تنها چند روز تا رونمایی از آستون مارتین V12 ونتیج 2022 مانده است

خودروسازی بریتانیایی آستون مارتین برای آخرین‌بار تبلیغات رونمایی از ونتیج V12 جدید خود را منتشر کرده است و اعلام داشته که این خودرو، سرانجام در تاریخ ۲۵ اسنفد به جهان معرفی خواهد شد. تاکنون اطلاعات کمی درباره این مدل دردسترس بوده است اما به لطف تبلیغ جدید، چهره جدید این خودرو به همراه جلوپنجره بازطراحی‌شده آن مشخص شدند. جایگاه جلوپنجره ظاهرا کمی بالاتر از نسخه‌های V8 قرار گرفته است.

تاکنون بسیاری از تصاویر این خودرو درحال گذراندن تست‌های مختلف منتشر شده‌اند و برطبق شایعات، احتمالا قرار است شاهد معرفی جذاب‌ترین سوپرخودروی سال باشیم.

با وجود اینکه اطلاعات رسمی منتشر نشده‌اند، می‌دانیم که آستون مارتین از موتوری ۵.۲ لیتری V12 توربوشارژ استفاده خواهد کرد که پیش‌تر هم از آن در مدل‌های DB11 و DBS استفاده می‌کرده است. قدرت خروجی نامعلوم است؛ از آنجایی که DBS با ۷۰۰ اسب بخار پرچمدار شرکت محسوب می‌شود، احتمالا V12 ونیتج جایی بین این خودرو و DB11 AMR با ۶۳۰ اسب بخار قدرت قرار بگیرد.

همانند تمام آستون مارتین‌های مدرن، قدرت ونتیج نیز از طریق یک جعبه‌دنده ۸ سرعتی ZF به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و خبری از جعبه‌دنده ۹ سرعتی مرسدس که در DBX استفاده می‌شود نیست. استفاده از این جعبه‌دنده به‌خاطر موقعیت قرارگیری محور عقب انتخاب شده که به تقسیم وزن بهتر در خودرو نیز کمک کرده است.

این را هم می‌دانیم که همه مدل‌های ونتیج و خودروهای سری DB، در آینده نزدیک در انتظار یک به‌روزرسانی هستند. احتمالا برخی از المان‌های این به‌روزرسانی را در ونتیج جدید خواهیم دید. شاید هم برخی از آن‌ها را هم‌اکنون در V12 اسپیدستر دیده باشیم. برای نمونه می‌توان به داشبورد اسپیدستر اشاره کرد که با داشبورد کنونی ونتیج و خودروهای DB کاملا متفاوت است. این داشبورد با بهره‌گیری از نمایشگرهای بزرگ‌تر و سیستم اطلاعات سرگرمی جدید مرسدس، فضایی به‌روزتر را به کابین V12 اسپیدستر بخشیده است.

به‌روزرسانی‌ها به نمای داخلی و جلوپنجره خود ختم نخواهند شد. استفاده از موتور V12 در ونتیج باعث تغییر سپرهای جلو و عقب جدید هم خواهد شد. آستون مارتین از گرافیک و اشکال متفاوتی هم رو کاپوت این خودرو استفاده خواهد کرد تا آن را بیش‌ازپیش خاص کند.

در نهایت اما باید تا زمان معرفی رسمی منتظر ماند. خوشبختانه V12 ونتیج خودرویی با تولید محدود نیست اما متاسفانه آخرین ونتیج با موتور V12 خواهد بود. با سخت‌تر شدن قوانین مربوط به آلاینده‌های گازی، موتورها درحال هیبریدی‌شدن هستند. هم‌اکنون اثرات این رخداد بر سوپرخودروهایی چون والهالا نمایان شده است. ظاهرا زمان آن فرارسیده که تعداد بسیاری از خودروهای دوست‌داشتنی به تاریخ بپیوندند، شاید بهتر باشد از وجود چند نسل دیگر از آن‌ها لذت ببریم، پیش از انکه کاملا ما را ترک کنند.