آشنایی با کانسپت جدید تاتا H5X

الان که از تحریم در اومدیم، بازم باید پژوی ۴۰ سال پیش رو با ورق رانی فولاد مبارکه سوارشیم؟
یا تالیسمان ۲۵۰ میلیونی سوار شیم؟
هرچی ماشین خوب زیر ۲۰۰ میلیون بوده رو پروندن هوا،
از خارج تحریم از داخل فیلتر، با دلار ۴۷۰۰ تومنی یه تعرفه ی ۱۵۰ درصدی چی بود؟ اینا لیاقت ندارن صنعت خودرو سازی دستشون باشه، ینی چی یه موسسه خیریه ماشین مونتاژ کنه ۱۷۰ پیشفروش کنه ۱۹۰ بده دست مردم، تازه بگه تا روز تحویل هم ممکنه بازم بکشه رو قیمتش،خوب همون مقدار پولی که مردم دادن همون روز تبدیل به دلار کنن ضرر نکنن، ضرر اونا هم گردن مردمه؟!؟! بهتره مونتاژ کار های ما با خارجی ها قرار داد نبندن چون بد جوری به اعتبار خارجیا لطمه میزنن،
شاسی ۴۰۵ رو glx و پارس و سمند و سورن و دنا معمولی و دنا قدر مطلق هست ،بجای پیشرفت .. . (وای بر کم فروشان). خوب این کم فروشی نیست پس چی هست؟۲۳ تومن پراید ارزششو داره؟ یه عده مفت خور و لاشخور کارخونه زدن دارن هم از جیب مردم هم از خون مردم میخورن،بجای اینا ماشین ایمنی ۵ ستاره بود میدونی چقدر تلفات کاهش پیدا میکرد؟چن نفر تو تصادفات جاده ای نجات پیدا میکردن؟چقدر هزینه های درمانی از رو دوش دولت ورداشته میشد؟چون هزینه ی درمان تصادفی ها رایگان و به حساب دولته، ولی موقع خرید ماشین بهشون پرداخت میشه، میدونی چقدر بنزین کم مصرف میشد؟ هوا کمتر آلوده میشد؟ با همین پولهای صرفه جویی شده میتونستن در زمینه ی سوخت های پاک و سبز سرمایه گذاری میکردن، اینکارا باید از سال ۷۵ شروع میشد و تا سال ۸۰ زیر ساخت هاش تکمیل میشد، کنار هر جایگاه سوخت یه ایستگاه شارژ تاسیس میشد، الان دیگه بدلیل آلودگی هوا مدارس تعطیل نمیشد، با فروش بنزین به دیگر کشور ها هم آلودگی کم میشد و باپولش هم نیروگاه خورشیدی تاسیس میشد، نیروگاه حرارتی هم تعطیل میشد، میدونی چی میشد؟ ۱۰ یا ۲۰ سال از دیگران جلو میشدیم، ولی الان داره عقب موندگی ما از اونا داره به یک قرن میرسه. بعد بیست سال ساینا برقی میسازن!!!