پس از افشای تصاویر مختلف، انتشار تصاویر جاسوسی بدون پوشش و چندین تیزر، تقریباً طراحی نسل جدید مرسدس بنز GLE به‌طور کامل مشخص شده بود اما حالا نهایتاً سازندهٔ آلمانی رسماً نسل جدید این کراس‌اوور میان سایز را پیش از اولین نمایش عمومی در نمایشگاه پاریس رونمایی کرده است. با نگاهی سریع به GLE جدید به‌راحتی می‌توان به تفاوت‌های ظاهری عمدهٔ آن با نسل قبلی پی برد. مرسدس بنز می‌گوید طراحی نسل جدید این خودرو بر اساس تعادلی هماهنگ بین احساس و هوش شکل گرفته و با ترکیبی از تکنولوژی سطح بالا و زیبایی بی‌نظیر، شخصیت‌پردازی شده است.
درهرحال بدون شک GLE جدید از پکیج ظاهری بهتری نسبت به نسل قبلی برخوردار است. در نمای جلویی خودرو، مرسدس چراغ‌های جذاب‌تر و جلوپنجرهٔ جدیدی را ارائه کرده که این جلوپنجره شباهت زیادی به نمونهٔ بکار رفته در پیکاپ X کلاس دارد. علاوه بر این، ورودی‌های هوای درون سپر هم بازطراحی شده‌اند. در پروفیل جانبی خودرو اما تغییر چندانی صورت نگرفته و تنها رینگ‌های جدیدی با اندازه‌هایی بین ۱۸ تا ۲۲ اینچ دیده می‌شوند درحالی‌که ستون C همچنان به همان شکل سنتی GLE (قبلاً M کلاس) طراحی شده است. تکمیل‌کنندهٔ تغییرات بیرونی GLE جدید هم چراغ‌های باریک عقب هستند که تا حدودی چراغ‌های نسل جدید CLS را به یاد می‌آورند.
مرسدس بنز نسل جدید GLE را آئرودینامیک‌ترین خودرو در کلاس خود می‌داند زیرا ضریب آئرودینامیک آن با کاهشی قابل‌توجه از ۰.۳۲ نسل قبلی به ۰.۲۹ رسیده است؛ اما علیرغم بهبود آئرودینامیک، GLE جدید بزرگ‌تر از قبل شده است به‌گونه‌ای که فاصلهٔ محوری آن با ۸ سانتیمتر افزایش به ۲.۹۹ متر رسیده است. به لطف این افزایش حالا فضای پای سرنشینان ردیف دوم صندلی‌ها ۷۰ میلی‌متر و فضای سر آن‌ها ۳۳ میلی‌متر افزایش پیدا کرده است. همچنین حجم صندوق بار نیز به ۸۲۵ لیتر رسیده که این عدد با خواباندن صندلی‌های عقب به ۲۰۵۵ لیتر افزایش پیدا می‌کند. علاوه بر این، برای اولین بار امکان سفارش ردیف سوم صندلی‌ها هم فراهم شده که با دو صندلی اضافی، ظرفیت سرنشینان GLE را به هفت نفر افزایش می‌دهد.
اما علاوه بر افزایش فضای داخلی، مرسدس بنز به‌طور گسترده‌ای روی به‌روزرسانی و بهبود داخل GLE هم جدید کار کرده است. بدین منظور همانند نسل جدید A کلاس، GLE هم به جدیدترین نسل از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX مرسدس بنز مجهز شده که شامل دو صفحه‌نمایش بزرگ ۱۲.۳ اینچی (یکی برای ارائهٔ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و دیگری به‌عنوان صفحه آمپر دیجیتالی) به‌صورت استاندارد می‌شود. علاوه بر این، امکان سفارش نمایشگر سربالا هم برای خودرو وجود دارد که دو برابر بزرگ‌تر و ۲۰ درصد روشن‌تر نمونهٔ موجود در نسل قبلی است. همچنین برای ایجاد سواری راحت‌تر، مرسدس بنز سیستم ویژه‌ای را به‌صورت سفارشی برای صندلی‌های جلوی GLE ارائه کرده که با توجه به تغییرات وضعیت بدن سرنشین، هر دقیقه پشتی و کفی صندلی‌ها را تنظیم می‌کند.
