معرفی نسخهٔ محرک عقب جدید آئودی R8 RWD پرفورمنس

با نزدیک شدن به پایان عمر نسل دوم آئودی R8، این شرکت نسخهٔ قوی‌تری از مدل محرک عقب آن‌را با نام R8 RWD پرفورمنس معرفی کرده که نسخهٔ پایهٔ جدید خانوادهٔ R8 محسوب می‌شود. با آمدن این نسخهٔ جدید، R8 محرک عقب قبلی کنار گذاشته خواهد شد. پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V10 تنفس طبیعی R8 RWD پرفورمنس حالا ۵۷۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که ۳۰ اسب بخار و ۱۰ نیوتن متر از R8 RWD قبلی بیشتر است. این نیرو از طریق گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه و دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

شتاب صفرتاصد R8 RWD پرفورمنس در نسخهٔ کوپه ۳.۷ ثانیه و در نسخهٔ اسپایدر ۳.۸ ثانیه است درحالی‌که حداکثر سرعت آن‌ها به ترتیب ۳۲۹ و ۳۲۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. به لطف تنظیم خاص سیستم تعلیق دو جناقی R8 در این نسخه، امکان دریفت کشیدن‌های کنترل‌شده هم وجود خواهد داشت. برای این کار باید حالت اسپرت را فعال کرد که دخالت کنترل پایداری را کاهش می‌دهد و به راننده اجازه می‌دهد کمی سرگرم شود.

برای R8 RWD پرفورمنس همچنین آپشن‌هایی مثل سیستم فرمان پویا، لاستیک‌های ۲۰ اینچی کاپ و ترمزهای کربن سرامیکی ۱۹ اینچی بجای نمونه‌های فولادی ۱۸ اینچی استاندارد هم وجود خواهد داشت. این سوپراسپرت محرک عقب در نسخهٔ کوپه ۱۵۹۰ کیلوگرم با توزیع ۴۰ به ۶۰ بین محورهای جلو و عقب وزن دارد درحالی‌که نسخهٔ اسپایدر با ۱۶۹۵ کیلوگرم، حدود صد کیلوگرم سنگین‌تر است.

نسخهٔ پایهٔ جدید R8 در ظاهر از رنگ مشکی مات برای جلوپنجره، شبکهٔ عقب و سر اگزوزهای بیضی‌شکل بهره می‌برد و ۱۰ رنگ بیرونی مختلف هم برای آن ارائه می‌شود که قبلاً مختص نسخهٔ چهارچرخ محرک بودند. همچنین پکیجی بنام ادیشن هم برای این خودرو قابل سفارش است که رینگ‌های ۲۰ اینچی برنزی، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ، تیغه‌های جانبی فیبر کربنی و نشان‌های مشکی‌رنگ را به همراه دارد.

خریداران R8 RWD پرفورمنس در داخل از صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی، غربیلک فرمان چرمی و صندلی‌های اسپرت با روکش چرمی و آلکانترا بهره‌مند خواهند بود درحالی‌که می‌توانند پکیج پرفورمنس دیزاین را هم سفارش دهند که دوخت متضاد آبی‌رنگ و تریم فیبر کربنی را اضافه می‌کند. همچنین سیستم صوتی B&O هم به‌صورت سفارشی ارائه می‌شود.

قیمت آئودی R8 RWD پرفورمنس در آلمان از ۱۴۹ هزار یورو در نسخهٔ کوپه و ۱۶۲ هزار یورو در نسخهٔ اسپایدر آغاز می‌شود و آئودی از ۲۱ اکتبر پذیرش سفارشات خرید آن‌را آغاز می‌کند. این خودرو در کارخانهٔ آئودی در نکازاولم آلمان در کنار مدل مسابقه‌ای R8 LMS GT4 تولید می‌شود.