خودروساز کالیفرنیایی رضوانی مدل جدید Beast آلفا را به سبد محصولات خود اضافه کرده است.
این مدل اساساً نسخهی هاردتاپ خودروی Beast رونمایی شده در سال پیش است اما تفاوتهای آن تنها به داشتن یک سقف ثابت محدود نمیشود.
قابلتوجهترین نکته این است که آلفا همانند برادر خود بر پایهی آریل اتم ساخته نشده و بجای آن از شاسی آلومینیومی لوتوس استفاده میکند. به علاوه آلفا دیگر از توربو در پیشرانهی ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری K24 هوندا بهره نمیبرد بلکه قدرت اضافی آن از طریق سوپرشارژر ساخت Rotrex تأمین میگردد. این پیشرانه همچنین از بادامکهای جدید، پیستونهای قویتر و سرسیلندر متفاوتی استفاده میکند.
با وجود قدرت ۵۰۰ اسب بخاری و وزن ۸۸۴ کیلوگرمی، Beast آلفا قادر است در زمان ۳.۲ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. سقف سرعت این خودرو نیز ۲۸۱ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
از مشخصههای منحصربهفرد خودروی رضوانی میتوان به دربهای جدیدی اشاره کرد که علیرغم اینکه به نظر ناشدنی به نظر میرسند اما نقطهی جالبتوجهی به شمار میروند. در داخل کابین مالکان شاهد چرم مشکی آلکانترا به همراه سیستم اطلاعات سرگرمی پشتیبانی کننده از اپل کارپلی و اندروید اتو خواهند بود. همچنین سیستم تهویه مطبوع، چندین کیسه هوا و تعدادی از حالتهای مختلف رانندگی از جمله حالت حداقل مصرف سوخت نیز به چشم میخورند.
شهریار
۲۸ آبان ۱۳۹۵زیباست…
دوستان یک سوال. چرا بعضی اوقات شتاب رو صفر تا 100 عنوان میکنن و بعضی اوقات صفر تا 96؟
YAS
۲۸ آبان ۱۳۹۵بعضی ماشین ها رو شتاب صفر تا شصت مایل شون رو میگیرن و شصت مایل هم میشه 96 کیلومتر بر ساعت.
Sina
۲۸ آبان ۱۳۹۵چونکه ما از 0تا 100 کیلومتر بر ساعت برای تست شتاب استفاده میکنیم اما کشورهایی مثل آمریکا که واحدشون مایله از 0تا 60مایل ؛ که وقتی 60 مایلو تبدیلش کنی به کیلومتر میشه 96
mohammad
۲۸ آبان ۱۳۹۵در جایی که این ماشینها مورد تست قرار میگیرند معمولا سیستمهای انگلیسی حاکم است که شتاب صفر تا ۶۰ مایل رو اندازه گیری میکنند که همان صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت است.
شهریار
۲۸ آبان ۱۳۹۵خیلی ممنونم از پاسختون دوستان
YAS
۲۸ آبان ۱۳۹۵وقتی رضوانی و منصوری رو میبینم هم خوشحال میشم هم ناراحت.خوشحال میشم چون واقعا ماشین های عالی میسازن که خیلی ها دوستشون دارن و حسابی هم معروف شدن.از طرفی هم ناراحت میشم چون خیلی ها مثل منصوری و رضوانی هستن تو ایران که مثل اینها علاقه و استعدادشو دارن اما کسی اهمیتی بهشون نمیشه و سرمایه ی زیادی هم ندارن که ببرن اروپا و امریکا تا کارشون رو شروع کنن.اگر تو ایران هم میزاشتن خودروسازی شخصی بشه و دولت هم کمک مالی میکرد واقعا تو ایران استعداد های زیادی هست که نیازمند شرایط لازمن.حتی اگه همین سایپا و ایرانخودرو اگر حاضر میشدن یه بخشی رو میزاشتن برای ادم هایی که ایده وطرح دارن و حداقل یه ماکت در ابعاد واقعی یا کانسپت از ایدشون میساختن و اگر خود خودروساز میتونست تولید میکرد و اگرم نمیتونست زمینه ای میشد تا بتونن این ادم ها با نمونه کارشون برن کشور های دیگه و شاید تونستن پست های خوبی تو کارخونه های بزرگ بگیرن.فقط یه اتاق لازمه که این ادم ها انگیزه پیدا کنن تا طرح های مختف طراحی کنن و ایدشون رو تو مانیتور ببینن نه تو رویاشون.هرچند این موضوعات برای ایران خیلی رویاییه
حميد
۲۸ آبان ۱۳۹۵سلام دوست عزیز
چرا همه نشستند یکی بهشون أهمیت بده کسی که عاشق کارش باشه بلاخره یک راهی براش پیدا میکنه
تنها کسی که می تونه به ادم کمک کنه فقط خودش هست در پناه خدا
امیرحسین ق.
