همکاری تویوتا و پاناسونیک برای بهبود تکنولوژی باتری‌ها

تویوتا و پاناسونیک در تلاش هستند تا با تشکیل یک جوینت ونچر مشترک اقدام به توسعه‌ی باتری‌های خودروهای الکتریکی نمایند.

نشریه‌ی ژاپنی نیکی گزارش داده این جوینت ونچر سال بعد تشکیل می‌شود و تویوتا ۵۱ درصد سهام را به خود اختصاص خواهد داد و باقی سهام نیز به پاناسونیک خواهد رسید. با تشکیل این جوینت ونچر، ۵ کارخانه تولید باتری خودرویی پاناسونیک که در چین و ژاپن فعال هستند به این شرکت جدید منتقل خواهند شد.

گفته شده این دو کمپانی بزرگ خواهان ساخت باتری‌هایی با ۵۰ برابر ظرفیت بیشتر در مقایسه با باتری‌های کنونی بکار رفته در اکثر خودروهای هیبریدی هستند.

تویوتا تنها خودروسازی نیست که می‌خواهد از مزیت این باتری‌ها استفاده کند. در واقع آن‌ها محصولات مزدا، دایهاتسو و سوبارو را نیز حمایت خواهند کرد. همچنین احتمال دارد هوندا نیز از این باتری‌های پیشرفته و با ظرفیت استفاده کند.

جوینت ونچر یاد شده تنها به همکاری و تولید مشترک باتری‌های لیتیوم-یونی پیشرفته نخواهد پرداخت بلکه به توسعه‌ی نسل بعدی باتری‌ها از جمله سلول‌های حالت‌جامد کمک خواهد کرد. این دو شرکت در سال ۲۰۱۷ به توافق‌نامه‌ای جداگانه نیز دست یافتند و به همین خاطر می‌دانستیم که دو شرکت علاقه‌ی مشترکی به باتری‌های حالت‌جامد دارند.

تویوتا معتقد است از طریق همکاری با پاناسونیک خواهد توانست هزینه‌های تولید باتری را به‌طور قابل‌توجهی کاهش دهد و با فولکس‌واگن رقابت بهتری داشته باشد. این خودروساز ژاپنی امیدوار است تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵.۵ میلیون خودروی الکتریکی شده را در هر سال به فروش برساند.

پاناسونیک نیز قبلاً سابقه همکاری با خودروسازان در بخش باتری‌ها را داشته و با تسلا روی این تکنولوژی همکاری کرده است.