خداحافظی با آلفارومئو جولیتا و جایگزینی با کراس‌اوور توناله

آلفارومئو تا پیش از پایان سال جاری میلادی، هاچ‌بک جولیتا را از خط تولید کنار خواهد گذاشت. این هاچ‌بک کامپکت هیچ جایگزین مستقیمی نخواهد داشت زیرا آلفارومئو روی کراس‌اوورها تمرکز کرده که فروش بهتری دارند. رئیس بازاریابی محصولات این شرکت «فابیو میگلیاواگا» چند روز پیش در گفتگو با اتوکار اعلام کرد که تولید جولیتا تا پایان سال ۲۰۲۰ خاتمه خواهد یافت و کراس‌اوور جدید توناله که در سگمنت C قرار دارد جایگزین آن خواهد شد. با وجود فاصلهٔ بیشتر از سطح زمین در مقایسه با جولیتا، به نظر می‌رسد این کراس‌اوور خودروی جذابی برای رانندگی باشد زیرا میگلیاواگا گفته است «ما انتظار نداریم دینامیک رانندگی نقطهٔ ضعفی برای توناله باشد».

جولیتا که از سال ۲۰۱۰ در کارخانهٔ آلفارومئو در منطقهٔ لاتزیوی ایتالیا تولید می‌شود، رقیبی برای هاچ‌بک‌هایی مثل فولکس‌واگن گلف، فورد فوکوس و آئودی A3 بوده است. این هاچ‌بک ایتالیایی با چندین پیشرانهٔ بنزینی و دیزلی کوچک به بازار عرضه می‌شود که نیروی آن‌ها توسط گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا شش سرعتهٔ اتوماتیک انتقال پیدا می‌کند. جولیتا در سال ۲۰۱۱ به بیشترین فروش خود دست پیدا کرد و ۷۸,۹۱۱ دستگاه از آن در سراسر اروپا فروخته شد. سال گذشته اما فروش این خودرو در اروپا تنها ۱۵,۶۹۰ دستگاه بوده است. این در حالی است که فولکس‌واگن گلف به‌عنوان پرفروش‌ترین هاچ‌بک اروپا (و همین‌طور پرفروش‌ترین خودروی این قاره) در سال گذشته ۴۱۰,۷۷۹ دستگاه فروش داشته است.

آلفارومئو در نمایشگاه ژنو سال گذشته با رونمایی از کانسپت توناله، پیش‌نمایش این کراس‌اوور کامپکت را ارائه کرد. با توجه به این کانسپت، کراس‌اوور جدید آلفا مثل دیگر ساخته‌های این شرکت استایل اسپرتی خواهد داشت. احتمالاً نسخهٔ تولیدی توناله در نیمهٔ اول سال ۲۰۲۱ معرفی خواهد شد و اولین محصول آلفارومئو خواهد بود که قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی برای آن ارائه می‌شود. این قوای محرکه که به‌احتمال‌زیاد با جیپ رنگید و کامپس مشترک است، از یک پیشرانهٔ ۱.۳ لیتری چهار سیلندر بنزینی توربو به همراه یک موتور الکتریکی تشکیل شده که مجموعاً ۲۴۰ اسب بخار قدرت دارد.