راه‌حلی برای جلوپنجرهٔ بزرگ و نه‌چندان زیبای آستون‌مارتین ونتیج

نسل جدید آستون‌مارتین ونتیج برخلاف نسل قبلی خود که نمونه‌ای بی‌نقص در طراحی خودرو بود، در جلو طراحی نسبتاً جنجالی دارد. این نسل جلوپنجرهٔ بسیار بزرگی دارد که شاید در نمونهٔ مسابقه‌ای ونتیج GTE خوب به نظر برسد اما همهٔ افراد دوست ندارد چنین جلوپنجره‌ای را در نسخهٔ تولیدی جاده‌ای ببینند. هرچند معلوم نیست چه تعداد از خریداران احتمالی ونتیج از این جلوپنجرهٔ بزرگ ابراز نارضایتی کرده‌اند اما شرکتی بنام Revenant Automotive اقدام به طراحی دماغهٔ جدیدی برای این خودرو کرده و پیش‌بینی می‌کند تقاضای زیادی برای این تغییر وجود داشته باشد.

به گفتهٔ این شرکت، این پکیج ظاهری برای ونتیج جدید زیبایی کلاسیک را به ظاهر بحث‌برانگیز این خودروی اسپرت بازمی‌گرداند. در طراحی این شرکت، جلوپنجرهٔ توری‌دار استاندارد ونتیج با یک نمونهٔ سنتی‌تر چهارخانه جایگزین شده که باریک‌تر بوده و شباهت واضحی به آستون‌مارتین‌های قدیمی‌تر دارد. به گفتهٔ شرکت Revenant این جلوپنجرهٔ جدید عمودی‌تر از نمونهٔ اصلی بوده و چهرهٔ متعادل‌تری به خودرو می‌بخشد. البته با وجود این تغییر جلوپنجره، شکل دماغ کوسه‌ای سپر جلوی ونتیج همچنان دست‌نخورده باقی‌مانده است تا نمای مدرن خودرو حفظ گردد.

اما این شرکت متخصص افترمارکت، علاوه بر تغییر جلوپنجره، نگاهی هم به قسمت عقب ونتیج داشته است تا در اینجا هم نمای سنتی‌تری را ایجاد کند. در این قسمت، محل پلاک کمی بالاتر کشیده شده تا امکان طراحی صاف‌تر و معمول‌تری در بخش پایینی سپر فراهم گردد. علاوه بر این، سر اگزوزها هم کمی بزرگ‌تر شده‌اند اما بااین‌حال دیفیوزر خودرو بدون تغییر باقیمانده است. همهٔ این تغییرات از اسپلیتر جلو گرفته تا دیفیوزر عقب هیچ تأثیری بر آئرودینامیک ونتیج ندارد؛ بنابراین اگر شما مالک یک آستون‌مارتین ونتیج باشید، علاقه‌ای به ایجاد این تغییرات در آن دارید یا نمای کارخانه‌ای را ترجیح می‌دهید؟