مرسدس بنز فعلاً نسل جدید GLE را تنها در یک مدل و با یک موتور ارائه کرده است. این مدل که GLE450 نام دارد، همان‌طور که انتظار می‌رفت به پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ مرسدس به همراه سیستم هیبریدی خفیف (تکنولوژی ۴۸ ولت) مجهز شده است. موتور بنزینی خودرو به‌تنهایی ۳۶۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که موتور الکتریکی هم می‌تواند برای مدت کوتاهی ۲۱ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را به آن اضافه کند؛ اما علاوه بر این موتور، مرسدس بنز گفته است که در آینده نمونه‌های پلاگین‌هیبریدی و توربودیزل را هم برای GLE ارائه خواهد کرد.
تمامی مدل‌های نسل جدید GLE برای انتقال نیرو به یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک (9G-Tronic) مجهز خواهند بود. این گیربکس از یک جعبه‌دندهٔ کمکی با کلاچ چند دیسکه با کنترل الکترونیکی سود میبرد که این ویژگی امکان انتقال متغیر گشتاور را بین محورها فراهم می‌کند. این سیستم خصوصاً در هنگام استفاده‌های آفرود بسیار مفید خواهد بود. همچنین برای ارائهٔ سواری نرم‌تر، مرسدس بنز این ماشین را به‌صورت سفارشی به سیستم کنترل بدنهٔ E-Active هم مجهز کرده است. این سیستم با استفاده از تکنولوژی ۴۸ ولت و تعلیق بادی تازه توسعه‌یافته، هرکدام از کمک‌فنرها را به‌صورت مجزا تنظیم و کنترل می‌کند. این سیستم حرکت گهواره‌ای بدنه را کاهش داده و در صورت گیر افتادن خودرو در مسیرهای آفرود هم کشش را افزایش می‌دهد.
در بخش سیستم‌ها و تکنولوژی‌های ایمنی هم سازندهٔ آلمانی نسل جدید GLE را به جدیدترین نسخه از سیستم‌های کمک‌رانندهٔ خود مجهز کرده است. ازجملهٔ این سیستم‌ها می‌توان به سیستم کمکی فعال توقف و حرکت، سیستم کمکی فرمان، سیستم کمکی ترمز و سیستم پایش نقاط کور اشاره کرد. یکی از سیستم‌های ایمنی قابل‌توجه این ماشین نیز سیستم تازه توسعه‌یافتهٔ Active Distance Assist Distronic است که رانندگی در ترافیک را بسیار ساده می‌کند. این سیستم همواره بر مسیر روبرو نظارت می‌کند و اگر ترافیک نسبتاً روانی را شناسایی کند، سرعت ماشین را به صد کیلومتر در ساعت کاهش می‌دهد. در این سرعت، سنسورهای پردازشگر می‌توانند به‌سرعت واکنش نشان دهند تا اگر ترافیک ناگهان متوقف شد، خودرو را سریعاً متوقف کنند.
نسل جدید GLE همچنین به سیستم کمکی مانور تریلر هم مجهز شده است که زاویهٔ فرمان خودرو را در سرعت‌های پایین تا حداکثر ۵ کیلومتر در ساعت کنترل می‌کند. این سیستم به‌صورت سفارشی برای تمامی مدل‌های GLE در سراسر اروپا ارائه می‌گردد. نسل جدید مرسدس بنز GLE برای اولین بار در ماه اکتبر امسال در نمایشگاه پاریس به نمایش عمومی درآمده و از اوایل سال آینده در اروپا و ایالات‌متحده عرضه خواهد شد. چینی‌ها اما برای خرید این خودرو باید تا بهار ۲۰۱۹ صبر کنند. GLE جدید در کارخانهٔ مرسدس در آلاباما تولید خواهد شد.
