آئودی

آئودی از فصل 2026 با قوای محرکه هیبریدی اختصاصی وارد فرمول یک می‌شود

ماه گذشته، گروه فولکس‌واگن اعلام کرد که با تغییر قوانین فرمول یک، هردو شرکت آئودی و پورشه از فصل ۲۰۲۶ وارد این رقابت‌ها خواهند شد. حال آئودی اسپرت با معرفی یک کانسپت تک‌نفره مسابقه‌ای، رسماً ورود خود به فرمول یک را اعلام کرده است. این شرکت تا پایان امسال اعلام خواهد کرد که با کدام تیم فرمول یک وارد این رقابت‌ها خواهد شد. کانسپت آئودی اما فقط برای نمایش لیوری یا همان طرح رنگ‌آمیزی خودروی فرمول یک آیندهٔ این شرکت ساخته شده است زیرا طراحی این خودروها برای فصل ۲۰۲۶ هنوز نهایی نشده است.

این لیوری شامل گرافیک‌های قرمز، مشکی، نقره‌ای و سفید می‌شود درحالی‌که لوگوی چهار حلقهٔ آئودی هم روی بال عقب نقش بسته است. مهم‌تر از لیوری اما اطلاعات جدیدی است که آئودی از پاور یونیت فرمول یک خود اعلام کرده است. قوای محرکهٔ هیبریدی مسابقه‌ای این شرکت توسط آئودی اسپرت در تأسیساتی در آلمان در نزدیکی مقر شرکت در انگولشتات توسعه خواهد یافت. مهندس سابق فیا «آدام بکر» نیز مدیرعامل نهاد جدیدی خواهد بود که برای پروژهٔ فرمول یک آئودی تأسیس می‌شود. به گفتهٔ «الیور هافمن» عضو هیئت‌مدیرهٔ بخش توسعهٔ فنی، ارتباط نزدیکی بین پروژهٔ فرمول یک و بخش توسعهٔ فنی آئودی وجود خواهد داشت که امکان هم‌افزایی را فراهم می‌کند.

این قوای محرکهٔ جدید علاوه بر اینکه بشدت روی الکتریکی‌سازی تمرکز دارد، از سوخت پایدار هم استفاده خواهد کرد زیرا فرمول یک قصد دارد از این طریق تا سال ۲۰۳۰ به ورزشی بدون کربن تبدیل شود. این قوای محرکه شامل یک موتور الکتریکی، باطری، بخش الکترونیک کنترل و یک پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری توربو می‌شود. پیشرانهٔ درون‌سوز حدود ۵۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و موتور الکتریکی هم تقریباً به همین اندازه قدرت دارد. آئودی اسپرت علاوه بر سقف هزینهٔ کنونی برای تیم‌های فرمول یک، باید سقف هزینهٔ سازندگان پاور یونیت که در سال ۲۰۲۳ اعمال می‌شود را هم رعایت کند. این قانون جدید با کاهش هزینه‌های تحقیق و توسعه، ورود شرکت‌ها به فرمول یک را آسان‌تر می‌کند.

رئیس هیئت‌مدیرهٔ آئودی «مارکوس دوزمان» در کنفرانس مطبوعاتی در جریان گرند پری فرمول یک بلژیک گفته است:

موتوراسپرت بخش جدایی‌ناپذیری از DNA آئودی است. فرمول یک هم یک صحنهٔ جهانی برای برند ما و هم یک آزمایشگاه توسعهٔ بسیار چالش‌برانگیز است. با قوانین جدید، اکنون زمان مناسبی برای حضور ما است. فرمول یک و آئودی هردو اهداف پایدار روشنی را دنبال می‌کنند.

بر اساس آخرین گزارش‌ها و شایعات، آئودی پس از ناکامی قرارداد با مک‌لارن، در حال مذاکره سائوبر است درحالی‌که پورشه هم قصد خرید ۵۰ درصد از سهام ردبول را دارد. آئودی اسپرت پس از خروج از لمانز و فرمول E، حالا برنامه‌های جاه‌طلبانه‌ای برای ورود به مسابقات رالی داکار و فرمول یک را دنبال می‌کند.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۸ دیدگاه‌ها

  1. Reza Waffen SS

    ۵ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (5360 ديدگاه)

    امروز رو با خبر خوش آغاز میکنیم

    موافقم 12
    مخالفم 2
  2. aryan 25

    ۵ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (109 ديدگاه)

