نگاهی به آمار فروش سال 2019 آلفارومئو در آمریکای شمالی

با شروع سال جدید میلادی نگاه‌ها به عملکرد خودروسازان در سال ۲۰۱۹ دوخته شده است. فیات-کرایسلر و زیرمجموعه‌ی آن عملکرد متناقضی در سال پیش داشته‌اند. پیکاپ های فول سایز رم محبوب‌تر از شورولت ظاهر شده‌اند و از طرف دیگر داج توانسته چهار دستگاه وایپر صفرکیلومتر را به فروش رساند. فروش ترکیبی داج چارجر و چلنجر نیز برابر با ۸۴۲۱۶ دستگاه بوده است.

اما آلفارومئو برندی است که تا حدی باید نگران آن بود. فروش آلفارومئو در سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۱۹ افت ۱۰ درصدی داشته درحالی‌که افت فروش کل سال آن نسبت به سال ۲۰۱۸ برابر با ۲۴ درصد بوده است.

وضعیت استلویو وخیم‌تر بوده و این خودرو افت فروش ۲۲ درصدی را تجربه کرده است. کل فروش خودروی اسپورت 4C در این سال نیز تنها ۱۴۴ دستگاه بوده است. به این ترتیب فروش 4C افت قابل‌توجه ۳۹ درصدی داشته است. این اتفاق با اعلام خبر توقف تولید مدل اسپایدر 4C همراه بوده است.

انتظار نمی‌رود که این محصول اسپورت دیگر موردتوجه خریداران قرار گیرد اما خب راه را برای بازگشت آلفارومئو به آمریکا باز کرده است. این راه در سال ۲۰۱۳ هموار شد و بعد از آن و به ترتیب در سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۷ دو خودروی سدان جیولیا و شاسی‌بلند استلویو وارد این بازار شدند.

مقبولیت این دو خودرو در بازار کم شده و بسیاری از افراد بیش از آنکه به فکر خرید یک سواری باشند به دنبال شاسی بلندها هستند. فیات-کرایسلر معتقد است آلفارومئو بازار محدود اما سوددهی برای یک گروه خودروسازی داشته اما خب باید با برندهای معتبر اروپایی همچون مرسدس و ب ام و رقابت بکند. فروش این برند در سال ۲۰۱۸ نسبت به سال ۲۰۱۷ تقریباً دو برابر شد اما به نظر می‌رسد این آلفارومئو با معرفی نسخه‌های فیس لیفت جیولیا و استلویو و همچنین توسعه دو کراس اوور جدید به دنبال افزایش فروش خود است.