آستونمارتین والکری با اختلاف ۱.۳ ثانیه، رکورد قبلی سریعترین خودروی تولیدی پیست تاپ گیر متعلق به کونیگزگ یسکو را شکسته است.
هرچند آستونمارتین والکری هنوز راهی پیست نوربرگرینگ نشده است پرفورمنس آن در قیاس با رقبا مشخص شود ولی این هایپرکار افراطی در پیستهای دیگری تواناییهای خود را نشان داده است. والکری بهتازگی در پیست تاپ گیر با رانندگی استیگ اقدام به تایم زنی کرده و زمان فوقالعادهٔ یک دقیقه و ۹.۶ ثانیه را به ثبت رسانده است. این زمان ۱.۳ ثانیه از تایم رکورددار قبلی این پیست یعنی کونیگزگ یسکو اتک سریعتر است. رکورد والکری همچنین ۱.۷ ثانیه از فراری SF90 استرادله و ۱.۱ ثانیه از فراری FXX مخصوص پیست با لاستیکهای اسلیک هم سریعتر است.
این در حالی است که والکری رکورد موردبحث را با نسخهٔ جادهای به ثبت رسانده و نسخهٔ مخصوص پیست AMR Pro میتواند حتی از این هم سریعتر باشد. علاوه بر این، رکورد هایپرکار آستونمارتین وقتی چشمگیرتر خواهد بود که بدانیم تمام ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت پیشرانهٔ V12 هیبریدی آن فقط به چرخهای عقب منتقل میشود. علاوه بر این، پیست کوتاه ۲.۸ کیلومتری تاپ گیر پیچهای پرسرعتی کمی دارد یعنی جایی که والکری میتواند از تمام داونفورس خود استفاده کند و در پیستی طولانیتر با پیچهای سرعت بالای بیشتر، احتمالاً ابن هایپرکار بریتانیایی میتواند اختلاف بیشتری با خودروهایی مثل فراری SF90 ایجاد کند.
در حال حاضر خودروهای جادهای زیادی وجود ندارند که بتوانند این شاهکار آدریان نیوی را به چالش بکشند. مرسدس AMG One نزدیکتری رقیب والکری محسوب میشود که در حال حاضر رکورد سریعترین خودروی جادهای پیست نوربرگرینگ را در اختیار دارد. علاوه بر این، شاید فراری F80 هم بتواند والکری را مغلوب کند. بااینحال، خودروهای جادهای هنوز فاصلهٔ زیادی با خودروهای فرمول یک دو دهه پیش دارند زیرا رکورد سریعترین خودرو پیست تاپ گیر هنوز در اختیار خودروی فرمول یک رنو R24 سال ۲۰۰۴ با پیشرانهٔ V10 است که یک دور این پیست را ظرف تنها ۵۹ ثانیه طی کرده است.
Yaghoob
۱۳ فروردین ۱۴۰۴فرمول یک. نوک قله ی تکنولوژی هست. خیلی دوست دارم بدونم اگه هیچ گونه محدودیت آلایندگی و حجم موتوری نباشه خودرو های فرمول یک چگونه خواهند بود.
پویش نه به تصادف
۱۳ فروردین ۱۴۰۴Yaghoob اینجوری ماشینا شون زیادی قوی میشن و کشنده میشه و تبدیل میشه به پیست قتل عام و اگه لمانز استقامت ماشین فرمول یک میشه استقامت انسان ها
مازیار
۱۳ فروردین ۱۴۰۴آفرین به مرد میدان👌
امیدوارم این دو تا تایمزنی مقدمهای برای یه گردش کامل تو پیستهای مشهور دنیا باشه
به جز نسخههای جادهای و مخصوص پیست، قاعدتا رکوردها بهتره بر اساس نوع لاستیک (معمولی یا اسلیک) هم اعمال بشه چون تاثیرش زیاده
DNA
۱۳ فروردین ۱۴۰۴بنظرم رکورد نوربرگرینگ هم بشکنه
چرا تا الان نبردنش نوربرگرینگ
آرش
۱۳ فروردین ۱۴۰۴البته هنوز به رکورد پاگانی زوندا آر نرسیده
Ferrari
۱۳ فروردین ۱۴۰۴فراری f80 هم رکورد پیست فیورانو که حدودا ۳ کیلومتر هست رو شکست. رکورد قبلی در اختیار sf90 xx بود با ۱:۱۷:۳۱
F80 رکورد ۱:۱۵:۳۰ رو ثبت کرده.
