نسل جدید آئودی A1 در سال 2018 وارد بازار می‌شود

آئودی در حال آماده‌سازی مدل کوچک اما پرفروش A1 برای نونوار شدن است و می‌خواهد نسل دوم این خودرو را در سال ۲۰۱۸ روانه‌ی بازار کند. عکس‌های انحصاری ما نشان می‌دهد که بزرگ‌ترین این خودرو بر روی ظاهر جدید متمرکز خواهند بود و البته استایل لوکس شبیه به A8 و تکنولوژی‌های زیاد کابین به همراه کاربردی بودن بالا جذابیت های این خودرو را دوچندان خواهند کرد.

زمانی که A1 در سال ۲۰۱۸ عرضه شود شرایط کلاس سوپرمینی های ممتاز تفاوت‌های زیادی خواهد داشت. فولکس‌واگن پولو و فورد فیستا جدای از بازار هدف آئودی جدید خواهند بود بنابراین این برند قدم بزرگی را برای تضمین اینکه وارد محدوده‌ی رقبای ارزان‌تر نمی‌شود بر خواهد داشت. البته باید گفت که رقبای به‌روز شده‌ی آئودی یعنی مینی کوپر و نسل آینده‌ی DS 3 تقریباً در همان زمان عرضه خواهند شد.

بزرگ‌ترین تغییر این خودرو از چشم‌ها پنهان است زیرا آئودی A1 جدید از کوچک‌ترین پلتفرم MQB گروه فولکس سود خواهد برد. این تغییر معماری به این معنی است که تولید A1 از بروکسل بلژیک به کارخانه‌ی مارتورل سئات در بارسلونا انتقال می‌یابد و این خودرو در کنار مدل‌های ایبیزا و شاسی‌بلند سئات ساخته خواهد شد.

پلتفرم جدید برای این خودرو مزیت‌های فراوانی را به همراه خواهد داشت. اولین مزیت توانایی ساخت A1 بزرگ‌تر در مقایسه با مدل کنونی است. اتواکسپرس فهمیده که پس از بحث‌های بسیار در گروه فولکس درباره‌ی میزان فاصله‌ی بین محورها در خودروهای مختلف ساخته شده بر پایه‌ی پلتفرم MQB، در نهایت فاصله‌ی ۲۵۶۰ میلی‌متری برای همه‌ی خودروهای کوچک تولیدی آئودی، فولکس، سئات و اشکودا در آینده تائید شده است.

این میزان حدود ۹۰ میلی‌متر بیشتر از A1 کنونی است و درحالی‌که بدنه‌ی خودرو احتمالاً کمی بزرگ‌تر خواهد شد، اما فاصله‌ی بیشتر بین محورها مزیت‌هایی را برای سرنشینان عقب در پی خواهد داشت. ظرفیت صندوق بار این خودرو نیز کمی افزایش خواهد یافت و احتمالاً از ۲۷۰ لیتر کنونی به ۳۰۰ لیتر خواهد رسید.

پلتفرم جدید پیشرانه‌های جدید را نیز با خود به همراه می‌آورد و احتمالاً یکی از اصلی‌ترین پیشرانه‌ها، نسخه‌ی دوباره مهندس شده‌ی ۳ سیلندر ۱ لیتری کنونی است که حدود ۱۰۰ اسب بخار قدرت خواهد داشت. ازآنجایی‌که فولکس پولوی جدید و نسل بعدی آئودی A1 ساختار مکانیکی مشترکی خواهند داشت، شاید آئودی از پیشرانه‌های جدید ۱.۵ لیتری بنزینی و نسخه‌های دیزلی گروه فولکس استفاده کند اگرچه که پیشرانه‌های دیزلی احتمالاً برای اولین بار در نسل بعدی A3 بکار برده خواهند شد.

زمانی که A1 به پیشرانه‌ی بنزینی ۱.۵ لیتری جدید مجهز شود محدوده‌ی قدرت تولیدی این خودرو از ۹۰ تا ۱۶۰ اسب بخار خواهد بود که کل گزینه‌های تولید به جز نسخه‌ی قدرتمندتر S1 را پوشش می‌دهد.
همچنین امکان معرفی نسخه‌ی پلاگین هیبرید این خودرو نیز وجود دارد. در سال ۲۰۱۲ آئودی یک خودروی مفهومی با پیشرانه‌ی ۳ سیلندر توربو و واحدی الکتریکی را توسعه داده بود. تکنولوژی گران است و اگر A1 از این ویژگی استفاده کند وارد محدوده‌ی قیمتی جدیدی خواهد شد که احتمالاً بالای ۲۵ هزار پوند است. هرچند آئودی با این خودرو می‌تواند به جنگ ب‌ام‌و i3 برود.

البته که خودروی جدید بدون داشتن ظاهری جدید کامل نخواهد بود. تصویرها ما ایده‌ای از شکل ظاهری نسل جدید A1 را به دست می‌دهد. تغییرات این خودرو بیش از آنکه انقلابی باشد تکاملی است. انتظار می‌رود که چراغ‌های خودرو تیزتر باشند و جلوپنجره‌ی خاص آئودی نیز در خودرو دیده شود.
در بخش عقب احتمالاً چراغ‌های پهن‌تر الهام گرفته شده از A3 نونوار شده را شاهد خواهیم بود و اسپویلر سقفی یکپارچه به بهبود آئرودینامیک خودرو کمک خواهد کرد و البته به A1 ظاهر اسپورت تری خواهد بخشید.

اما بخشی که بیشتر برای خریداران جذاب‌تر است استفاده از تکنولوژی‌های جدید در کابین است. کاکپیت مجازی ۱۲.۳ اینچی آئودی برای اولین بار در این خودرو ظاهر خواهد شد درحالی‌که اپل کارپلی و اندروید اتو نیز در سیستم به‌روز شده‌ی اطلاعات سرگرمی MMI آئودی حاضر خواهند بود.

سرباز کنونی آئودی تا پیش از معرفی نسل جدید بهبودهای کوچکی خواهد داشت. درحالی‌که مقامات داخلی کمپانی وجود هر نوع برنامه‌ای برای معرفی مدل بسیار قدرتمند RS1 را رد می‌کنند اما امکان دارد که آئودی نسخه‌ای خاص و تولید محدود را به عنوان پایان‌بخش تولید مدل کنونی وارد بازار نماید.

منبع: autoexpress