Hossein gh
۲۱ شهریور ۱۳۹۷بنظرم بهترازاین نمیشد دیگه.مخصوصا چراغ عقباش .آئودی هم چراغ عقباش همین حالتو داشت ولی حیف تغییرش داد.a7 نسل قبل
مزدا
۲۱ شهریور ۱۳۹۷طراحی ظاهری از جمله چراغ های عقبش خوب شده .نسل قبلی چراغای عقبش خیلی قدیمی شده بود
طراحی داخلیش هم خیلی زیباست
باریک❤❤
گاهی حسودی میکنم به المانی ها!!چقد خیالشون از تولیدات داخلی راحته هم از قیمت ماشین ها که ثانیه ای تغییر نمیکنه ??
مانی
۲۲ شهریور ۱۳۹۷آلمان که خوبه من به بنگلادشی‌ها هم حسودیم میشه
محمد
۲۱ شهریور ۱۳۹۷طراحی ستون C به این فرم رو نمی‌پسندم
یه جورایی بین سدان و شاسی بلند گیر کرده این نوع طراحی
اما قطعا یکی از بهترین طراحی های به این فرم رو،
همین نسل جدید بنز GLE داره
امیر
۲۱ شهریور ۱۳۹۷طراحی بسیار منطقی و زیباییه اما به نظرم می تونست کمی پیچیده تر و هنجار شکن تر باشه با این حال طراحی داخلیش واقعا بی نقصه.خوش به حال خریداران خارجی که این بازار متنوع و با کیفیت رو دارند و بیچاره ما که تمام عمر باید حسرت بخوریم…
خودمان انتخاب کردیم!
فرید
۲۱ شهریور ۱۳۹۷به نظر من مرسدس هر چقدر که تو طراحی داخلی پیشرفت کرده به همون اندازه تو طراحی خارجی پسرفت داشته. زبان طراحی جالبی ندارن. تو cls هم که اوج پسرفتش نمود پیدا کرد
ایلیا
۲۱ شهریور ۱۳۹۷بد نیست سادگیش رو دوس دارم ولی طراحی چراغ های عقب نسل قبل بهتر بود، از نظر تکنولوژی هم مطمئنا در بالاترین سطح ممکنه.
فقط این تبلت های پشت فرمون رو کجای دلم بذارم، مخصوصا وقتی قاب ندارن
ارش
۲۱ شهریور ۱۳۹۷خوب نیست راضی نیستم خیلی بهتر از این میشد طراحی بشه هرچند طراحی داخلیش عالیه.
Morteza
۲۱ شهریور ۱۳۹۷ساده و زیبا
قبل از رونمایی عکس هاش با پوشش استتاری رو که میدیدم خیلی نگران چراغ های عقبش بودم ولی خب الان که دیدمشون خوب شدن واقعا. خیلی بهتر از تصوراتم
حامد
۲۱ شهریور ۱۳۹۷خدارو شکر که نگرانی شما برطرف شد
Morteza
۲۱ شهریور ۱۳۹۷???
emad1990
۲۳ شهریور ۱۳۹۷واقعا خوب از اب درومد.برعکس cls
Bilbo
۲۱ شهریور ۱۳۹۷???
طراحیِ خیلی معمولی، از نمای جلو و عقب متوسط، نمای جانبی فوق العاده، کابین هم عالی(ولی نه در حد کابین های انحنا دار سدانهای اصلی مرسدس). بنظرم امکان اینکه مرسدس بهتر و بهتر و بهتر اینها طراحی کنه واقعا وجود داشت اما نشده.
