دوئل آریل اتم و کوانتوم GP700

کلاه میزارن مثل کلاه کاسکت موتورسیکلت
یادمه تو بحث کوئنیگزک چون مرحله ریخته گری موتور با فورده بعضی دوستانی که چشم دیدن ندارن میگفتن کوئنیگزک نمیتونه موتور بسازه
این موتور هوندا برا شرک کوانتومم قضیش همینه. شرکتایی مثل کوانتوم میان یه موتور بیس رو میگیرن و خودشون روشون کار میکنن. سوئد به امریکا نزدیکه و ژاپن به استرالیا. پس انتخابشون شرکتی هست که هزینه های لجستیک کمتر در بیاد.
اوناکه مثل ما نیستن شعار زده بشن همه چی ۱۰۰ درصد بومی و فلان و غیره.
نمیدونم دسترسی به یوتوب دارین یا نه ولی من بارها مستندای صنعت خودرو رو دنبال کردم و میکنم. مستندی که درباره کوئنیگزک رو ساختن ببینین خیلی چزا روشن میشه. تنها چیزی که از فورد میگیرن یه قالب موتور و پیستون هاش هست نه چیز دیگه. بعد خودشون میان مهندسیش میکنن. مثل اینه یه استاد کنده کاری رو چوب بیاد تنه درخت کاج روسی وارد کنه بعد روش کنده کاری کنه یه مجسمه خیلی زیبا بسازه ولی مردم بیان بگن این مجسه چوبی پنج میلیون دلاری رو روسیه ساخته و این استاد هنرمند هیچ کاری نکرده
گرچه خود من به اریل رای دادم ولی این هفتصد اسب بخار رو شرکت کوانتوم با مهندسی سازی که کرده از این انجین گرفته. تمام افتخارش برا کوانتومه. فوقش دو سه درصد برا هوندا باشه. یا موتورای مختلفی که کوئنیگزک میسازه همه افتخارش براخودشونه نه فورد. چون مهندسی و کار اصلی رو شرکتای کوانتوم و کوئنیگزک میکنن.
مثلا جالب باشه شرکت مگنا همون شرکتی که سیگار تولید میکرد مدل G کلاس مرسدس بنز رو هم تولید میکنه. حالا شما مدل G کلاس رو متعلق به مگنای اتریش میدونین یا مرسدس بنز؟ مهم مهندسی هست نه اینکه چه شرکتی تولید میکنه.
راستی خود من ساکن اتریشم سیتیزنم شدم. مگنام یه شرکت اتریشیه. ولی نمیام مثلا بگم افتخار g کلاس برا اتریش و شرکت مگناس.

درسته که این کلاس لذت رانندگی خاصی داره اما این لذت به چه قیمتی تمام خواهد شد!؟
695 هزار دلار؟؟؟
صرفا جهت اطلاع عرض کنم که با این قیمت می‌تونید یک رولزرویس فانتوم 450 هزار دلاری به علاوه 245 هزار دلار آپشن اضافی بگیرید!
گزینه های بسیار جالب دیگه‌ای هم دارید:
یک مرسدس بنز اس کلاس و یک مک‌لارن 720 اس!
یک پورشه GT2 RS و یک لامبورگینی هوراکان پرفرمانته!
و…