احتمال حمله SSC تواتارا به رکورد پیست نوربرگ رینگ

همه می‌دانیم که SSC تواتارا در خط مستقیم خودروی فوق‌العاده سریعی است. پس از شکستن رکورد سرعت که بسیار هم خبرساز شد، این کمپانی آمریکایی یک‌بار دیگر رکورد خود را ارتقا داد تا دیگر جای شک و شبهه‌ای باقی نماند. هم‌اکنون جرود شلبی مؤسس کمپانی به دنبال رکوردشکنی‌ای است که علاوه بر سرعت ‌بالا نیازمند قدرت عبور از پیچ و توقف بالایی می‌باشد.

بله شلبی می‌خواهد تواتارا را روانه پیست نوربرگ رینگ کند. ما قبلاً شاهد حضور همه نوع خودرو از پروژه‌های تک ساخت گرفته تا شاسی بلندهای تولید انبوه در جهنم سبز بوده‌ایم. ما همچنین سوپرکارها و هایپرکارهایی را دیده‌ایم که به دنبال ارتقای رکورد کلی این پیست بوده‌اند و البته اکثر آن‌ها دست‌خالی نوربرگ رینگ را ترک کرده‌اند. دلیل عدم کامیابی در نوربرگ رینگ این است که همه‌چیز به خود خودرو بستگی نداشته بلکه راننده و شرایط آب و هوایی نیز نقش مهمی بازی می‌کنند و زمانی که شما پیستی به طول حدود ۲۰ کیلومتر دارید، فراهم کردن تمامی شرایط ایده آل بسیار سخت خواهد بود.

شلبی ظاهراً به این موضوع اذعان داشته است. او در مصاحبه با ماسل کارز اند تراکس گفته است:

من فکر می‌کنم نوربرگ رینگ یک پیست بسیار سخت و تکنیکی است. شما باید راننده کاربلد، خودرویی فوق‌العاده و تنظیمات و تست‌های بسیار زیادی داشته باشید زیرا این پیست نرم و بی‌دردسر نیست.

شکی وجود ندارد که تواتارا از قدرت کافی برای ثبت لپ تایم استثنایی برخوردار است. پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۹ لیتری توئین توربوی این خودرو در صورت استاندارد از سوخت اتانول قدرت ۱۷۵۰ اسب بخاری تولید می‌کند. رکورد سرعت ۴۵۵.۲ کیلومتر در ساعت این خودرو متوسط دو تست در خلاف جهت و در مسیری نسبتاً کوتاه بوده است. راننده تواتارا کاملاً مطمئن است که این خودرو می‌تواند به سرعت‌های بالاتر نیز دست یابد. البته مدیریت این میزان قدرت در پیست نوربرگ رینگ می‌تواند بزرگ‌ترین چالش در دست‌یابی به رکورد جدید باشد.

اما این تلاش برای رکوردشکنی چه زمانی انجام خواهد شد؟ فعلاً چارچوب زمانی مشخصی معین نشده اما به نظر می‌رسد شلبی برای این کار کاملاً مصمم است؛ به‌عبارت‌دیگر انتظار نمی‌رود تواتارا تنها برای نمایش در نوربرگ رینگ حضور یابد بلکه به دنبال ثبت رکوردی جدی خواهد بود.