وفاداری محصولات RS آئودی اسپرت به سیستم کواترو

بخش M ب ام و به آرامی در حال استفاده از سیستم چهار چرخ محرک در اکثر محصولات خود بوده و این تصمیم نه تنها شامل شاسی بلندهای شرکت بلکه سدان ها و کوپه‌های پرسرعت باواریا نیز می‌باشد؛ به عبارت دیگر این خودروساز در حال ورود به قلمروی آئودی اسپرت است جایی که این شرکت با خودروهای پرفورمنس و چهار چرخ محرک خود حضوری پررنگ دارد؛ و این موضوع در آینده تغییر نخواهد کرد.

اگرچه تغییر مسیر به سمت خودروهای دیفرانسیل عقب می‌تواند به آئودی در دستیابی به استانداردهای آلایندگی سخت گیرانه کمک کند اما این خودروساز اخیراً تائید کرده به ریشه‌های خود وفادار باقی خواهد ماند و همچنان از سیستم مشهور کواترو استفاده خواهد کرد. البته این چیزی است که مدیر فروش و بازاریابی آئودی اسپرت ادعا می‌کند.

رولف میشل در مصاحبه با اتوکار گفته است:

ما از سیستم دیفرانسیل عقب در نسل اخیر R8 استفاده کرده‌ایم؛ اما معمولاً سیستم کواترو بخشی از میراث ماست. این سیستم به معنی رانندگی امن، چابک و رقابتی است. من هیچ دید متفاوتی را ندیده‌ام و حتی نسخه‌های الکتریکی شده محصولاتمان در آینده نیز از این سیستم استفاده خواهند کرد. ما روش خود را حفظ خواهیم کرد: کواترو بخش مهمی از محصولات RS است.

اگر واقعاً خواهان یک محصول پرفورمنس و دیفرانسیل عقب از آئودی باشید باید به دنبال R8 دیفرانسیل عقب باشید. ظاهراً طی چند ماه آینده این خودرو در بازار آمریکا عرضه خواهد شد. همچنین به نظر می‌رسد آینده‌ی این خودرو نیز روشن است.

مدیر آئودی می‌افزاید:

آئودی اسپورت به R8 متعهد بوده و ما هر چیزی را برای کسب ایده در آینده انجام می‌دهیم. R8 وجوه اشتراک زیادی با یک خودروی مسابقه‌ای داشته و البته با انتظارات آینده نیز همخوانی دارد و این باعث می‌شود تصمیم پیچیده‌ای در پیش باشد.