رقبای قدرتمندی داره و باید دید تو بحث فروش چطور عمل می کنه؟
- A M I R -
۲۲ شهریور ۱۳۹۷گفتی رقبا ، طراحی اینو با X5 جدید مقایسه کنید ؛
با هیچ منطقی نمیشه اینو انتخاب کرد
m40
۲۱ شهریور ۱۳۹۷بنز به خاطر شهرتش ممکنه بازار خوبی داشته باشه
ولی به نظرم نسل قبل بهتر بود
omid622
۲۱ شهریور ۱۳۹۷بازم مثل همیشه بنز تو نمای داخلی کولاک به ما کرد واقعا کم شرکتی پیدا میشه تو لوکس بودن به گرد پای تک ستاره دنیای خودرو برسه
علی رضا
۲۱ شهریور ۱۳۹۷به نظر من اگه پسرفت هم داشته باشه ولی باز هم به پای بی ام و X5 نمیرسه (پسرفت تو طراحی خارجی)
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷طراحی بیرونیش نه اون وقار واصالت پورشه کاین روداره ونه تنومندی وطراحی اسپرت X5رو.طراحی داخلش قابل قبوله ولی چیزه تازه ای نداره.چون توی همه بنزها دیگه موجوده ویه جورایی تکراری.واما میرسیم به یه چیزایشش که واقعاناامید کننده است.طراحی اگزوز ها ومخصوصا طراحی چراغ عقب یه جورایی شرم آوره واسه یهSUVاز برند بنز
NAVID۰۰۹۸
۲۱ شهریور ۱۳۹۷طراحی داخلیش تلفیقی از کلاسیک و مدرن هست ، اما با طراحی بیرونی نمیشه ارتباطی که انتظار از بنز داری را ، داشته باشیم .
برای اولین بار در عمرم بنظر شخصی خودم ، رقیبش BMW x5 را برتر میدونم ، ولی بنز همیشه بنزه ، و 99% مواقع رقبا برای دومی میجنگند ، چرا که همیشه در بحث پرستیژ ، اول بنزه و بعد باقی رقبا .
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷سپرهاش هم به هیچ وجه قابل قبول نیست. طراحی بیرون بجزاون رینگ های بزرگ ولاستیک های پهن جذاب واگه این دوچیز ازش گرفته بشه وسایزهای کوچک تری زیرش افتاده بشه توطراحیش هیچ چیزی نداره که نشون بده ساخت یه خودروسازه بزرگه.واسه من یکی که توطراحی به هیچ وجه قابل قبول نیست
Hami
۲۱ شهریور ۱۳۹۷شما کلا هدفت اینه ک مرسدس رو به هر شکلی بکوبی البته ب خیال خودت
یه دونه پست و انتقاد منطقی در مورد مرسدس از شما تو این سایت ندیدم
بسه نیاز نیست اینقد زور بزنی چون حرفات نظر کسیو نسبت ب مرسدس بد نمیکنه همه دوستان چشم دارن عقل دارن خودشون میبینن و تشخیص میدن چی خوبه چی بده شما با این حرفات نمیتونی ۱% سهام و ارزش و فروش مرسدس رو کم کنی دیگه تعصب شما نسبت ب بی ام و و حرفای دور از منطقتون در مورد مرسدس داره حالمونو بهم میزنه
هر حرفیم میزنی همش رو هواس آخه کجای مقایسه ی ایکس۶ و مرسدس GLE نسل قبل گفتن بی ام و ایکس۶ از همه نظر بهتره؟؟؟تو پیست و درگ ایکس۶ بهتر بود ولی تو جمع بندی کلی مرسدس بهتر بود مقام اول رو به مرسدس دادن
چرا فکر میکنی هیچکس از هیچی خبر نداره؟؟؟
مقایسش تو همین سایت هست دیگه دست بزرگواران سایت پدال درد نکنه زحمت کشیدن و ترجمش کردن و گذاشتن اکثر دوستان هم دیدن و خوندنش ایکس۶ آبی و مرسدس GLE کوپه قرمز که مقام اول واس مرسدس بود برید بخونید حتما
بجا این حرفا شما یکم اطلاعاتتو ببر بالا…
Morteza
۲۱ شهریور ۱۳۹۷همیشه یه جوری بنز رو میکوبه که انگار پول میگیره واسه این کارش ?
عاشق اون چیز خاصی ندارم گفتناش هستم?
Morteza
۲۲ شهریور ۱۳۹۷چیز خاصی نداره*
AMG 63
۲۲ شهریور ۱۳۹۷توجه نکن ، این یه عمره کارش همینه ?
نه خودش به جایى میرسه نه حرفاش .
