رونمایی از موتور برقی جدید گک چین با طراحی داخل چرخ؛ عجیب و آینده‌نگرانه!

گروه گک موتور چین با رونمایی از موتور برقی جدیدی که بجای قرار گرفتن زیر کاپوت خودروها در داخل چرخ‌ها قرار می‌گیرد همه را شگفت‌زده کرده است.


شرکت‌های چینی ثابت کرده‌اند می‌توانند در بحث تکنولوژی‌های حمل‌ونقل بسیار پیشرفته عمل کنند. البته غیرمنتظره‌ترین حرکت آن‌ها را می‌توان معرفی موتور جدیدی دانست که درون چرخ قرار می‌گیرد و جانشین موتورهای سنتی است که زیر کاپوت خودروها می‌بینیم. در ادعایی برجسته‌تر، چینی‌ها از این موتور به عنوان نابود کننده خودروهای برقی نام برده‌اند. البته که چنین ادعایی ضدونقیض به نظر می‌رسد زیرا از طرفی شرکت‌هایی همچون بی وای دی و شیائومی به دنبال تسلط بر بازار خودروهای برقی هستند و از طرفی چنین ادعاهایی را مطرح می‌کنند. ظاهراً نظر چینی‌ها درباره قوای محرکه خودروها تغییر کرده است.

این موتور برقی خطی توسط گروه گک تولید شده است، شرکتی که جزو بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودروی چین به شمار می‌رود. تکنولوژی جدید گک حاصل تلاش‌های بخش تحقیق و توسعه آن است و باعث تمایز طراحی قوای محرکه خودروهای الکتریکی در مقایسه با نمونه‌های موجود می‌شود. این موتور داخل چرخ همچنین با عنوان موتور هاب چرخ نیز شناخته می‌شود و فاقد قطعات عادی قوای محرکه از جمله گیربکس، شفت و دیفرانسیل است. حاصل چنین طرحی ابعاد جمع‌وجور قوای محرکه خواهد بود.

موتور داخل چرخ گک از ویژگی‌های پیشرفته‌ای سود می‌برد تا به این ترتیب از موتورهای برقی سنتی متمایز شود. برای مثال این موتور در سرعت بهینه خود می‌تواند ۳۰ هزار دور در دقیقه دوران کند که از اکثر موتورهای برقی بکار رفته در خودروهای امروزی بهتر است. از طرف دیگر خود موتور ابعاد کوچکی دارد و قطر آن فقط به ۳۳۰ میلی‌متر می‌رسد. با وزن ۱۶.۸ کیلوگرم، این موتور وزن پایینی خواهد داشت و بنابراین راندمان و عملکرد خودرو را بهبود خواهد بخشید. با اینکه موتور جدید گک ابعاد کوچکی دارد اما می‌تواند حدود ۲۰۱ اسب بخار قدرت تولید کند. موتور جدید گک با عملکرد برجسته خود می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی روی چشم‌انداز خودروهای برقی داشته باشد. راندمان بالاتر این موتور می‌تواند تا ۵۰ کیلومتر به توان پیمایش خودرو اضافه کند و یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های برقی سازی حمل‌ونقل یعنی محدودیت‌های شعاع حرکتی را برطرف سازد. موتور موردبحث از راندمان ۹۵ درصدی برخوردار است که نسبت به اکثر موتورهای برقی موجود بهتر خواهد بود. همچنین حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتون متری موتور گک باعث می‌شود تردد خودرو در شهر و بزرگراه به راحتی صورت پذیرد.

گک برنامه‌های جاه‌طلبانه‌ای برای تجاری‌سازی موتور داخل چرخ خود دارد و به دنبال شروع تولید انبوه آن تا سال ۲۰۲۵ است. در حال حاضر چینی‌ها مشغول توسعه طرح ادغام این موتور در محصولات برقی خود هستند تا به‌صورت قابل‌توجهی بازار خودروهای برقی را دستخوش تغییر کنند. شاید هم گک با دیگر شرکت‌ها برای صدور مجوزهای استفاده از موتور خود همکاری نماید. با این تکنولوژی شاید آینده خودروهای برقی دستخوش تغییر شود و حتی توسعه محصولات هیدروژنی نیز تحت تأثیر قرار گیرد. هدف همه کشورها کاهش آلایندگی با گزینه‌های بهتر است و بنابراین هر تکنولوژی‌ای که کارکرد بهتری داشته باشد مورد استفاده قرار خواهد گرفت.