بهترین ون کار اند درایور: کرایسلر پاسیفیکا

به منظور تعیین بهترین شاسی بلندها و پیکاپ تراک های سال ۲۰۱۸، برندگان سال ۲۰۱۷ به همراه خودروهایی که کاملاً جدید بوده یا به‌روزرسانی زیادی را تجربه کرده‌اند با یکدیگر مقایسه شده‌اند. خودروهای حاضر در این مسابقه باید قیمت پایه کمتر از ۸۰ هزار دلار داشته و از ۳۱ ژانویه سال ۲۰۱۸ برای فروش عرضه شده باشند. هر خودرو توسط تیم داوری کاملاً حرفه‌ای بررسی مفصل شده و برندگان از طریق رأی داوران انتخاب شده‌اند. هر خودرو باید در فاکتورهای کلیدی چون ارزش، لذت رانندگی و انجام مناسب مأموریت‌های خاص در کلاس خود سرآمد دیگران باشند.

پس از اینکه کرایسلر پاسیفیکا در سال ۲۰۱۷ توانست عنوان بهترین ون سال را کسب کند امسال نیز تلاش داشت تا از عنوان قهرمانی خود در برابر جدیدترین نسل هوندا اودیسه که برای سال ۲۰۱۸ کاملاً دگرگون شده دفاع نماید. این دو خودرو در جنگی با نقاط قوت و ضعف فراوان حضور دارند. نهایتاً این پاسیفیکا بوده که توانسته عنوان بهترین ون سال را دوباره از آنِ خود کند که البته ارگونومی فوق‌العاده آن در کسب این عنوان بی‌تأثیر نبوده است. البته باید به این نکته اشاره کرد که نسخه پلاگین هیبریدی پاسیفیکا به این عنوان دست پیدا نکرده زیرا ترکیب پیشرانه ۶ سیلندر با دو پیشرانه الکتریکی غیر قابل پیش‌بینی بوده و چندان جالب نیست.

اول شدن پاسیفیکا در این کلاس جای تعجب زیادی ندارد زیرا در تست مقایسه‌ای که اخیراً انجام شده این خودرو توانسته جدیدترین نسل هوندا اودیسه و تویوتا سی‌نا را شکست دهد. باز هم با راندن این ون می‌توانیم از شاسی توانا، پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری ۲۸۷ اسبی قدرتمند و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک نرم لذت ببریم.

این خودرو دارای سیستم تعلیقی بوده که برای راحتی سرنشین تنظیم شده و فرمان سبک و احساسی آن نیز مانور دادن در فضاهای تنگ را عملی آسان کرده است. با این حال، پاسیفیکا در راه‌های پرپیچ‌وخم نیز دست‌بسته نمی‌ماند.

به جز مدل پایه، تمامی نسخه‌ها با صندلی‌های ردیف دوم عالی ارائه می‌شوند که باعث می‌شود صندلی‌های کاپیتانی این ردیف به کف خودرو تا شوند. البته یک صندلی سفارشی را می‌توان بین دو صندلی کاپیتانی اضافه کرد تا فضا برای ۸ نفر مهیا شود. اگرچه ما طرفدار پوشش نازک صندلی و راحتی کمتر نیستیم اما کرایسلر حداقل آپشن صندلی‌های راحت‌تر و جداشدنی را در نظر گرفته که باعث می‌شود نیازهای خریداران این کلاس یعنی تطبیق‌پذیری بالا و کاربرد زیاد کاملاً برآورده شوند.

تقریباً هرکجا را که نگاه کنید شاهد فضاهای ذخیره‌ای خواهید بود و همچنین پورت‌های USB زیاد به همراه سیستم اطلاعات سرگرمی صندلی عقب با ارتباطات HDMI از شاخصه‌های مهم کابین هستند.

به همه این موارد باید طراحی جذاب بدنه، کنترل‌های ارگونومیک بدنه و سیستم اطلاعات سرگرمی‌ای را افزود که شاید خلاقانه‌ترین سیستمی باشد که در بین رقبای خود دارد.

مشخصات کرایسلر پاسیفیکا

• نوع خودرو: پیشرانه در جلو، دیفرانسیل جلو، ۷ یا ۸ نفره، ۴ درب ون
• قیمت پایه: 28090 تا ۴۴۷۹۰ دلار
• پیشرانه: 6 سیلندر ۳.۶ لیتری ۲۸۷ اسب بخاری
• گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک
• وزن خالص: 1973 تا ۲۰۱۸ کیلوگرم
• شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت: 7.۳ ثانیه
• مسافت ۴۰۰ متر: 15.۶ ثانیه
• حداکثر سرعت: 180 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی: 12.۴/۸.۴/۱۰.۷ لیتر در هر صد کیلومتر