سری مسابقات کانادایی-امریکایی (Can-Am) یکی از نامحدودترین رالی‌ها تا به امروز است. قوانین این رقابت‌ها بسیار ساده هستند؛ خودروهای شرکت‌کننده باید پوششی برای چرخ‌های خود داشته باشند، دارای دو صندلی بوده و استانداردهای پایه ایمنی را برآورده کنند. در همین حال، هیچ‌گونه محدودیتی در زمینه حجم موتور، حداکثر قدرت یا حداقل وزن وجود ندارد.
McLaren 650S Can-Am خودروسازانی مانند پورشه و مکلارن، هیولای هزار اسبی خود را به این مسابقات می‌آورند و با آنها به شکلی وحشیانه در پیست‌های چند طبقه می‌تازند. مکلارن موفقیت خاصی در مسابقات نامحدود Can-Am کسب کرده و بر این اساس، به عنوان بزرگداشت پنجاهمین سالگرد حضورش در این مسابقات، یک نسخه ویژه از مکلارن 650S اسپایدر ارائه کرده است. McLaren 650S Can-AmMcLaren 650S Can-Am برای تمایز این نسخه ویژه از دیگر مدل‌های خط تولید، مکلارن مدل کن-اَم را با اولین سقف جمع‌شونده فیبرکربنیِ ساخته‌ی خودش همراه کرده است. همچنین قسمت‌هایی مانند کاپوت، ترمز هوای فشرده، سپر وسط در عقب، تیغه درها و اسپلیتر جلو، همگی از جنس فیبر کربن هستند. McLaren 650S Can-AmMcLaren 650S Can-Am چرخ‌های جدید تراش الماس که طراحی آنها از مدل‌های مسابقه‌ای مکلارن در Can-Am الهام گرفته شده، برای هر کدام از نسخه‌های ویژه استفاده شده‌اند. همین‌طور یک سیستم اگزوز جدید با خروجی چهار گانه و باله‌های فیبر کربنی جلو یادآور روزهای پر افتخار مکلارن در گروه ۷ مسابقات Can-Am هستند. خریداران برای رنگ بدنه، می‌توانند از بین سه رنگ تاریخی انتخاب کنند؛ نارنجی آتشین (Papaya Spark)، مشکی عقیق (Onyx Black) و قرمز مریخی (Mars Red). این قرمز مریخی، همان رنگ مدل مشهرو مکلارن M1B است که بروس مکلارن، راننده آن بوده است. هر کدام از این رنگ‌ها با آپشن لباس مطابق با نمونه خودروهای Can-Am نیز همراه هستند. McLaren 650S Can-Am برای پیشرانه، از موتور آشنای ۳/۸ لیتری دو توربوشارژر V-8 استفاده می‌شود که قدرتی برابر ۶۴۱ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۶۷۸ نیوتن‌متر تولید می‌کند و آن را با یک گیربکس دو کلاجه ۷ سرعته، روانه چرخ‌های عقب می‌کند. علی‌رغم استفاده گسترده از فیبر کربنی، عملکرد مکلارن چندان تغییری نکرده است و سرعت ۶۰ مایل (۹۶/۶ کیلومتر) بر ساعت در ۳ ثانیه کامل به‌دست می‌آید. همچنین حداکثر سرعت این مدل ۳۲۸ کیلومتر بر ساعت است.
تعداد نمونه‌های تولیدی مکلارن 650S کن-اُم به ۵۰ دستگاه محدود شده است و برای خریداری آن، صرف‌نظر از هزینه تحویل، باید ۳۳۴ هزار و ۵۰۰ دلار پرداخت کنید. اولین نمونه‌ها در بهار ۲۰۱۶ به دست مشتریان خواهد رسید.
ببین چه احترامی به تاریخ و بزرگانشون میزارند. بعد اصغر تک چشم روی بزرگترین آثار باستانی کشورمون یادگاری می نویسِ. جدا از بحث بالا مکلارن جلوه خاص مهندسی فوق پیشرفته اس. مرسی که هستی حتی با عکسات
سلطانه دیگه 50 سال پیشم هویلای 1000 اسبی میساخته حالا 4 تا بچه میان نظراتی میدن که توی گینس بعنوان مسخره ترین نظرات ثبت بشه که فقط تو ایران این اتفاقات میوفته
شلطان گنده ی ماشین کل دنیا اینجا جاییه برای ثبت نظر مشکلی داری دیگه تشریف نیار. بله اینجا ایرانه تو میتونی خودتو سوریه ای عرب جا بزنی بری پناهنده بشی به گریت بریتین
حرفی برای گفتن ندارم چون اصلا قابل وصف نیست چیزی که این خودرو را ویژه کرده توان خروجی بالا با توجه به حجم موتور و به علاوه توربو شاژر که خیلی خوبه در مورد طراحیش هم باید بگم که طراحی داخلیش بسیار شیک و جالبه طراحی بدنه هم عالیه فقط یه چیزی که به بدنه ی خودرو زیاد جور در نمیاد رینگ ها هستند
great britain!!!!!! من بمیرمم همچین اسمی رو خودم نمی ذارم.کوچک شدن ایران همش تقصیر همین به اصطلاح great britain هست.قبل گذاشتن همچین اسمی بد نیست قبلش یه ذره فکر کنی ببینی با کشورت چیکار کرده.
