سدان پرچم‌دار آلفارومئو، شاید وقتی دیگر!

یکى از مشکلات مارکیونه همین سو مدیریت کارخانه هاى زیر دستش این اشفتگى اى که همه خودرو سازهاش تو حوضه تخصصى هم ورود مى کنن و خیلیم زود شکست مى خورن اخه وقتى تو کلاس سدان هاى کلاس مید سایز وضعیت مازراتى اونقدر بحرانى که تو بین رقباى المانى و انگلیسیش به چشم نمیاد براى چى تمرکز و بودجه بره سمت الفا !! الفایى که سابقش بیشتر خودرو هاى اسپرت کامپکت با تجربه رانندگى فوق العاده به نظر من تنها راه موفقیت فیات کرایسلر اینه که هرکدوم از برند ها با استفاده از پلت فرم هاى تطبیق پذیر و تکنولوژى هم دیگه هرکدوم وارد بازارى بشن که توش تخصص دارن و بعد از جا افتادن و تثبیت بازار به گسترش بازار و رقابت درون خانوادگى بپردازن . جالب که حتى هیونداى کیا هم به این حرف من رسیدن و دارن به جاى خودروهاى هم زاد که باهم رقابت مى کنن به ۲ خودرو ساز با ۲ شخصیت مستقل تبدیل مى شن که هرکدوم بخشى از بازار و سلایق هدف قرار مى دن اما فیات کرایسلر هنوزم تو تخصیص بودجه و پروژه هاش و هدفاشون مشکل داره