عشقه بى ام و هم نیست ، کلاً هر شرکت خودرو سازى که روبروى بنز قرار میگیره رو ازش طرفدارى میکنه ?
حیف بى ام و !
مانی
۲۲ شهریور ۱۳۹۷ما که میدونیم طرفدار بی‌‌ام و هستی
بیچاره بی‌‌ام و تازه اکس فایو رو معرفی کرد
مرسدس نذاشت عرقشون خشک بشه زد کاسه کوزشون رو شکست
کاوه
۲۱ شهریور ۱۳۹۷به نظرم طراحان مرسدس در این طراحی بالاخره از این وسوسه پیچیده بودن خلاص شدن. زیباو ساده . این اولین کراس اوور بنزه که توی طراحی خارجی ب.ام.و و آئودی را به چالش میکشه. یعنی علاوه بر برتری تکنولوژیک و طراحی داخلی که معمولا بنز دست بالارو داره. بین gle و ایکس شش بیمعطلیgle را انتخاب می کنم
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷مقایسهX6وgle که موتور ترند انجام داده روببین تامتوجه بشیX6کجاست وgleکجا.چه توشتاب وچه توی پیست وچه سواریش ازهرنظرx6mپیروز رقابت بود.جالب اینه توی پیست حدود۵ثانیه x6m ازgle63سریع تربود وتوی درگ که دیگه نزدیک دوماشین عقب میوفتاد.فیلم اون مقایسه توی آپارات موجوده
کاوه
۲۲ شهریور ۱۳۹۷ایکس شش زشته. مثل یه هیولا می مونه. کسی که سوار ایکس شش میشه خلق و خوشم عوض میشه.انسانی نیست. مهاجمه. بداخلاقه. مثل ترانه های اسنوپی داگه. البته چه کسی می تونه در مورد رشد تکنولوژیک باواریایی ها طی دو دهه گذشته چشمانش را ببندد. ارادت.
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷https://response.jp/imgs/thumb_h2/1310460.jpg
#ali.m#
۲۱ شهریور ۱۳۹۷از زیبایی طراحی داخلیش هرچی بگم کم گفتم .
اما طراحی خارجیش یه پسرفت به تمام معناست .
نسل قبلیشو یکی دوبار تو خیابون دیدم.
بینهایت با ابهته .از دیدنش سیر نمیشدم .
اما این واقعا بده .
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷https://h5p.org/sites/default/files/h5p/content/137828/images/imageBefore-5b17b260753a1.jpg
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷http://radulovic-group.com/wp-content/uploads/2018/06/bmw-g05-x5-08.jpg
amir
۲۱ شهریور ۱۳۹۷کاین یه چیز دیگس
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2018/09/BMW-X5-xDrive45e-live-photos-2.jpg
اینم نسخه غیر اسپرتX5با سپرهای ساده تر
مهدی
۲۱ شهریور ۱۳۹۷https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2018/09/BMW-X5-xDrive45e-live-photos-4.jpg
shirko
۲۱ شهریور ۱۳۹۷بنده عرض کردم دیگه برای بنز هیچ دلیلی نداره لحظه شماری کرد ، نمای داخلش یه لوکس معمولیه ولی نمای بیرونش اصلا اون حس شاسی بلند رو بهت نمی ده ، در کل برای برندی مثل بنز واقعا جای شرمساریه ولی به خاطر مدلی مانند جی کلس که یه اسطورست این و نادیده می گیریم .
Morteza
۲۲ شهریور ۱۳۹۷https://www.instagram.com/p/BnnlKE5BTTA/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1hp2p29mdygeh
الان طراحی داخلی بی ام و x5 چه چیز بیشتری داره که یه لوکس معمولی نیست؟
من خودم هم از بعضی از طراحی های مرسدس خوشم نمیاد ولی نه در حدی که باعث شرم سازی باشه واسه مرسدس این طراحی ها.
