نسخهٔ کابریولت نسل جدید آئودی A5 معرفی شد

پس از معرفی نسخه‌های کوپه و اسپرت‌بک نسل دوم آئودی A5، آئودی آخرین عضو این خانوادهٔ یعنی مدل کابریولت را هم معرفی کرد. خودرویی که رسماً برای اولین بار در نمایشگاه لس‌آنجلس به نمایش عمومی درمی‌آید اما پیش از آن آئودی تصاویر و اطلاعات A5 کابریولت جدید را منتشر کرده تا با آن به جنگ ب‌ام‌و سری ۴ و مرسدس بنز C کلاس کوپه برود. تنها تفاوت این مدل با دو برادر دیگرش حذف سقف ثابت آن است که تا هنگام حرکت با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت فقط در ۱۵ ثانیه باز و در ۱۸ ثانیه بسته می‌شود.

با ۴.۶۷ متر طول، A5 کابریولت جدید ۴.۷ سانتیمتر کشیده‌تر از نسل قبلی است درحالی‌که فاصلهٔ محوری آن‌هم با ۱.۴ سانتیمتر افزایش به ۲.۷۶ متر رسیده است. این افزایش به همراه طراحی جمع و جورتر صندلی‌ها موجب افزایش ۱.۸ سانتیمتری فضای زانوی عقب شده است. همچنین آئودی اعلام کرده است که نسل جدید این خودرو ۲.۶ سانتیمتر فضای شانهٔ بیشتر در قسمت جلو ارائه می‌کند درحالی‌که حجم صندوق بار آن‌هم با افزایش چشمگیر ۸۰ لیتری نسبت به قبل مجموعاً به ۳۸۰ لیتر رسیده است (در زمان بسته بودن سقف). همچنین این خودرو به درِ صندوق اتوماتیک مجهز شده که با فشردن یک دکمه روی درِ راننده یا روی ریموت کنترل، درِ صندوق را باز می‌کند. با پرداخت هزینهٔ اضافی می‌توان سنسور زیر سپر عقب را هم سفارش داد که با بردن پا در زیر سپر به‌طور خودکار درِ صندوق را باز می‌کند.

تمامی تکنولوژی‌های ایمنی و رفاهی موجود در دیگر مدل‌های A5 برای نسخهٔ کابریولت هم ارائه شده است ازجمله صفحه‌نمایش دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی. همچنین این خودرو مجهز به سیستم هشدار صوتی کمربند ایمنی جدیدی برای راننده و سرنشین جلو شده که صدای آن حتی در صورت باز بودن سقف هم نسبت به قبل بهبود یافته است. همانند دیگر اعضای خانوادهٔ A5، نسخهٔ کابریولت آن‌هم بر روی پلت‌فرم MLB ساخته شده که با کاهش ۴۰ کیلوگرمی وزن نسبت به قبل هنوز هم یکی از سبک‌ترین خودروها در کلاس خود است (در مدل دیفرانسیل جلو مجهز به موتور ۲ لیتری TDI با ۱۹۰ اسب بخار قدرت که ۱۶۹۰ کیلوگرم وزن دارد).

حالا که صحبت از پیشرانه شد باید بگوییم که A5 کابریولت از همان پیشرانه‌های دیگر اعضای خانواده‌اش استفاده می‌کند که این یعنی خریداران قادر به انتخاب طیف وسیعی از موتورهای چهار و شش سیلندر بنزینی و دیزلی هستند. این موتورها برای اروپا شامل یک ۲ لیتری TFSI با ۲۵۰ اسب بخار قدرت، یک ۲ لیتری TDI و یک ۳ لیتری TDI با ۲۲۰ اسب بخار قدرت می‌شود که همگی برای مدل معمولی A5 ارائه می‌گردند. مدل اسپرت و قدرتمند S5 هم مجهز به یک موتور ۳ لیتری V6 بنزینی با ۳۵۵ اسب بخار قدرت است که شتاب صفرتاصد ۵.۱ ثانیه‌ای را برای آن به ارمغان می‌آورد درحالی‌که حداکثر سرعتش به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. دو موتور ۲ لیتری TFSI بنزینی ۱۹۰ اسب بخاری و ۳ لیتری TDI دیزل ۲۸۵ اسب بخاری هم چندی بعد به لیست موتورها افزوده خواهند شد.

همچنین می‌توان پیش‌بینی کرد که احتمالاً نسل جدید مدل پرچم‌دار RS5 کابریولت که سال آینده معرفی می‌شود مجهز به یک پیشرانهٔ ۲.۹ لیتری V6 متعلق به پورشه پانامرا 4S باشد که ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد؛ اما هنوز خیلی زود است که بگوییم قدرت RS5 با پانامرا یکسان است یا اینکه کوپهٔ اسپرت آئودی قدرت متفاوتی را از پیشرانهٔ ساخت پورشه دریافت خواهد کرد.

آئودی می‌گوید پیشرانه‌های A5 جدید در مقایسه با نسل قبلی تا ۱۷ درصد قوی‌تر شده درحالی‌که بیش از ۲۲ درصد مصرف سوخت کمتری دارند. گیربکس‌ها هم بسته به نوع موتور متفاوت‌اند که شامل یک شش سرعتهٔ دستی، یک هفت سرعتهٔ S ترونیک دوکلاچهٔ اتوماتیک و یک هشت سرعتهٔ تیپ‌ترونیک اتوماتیک می‌شود. همچنین مدل S5 و A5 با موتور ۳ لیتری TDI دیزل ۲۸۵ اسبی به‌صورت استاندارد مجهز به سامانهٔ چهارچرخ محرک کواتروی آئودی هستند درحالی‌که سایر مدل‌ها در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل جلو ارائه می‌گردند اما امکان سفارش سیستم چهارچرخ محرک به‌صورت آپشنال برای آن‌ها وجود دارد.

انتظار می‌رود A5 کابریولت در ایالات‌متحده فقط با موتور ۲ لیتری بنزینی برای A5 و ۳ لیتری بنزینی برای S5 عرضه گردد اما بااین‌حال برای اطمینان بیشتر باید تا نمایشگاه لس‌آنجلس صبر کنیم. در همین حال، A5 و S5 کابریولت جدید قرار است در مارس ۲۰۱۷ راهی نمایندگی‌های فروش در اروپا گردند. قیمت پایهٔ A5 کابریولت جدید در خانه‌اش آلمان معادل ۴۹,۳۵۰ یورو خواهد بود درحالی‌که مدل اسپرت S5 که تا پیش از معرفی RS5 قوی‌ترین عضو خانوادهٔ A5 است، با قیمت ۶۸,۸۰۰ یورو عرضه خواهد شد.