکس اینفینیتی حالا به ۲۷۲۰ کیلوگرم رسیده که ۲۰ درصد نسبت به نسل قبلی بیشتر است.

QX60 در دو نسخهٔ محرک جلو و چهارچرخ محرک ارائه می‌شود که دومی از سامانهٔ چهارچرخ محرک هوشمند جدیدی با قابلیت ارسال تا ۵۰ درصد از قدرت به چرخ‌های عقب برخوردار است. این سیستم همچنین به کنترل گشتاور بُرداری هم برخوردار است که می‌تواند ترمز هر چرخ را به‌طور مستقل فعال کند تا گشتاور به چرخ‌هایی ارسال شود که چسبندگی بیشتری دارند. نسل جدید اینفینیتی QX60 اواخر امسال راهی بازار آمریکای شمالی خواهد شد.