وقتی باعث شرم ساریه که در مقایسه با رقیب هاش خیلی عقب باشه
الان کدوم طراحی مرسدس این وضعیت رو داره؟
مثلا از روزی که cls معرفی شد اینجا شروع کردن به کوبیدنش
انقدر از این ماشین بد میگن ادم فکر میکنه که اقا یکی از رقیباش که آئودی a7 اسپورت بکه زیبا ترین ماشین تاریخه
در صورتی که CLS نه که چیزی کم نداره بلکه به نظر من بهتر هم هست از لحاظ ظاهری
خلاصه این که طراحی های بنز اونقدری که اینجا جو درست شده بد نیستن
موفقیت حال حاضر مرسدس رو میشه از امار فروش ۶ ماهه نخست امسال فهمید که هنوز هم پر فروش ترین لوکس ساز هستش( و البته ارزش برندش که در حال افزایش هست)
افت داشته نسبت به پارسال ولی خب بخاطد معرفی نشدن مدل جدید هستش و با معرفی فیس لیف سی کلاس و glc و نسل جدید کلاس a و همین gle باز سیر صعودی میگیره .
پارسال تو این سایت خیلیا میگفتن ۲۰۱۸ سری ۵ بی ام و e class مرسدس رو تو فروش له میکنه
الان هنوز هم e class تو کلاس خودش پر فروشترینه در سال ۲۰۱۸
و این ها همه نشون میده دلیلی واسه شرم ساری نداره مرسدس
AMG 63
۲۲ شهریور ۱۳۹۷خیلیا فکر میکنن با یه سرى منفى بافى ها میتونن عقاید مردم رو تغییر بدن ولى بیشتر خودشونو خراب میکنن تو چشم همه . ماها هنوز یاد نگرفتیم به عقاید و علایق همدیگه احترام بزاریم و معتقد نباشیم که هرچیزى که خودمون میگیم درسته و باقى اشتباه میکنن
AMG 63
۲۲ شهریور ۱۳۹۷به نظرم تغییراتش تو این کلاس مشخص کننده یه چالش جدید میتونه باشه ، اگه قرار بود شبیه باقى خودروها ساخته بشه که دیگه مرسدس بنز نمیشد !
و اما طراحى داخلیش عالى و بینظیره . حس لوکس بودن رو بیش از رقباش به مصرف کننده القاء میکنه
دانیال روشنی
۲۲ شهریور ۱۳۹۷طراحی خارجی بسیار بسیار محافظه کار .
این ماشین رو با این لوگو میشه جوری طراحی کرد که فک آدم بیوفته . اون حس قلدری یه شاسی بلند بزرگ به آدم نمیده .
توی بحث طراحی خارجی بی ام و کمی از بنز جلو افتاده.
طراحی بی ام و، لند روور ولار و اینفینیتی رو ترجیح میدم .
حقیقت اینه از نظر امکانات ،کیفیت ،قیمت، …ماشین ها به هم خیلی نزدیگ شدن و ظاهر ماشین بیشترین تاثیر رو توی مشتری ها میذاره . و به نظر میاد مرسدس خیلی بهتر میتونست کار کنه
net
۲۲ شهریور ۱۳۹۷این مدل شیشه عقب که میچسبه به درب دوم اسمش چیه؟مثل شیشه عقب همین بنز خیلی زشته
محمد رضا
۲۲ شهریور ۱۳۹۷ای بابا هالا نمیشد یه هفته زود تر بیای از توارگ شکست نخوری
ADAK
۲۲ شهریور ۱۳۹۷کجای راهو کج رفتی که تا اینجا رسیدی تو ….
javad
۲۲ شهریور ۱۳۹۷یعنی میخواد با کاین و x5 رقابت کنه؟ :|
داخلش عالی شده و یحورایی ترکیب مدرنیته و کلاسیک هست ولی انگار طراحی خارجیش مشکلات زیادی داره
ali a
۲۲ شهریور ۱۳۹۷چرا طراحی بیرونش اینقدر خسته اس ؟! برخلاف طراحی داخلی که خیلی خوبه…مرسدس باید طراحای جسور و با ذوق تری استخدام کنه…
cfz
۲۲ شهریور ۱۳۹۷اوووف عالیه