تخریب دوباره خودروهای قاچاق در فیلیپین

فکر کنم دلیلش مصرف سوخت باشه چون هیربردی ها برای مصرف سوخت کم و تولید الایندگی کم درست شدند البته این موضوع مصرف سوخت به لاستیک مربوطه نه رینگ ولی لاستیک کوچک نیاز به رینگ کوپک هم داره در کل سرعت چسبندگی راحتی هندلینگ همه به نوع و اندارع رینگ لاستیک و زاویه ان مربوط میشن مثلا ماشین های مخصوص پیست رینگ های بزرگ دارن که هندلینگ بهتر بشه یا در بعضی مواقع به صورت استاندارد زوایایع لاستیک تغییر میکنه و به سمت بیرون متمایل میشه ولی سرعت مثل بوگاتی پور اسپرت و ختی ماشینای فرمول یک ولی بزرگ بودن رینگ و زویه دار بودن رینگ لاستیک باعث میشه سرعت ماشین تو خط مستقیم کم شه یا لاستیک پهن باعث میشه قدرت یه دست تر به زمین وارد شه چسبندگی بیشتر شه وقتی میفتی تو چاله چوله کم تر احساس شه ولی رینگ بزرگ باعث میشه چاله چوله بیشتر احساس شه برا همین تو ماشینای درگستر مثل دیمون و ماشینای پرقدرت تک دیفرانسیل لاستیک عقب پهنه ولی تو درگستر های تک دیفرانسیل مثل دیمون لاستیک چلو بشدت نازکه که وزن کم تر شه و تو ماشنای افرود رینگ کوچک لاستیک بزرگ و و پهن استفاده میشه و حتی شیار های لاستیک هم بر سرعت تاثیر میزاره بعضی لاستیک ها مثل لاستیک های درگ و فرمول یک . حتی موتور ها اج ندارند و یه حالت پاک کنی دارن در کل رینگ لاستیک و نوع لاسیک زوایاع طول قطر بسته به نوع کاربرد کلی تغییر میکنه و برای هر ماشین کلی مهندس وقت میزارن که ببینن چه لاستیک و رینگی مناسبه و حتی په ارتفاعی از این که کامنت هم بی دلیل به سوال شما بزرگ شد عذر میخوام