ممنون مهران جان. راستشو بخواین اگه میبینین همچین جواب بی ربطی دادم چون متاسفانه دیر با این سایت خوب آشنا شدم برای همین رفتم مطالب گذشترم یه نگاه انداختم دیدم یجا سنگ این بریتنیارو به سینه زده بدجور باخودم گفتم اگه اونجا جوابشو بدم امکان نداره ببینه اینجا دادم که ببینه یذره درک کنه یه نگاه به ایران قدیم بندازه!دشمنی با بریتانیا ندارم ولی با طرف دارای ایرانیش میونه خوبی ندارم.
خدا رو شکر که این چن کشور دورو بر هم از ایران جدا شدن وگرنه الان باید مثه ما بیان تو سایت پدال همه چی رو سیاسی ببینن. حقشونه عشقو حال کنن مام تو کفش بمونیم
بنتلی
۱۹ مهر ۱۳۹۴چیز خفنی شده
مهرداد
۱۹ مهر ۱۳۹۴پیشینه داشتن ماشین های امروزی کارخانه های مختلف برایم جالب است.
احمد باقری
۱۹ مهر ۱۳۹۴خیلی باحال شده.
احسان آرسنالی
۱۹ مهر ۱۳۹۴ببین چه احترامی به تاریخ و بزرگانشون میزارند. بعد اصغر تک چشم روی بزرگترین آثار باستانی کشورمون یادگاری می نویسِ.
جدا از بحث بالا مکلارن جلوه خاص مهندسی فوق پیشرفته اس. مرسی که هستی حتی با عکسات
Archi KHAN
۱۹ مهر ۱۳۹۴رفته تو حال و هوای فراری …
dawood
۱۹ مهر ۱۳۹۴بنظرم جلو خود mp4_12c رو تا به امروز بروز رسانی می کرد بهتر از این بود که جلو p1 با یه ذره تغییر رو این گذاشته -_-
سلــطان مکلارن
۱۹ مهر ۱۳۹۴سلطانه دیگه 50 سال پیشم هویلای 1000 اسبی میساخته حالا 4 تا بچه میان نظراتی میدن که توی گینس بعنوان مسخره ترین نظرات ثبت بشه که فقط تو ایران این اتفاقات میوفته
مهران
۲۰ مهر ۱۳۹۴شلطان گنده ی ماشین کل دنیا اینجا جاییه برای ثبت نظر مشکلی داری دیگه تشریف نیار. بله اینجا ایرانه تو میتونی خودتو سوریه ای عرب جا بزنی بری پناهنده بشی به گریت بریتین
سینا5445
۱۹ مهر ۱۳۹۴حرفی برای گفتن ندارم چون اصلا قابل وصف نیست
چیزی که این خودرو را ویژه کرده توان خروجی بالا با توجه به حجم موتور و به علاوه توربو شاژر که خیلی خوبه
در مورد طراحیش هم باید بگم که طراحی داخلیش بسیار شیک و جالبه
طراحی بدنه هم عالیه فقط یه چیزی که به بدنه ی خودرو زیاد جور در نمیاد رینگ ها هستند
great britain
۱۹ مهر ۱۳۹۴توی تک تک قطعاتش میشه تکنولوژی ومهندسی ناب بریتانیایی رو مشاهده کرد.great mclaren
dawood
۱۹ مهر ۱۳۹۴great britain!!!!!! من بمیرمم همچین اسمی رو خودم نمی ذارم.کوچک شدن ایران همش تقصیر همین به اصطلاح great britain هست.قبل گذاشتن همچین اسمی بد نیست قبلش یه ذره فکر کنی ببینی با کشورت چیکار کرده.
مهران
۲۰ مهر ۱۳۹۴داود خان دمت گرم
مهران
۲۰ مهر ۱۳۹۴منم بعد دیدن اون اسم و اون عکس اومدم همچین حرفی بزنم دیدم شما زحمتشو کشیدی
dawood
۲۰ مهر ۱۳۹۴ممنون مهران جان. راستشو بخواین اگه میبینین همچین جواب بی ربطی دادم چون متاسفانه دیر با این سایت خوب آشنا شدم برای همین رفتم مطالب گذشترم یه نگاه انداختم دیدم یجا سنگ این بریتنیارو به سینه زده بدجور باخودم گفتم اگه اونجا جوابشو بدم امکان نداره ببینه اینجا دادم که ببینه یذره درک کنه یه نگاه به ایران قدیم بندازه!دشمنی با بریتانیا ندارم ولی با طرف دارای ایرانیش میونه خوبی ندارم.
fara2001
۲۰ مهر ۱۳۹۴خدا رو شکر که این چن کشور دورو بر هم از ایران جدا شدن وگرنه الان باید مثه ما بیان تو سایت پدال همه چی رو سیاسی ببینن.
حقشونه عشقو حال کنن مام تو کفش بمونیم