۲۸ آبان ۱۳۹۵شعار ندین لطفا
اصلا اینطور نیست.
وقتی شرایط مهیاست 99 درصد کسایی که استعداد دارن ، استعدادشون شکوفا میشه و پیشرفت میکنن. وقتی شرایط مهیا نیست فقط 1 یا 2 درصد میتونن پیشرفت کنن.
اگر اینطور باشه همه ی مدرسه ها و دانشگاه ها و کتابخونه ها رو تعطیل میکنن.
میگن برید یک راهی برای درس خوندن پیدا کنید!!!
چون هر کسی عاشق کار باشه بالاخره یک راهی براش پیدا میکنه!!
فلسفه ی سیستم آموزش و پرورش هم همینه.
شرایط باید فراهم باشه ، عشق به کار هم باشه ، خدا هم کمک کنه.
شرایط مناسب خیلی مهمه.
دولت ها وظیفه دارن استعداد مردم رو شکوفا کنن.
وگرنه هیچ کشوری پیشرفت نمیکرد.
همه ی پیشرفت اروپا و امریکا و ژاپن ، همین شناسایی استعداد ها و پرورش اون هاست.
la Ferrari
۲۸ آبان ۱۳۹۵تحسین برانگیزه
KING 918 (سلطان اشتوتگارت)
۲۸ آبان ۱۳۹۵والا ظاهر و کابین ماشین زیاد جالب نیست دوستان یکم بیا دقت نگاه کنن اصلا یه جوریه …
امیرحسین ق.
۲۸ آبان ۱۳۹۵من اگر اینقدر پول داشتم یک 911 توربواس فول آپشن میخریدم.
همه چیزش بهتر از این.
MPH
۲۸ آبان ۱۳۹۵با این پول ماشین خوب زیاده…..
Peyman
۲۸ آبان ۱۳۹۵طراحی کابین مثل ماشین های دهه 80/90 میلادی میمونه که برای ماشین 2017 اصلا مناسب نیست درمورد درگفت نه میخوام گالوینگ باشه نه پروانه ای و…یه کانسپت هم هست یادم نمیاد مال هوندا بود یا کادیلاک که در دقیقابرعکس این باز میشد گفت بزار مارو بااین در بشناسن {البته شناسوندن خوبه البته چیزهایی که ادم رو یاد چیزی خوب بندازه نه بد) نشستن تو ماشین های که در پروانه ای یا قیچی دارن نسبتا سخته (ازروی تجربه گفتم) چه برسه به این
تمام این هارو خارج از ملیت ونژاد وبقیه چیز ها زدم
تنها نکته فوق العاده ماشین اون انجینشه که واقعا هرچقدر ازخوبیش ادم بگه کم گفته
akrh78
۲۸ آبان ۱۳۹۵ای واااای درشو نگا
عالیه خدایی
فکر کنم این طرح باز شدن در منحصرا تو این ماشین به وجود اومده
خودت و ماشینات ایول دارین فردیس خان
یه روز انشاالله با کوروش خان منصوری دست به یکی کنین یه ماشین بسازین باقلوا….
GOD BLESS AMERICA
۲۸ آبان ۱۳۹۵چه ایده خوبی داری :-)
محصول مشترک رضوانی و منصوری چه شود؛
:-) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)
GOD BLESS AMERICA
۲۸ آبان ۱۳۹۵کاش من جای رضوانی بودم)’؛ :'(
سوشا حمیدford
۲۸ آبان ۱۳۹۵خیلی جوکه فکرکن بپرسن ماشینت چیه بگی رضوانی.پشت ماشینتم نوشته رضوانی اسمش خوراکه مشاور املاکه با این پول میرم پورشه یا بنز و بی او و میخرم
یک دوست
۲۸ آبان ۱۳۹۵اگه از این افراد و خودروسازهای واقعی به جای( ایران خودرو و سایپا) حمایت میشد.. الان به جای صادرات نمایشی پراید و سمند و پژو… از اینا صادر میکردیم… یکم هم که میگذشت قیمتا بسیار پایین و کیفیت بسیار بالا میرفت……..
افسوس و صد افسوس…………
احمد باقری
۲۸ آبان ۱۳۹۵انصافا طراحی عالی ای داره.
فرشاد سجادیان
۲۹ آبان ۱۳۹۵با این وزن و قدرت، توقع شتاب اولیه و حداکثر سرعت بیشتری داشتم
Danial
۲۹ آبان ۱۳۹۵آقا دمش گرم خیلی خوب شده من عاشقشم میخواااااااام منم آینه هارو نگاه کنید درب ها که اسن عالیه خداس انقلابیه برا خودش ♥
reza342
۳۰ آبان ۱۳۹۵سلام به دوستان. ماشین خیلی خوبیه ولی معنیش رو گشتی زدم و فهمیدم، که میشه جانور! :)