امین
۱۳ فروردین ۱۴۰۴شاهکار به تمام معنا. میشه گفت بهترین هایپر کار دنیا
دانیال_Surrey،England
۱۳ فروردین ۱۴۰۴حقیقتش انتظار بسیار بالاتری میرفت با توجه به اون همه تبلیغ حداقل باید سریع تر از gt3x720 میبود.
اینکه 1.7 ثانیه سریع تر از sf90 باشی به نظرم خیلی چشمگیر نیست،با توجه به ماهیت پیست محور والکری.
bMw
۱۳ فروردین ۱۴۰۴!؟؟
داداش از یسکو هم سریع تره از fxx هم سریعتره دیگه چی میخوای؟
JDM سابق
۱۳ فروردین ۱۴۰۴آدرین نیوی افسانه زنده فورمول یکه
ولی مشکل اینجاست وقتی یه ماشین جاده ای رو بر اساس F1 میسازی باید اول خوده مبانی F1 رو تغییر بدی
R@min
۱۳ فروردین ۱۴۰۴نمیشه و نمی تونن برای یه ماشین همچین کاری کنن، اولین نکته هم ساختار چرخ بسته هست و الا ماشالا.
JDM سابق
۱۳ فروردین ۱۴۰۴دقیقاً همنطوره
یه مثال میزنم که همه بفهمن
گرگاس به موجودی میگن که از جفت گیری سگ و گرگ حاصل میشه و بسیار خطرناکه
گرگ درندگی در ذات خودش داره اما خجالتی هست و در صد در صد موارد به انسان حمله نمیکنه مگر اینکه تهدید بشه یا به شدت گرسنه باشه ،
سگ موجودی برای نگهبانی هست که میتونه ادمگیر بشه ولی درندگی گرک رو نداره
گرگاس هم درندگی گرک رو داره هم خصلت آدم گیری سگ رو،
به همین دلیل مزایای هر دو رو داره
خیلی تصور همچنین چیزی رو در باب ادغام تکنولوژی F1 و ساختار جاده ای دارن
خیلی ها وقتی اسم تکنولوژی F1 رو میشنون فکر میکنن یه ماشین جاده ای با تکنولوژی خارقالعاده F1 خلق میشه اما خب همون ساختار جاده ای خودش مانع انتقال بسیاری از تکنولوژی های F1 میشه
Taha Ayoobi
۱۳ فروردین ۱۴۰۴خیلی قشنگ بود مثال واقعا
R@min
۱۳ فروردین ۱۴۰۴این وسط هوندا و فراری در راس و تا حدودی بقیه خودروسازها قطره چکونی این تکنولوژی ها رو وارد کردن که بنظرم بهترین کار هم همینه.
R@min
۱۳ فروردین ۱۴۰۴برای ماشینی که بیش از هزار کیلو دانفورس تولید می کنه و گیربکس تک کلاچ مسابقه ای داره تایم ضعیفی هست.
بنظر راننده تست با ماشین آشنا نبود.
(Saeed(PEUGEOT
۱۳ فروردین ۱۴۰۴جواهر ناب
پویش نه به تصادف
۱۳ فروردین ۱۴۰۴منتظر amr pro ببرن نوربرگ پدال یه مقاله ازش بزار
پویش نه به تصادف
۱۳ فروردین ۱۴۰۴فرق اروپا و امریکا اینجاست
Taha Ayoobi
۱۳ فروردین ۱۴۰۴صبر کن زد آر وان بیاد
Scuderia Ferrari
۱۳ فروردین ۱۴۰۴هیچ ۴ چرخی سریع تر از ماشین های F1 در پیست نبوده و نیست و اگه روزی برسه این اتفاق بیفته باید تجدید نظری در قوانین F1 صورت بگیره
میلیون ها دلار هزینه کنی بعد یه هایپرکار پیست محور بیا رکوردتو بزنه !!!!
منتظر اثبات ادعاهای ردبول و ریماک هستیم ….