    از دوستان دو تا سوال داشتم یکی اینکه مگه خودرو های فرمول یک میتونن پیشرانه ی هیبرید داشته باشن؟
    و یه سوال دیگه اینکه پیشرانه ی خودرو های فرمول یک دارای توربو یا سوپرشارژر هستن یا نه ؟
    ممنون میشم اگر پاسخ بدید چون در سایت کاربر جدید هستم خیلی اطلاعات ندارم

    موافقم 2
    مخالفم 2
    1. Reza Waffen SS

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (5360 ديدگاه)

      جواب سوال اول بله ، موتور خودرو های اف وان مرسدس از سال 2017 مجهز به هایبرید شدن درباره سوال دوم هم اکثر موتور خودرو های اف وان که میشناسم توربو هستن

      موافقم 6
      مخالفم 2
    2. Clean energy (سلام فرمانده)

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (1333 ديدگاه)

      بله دوست عزیز
      الان موتورای این فصل (از سال ۲۰۱۴ گویا) وی ۶ توربو هستن (۱.۶ لیتری)
      و یه سیستم هیبرید هم کنارشونه که قراره برای فصل ۲۰۲۶ باتری ها بزرگتر میشن…
      اگر به دنیای فورمول یک علاقه دارید بد نیست سری به گروه تلگرامی (ریس پلاس) بزنید
      اخبارشون دقیق و خوبه
      سایت هم برای پدشش زنده معرفی میکنن
      توصیه میکنم مسابقه فردا رو از دست ندین چون در اسپا هست و از بهترین پیستای فورمول یک…

      موافقم 9
      مخالفم 1
      1. aryan 25

        ۵ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (109 ديدگاه)

        ممنون دوست عزیز حتما دنبالش میکنم

    3. AMANTE

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (1911 ديدگاه)

      مطلب رو میخوندی به جواب این دو سوالت میرسیدی.
      بله موتور های فرمول ۱ از توربو استفاده میکنن.
      طبق قوانین و راه جدید که میخوان آلایندگی رو در فرمول 1 پایین بیارن در آینده از پیشرانه های هیبرید قراره استفاده کنن.

      موافقم 2
      مخالفم 1
    4. Reza Waffen SS

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (5360 ديدگاه)

      تقریبا همشون از موتور 1.6L V6 توربو هایبرید استفاده میکنند

    5. M

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (203 ديدگاه)

      از 2014 موتور ها دارای MGU-K و MGU-H و توربو دارند
      MGU-K انرژی جنبشی از دست رفته درترمزگیری را در باتری ذخیره و از طریق شفتت متصل به اکسل عقب به چرخ های عقب نیرو میده
      MGU-H بین سیستم توربو و کمپرسور قراررداره که انرژی باتری رو به کمپرسور میده و برای شتاب های لحظه ای استفاده میشه
      قبلا از 2014 هم موتور ها 10 ,12,6 تنفس طبیعی بودند.
      ولی 1980-70 تیم هایی بودن که از سیستم توربو استفاده میکردند
      یکی تیم رنو بود که اکثرا موتور هاش جوش می اورد ولی قبل از اون بی ام و بود با موتور سری M12 که توربوی 2 لیتری بود که روز مسابقه 300 اسب ببخار و روز تعیین خط 1381 بعضی منابع دیگه 1400 اسب بخار قدرت تولید میکرد

      1. LH44

        ۵ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (179 ديدگاه)

        قبل 2014 شیش سیلندر نداشتیم. 8 سیلندر بودن.

        1. M

          ۵ شهریور ۱۴۰۱
          سوابق: (203 ديدگاه)

          بین 2006-2013 که اره
          ولی در تاریخ فرمول یک
          چون قبلا قوانین اینقدر محدود کننده نبود و تیم هااز موتور ها با ارایش متفاوت استفاده میکردند
          ولی به طور کلی ارایش ها 6 10 12 بود

    6. Hamed

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (221 ديدگاه)

      در واقع بخوایم دقیق تر بگیم شروع هیبریدی شدن ماشین های فرمول 1 از سال 2009 با معرفی سیستمی به نام KERS بود
      از سال 2014 با کوچکتر شدن حجم موتورها و اضافه شدن توربو شارژ این سیستم با سیستم هایبریدی پیشرفته تر وپیچیده تری به اسم ERS جایگزین شد.

  3. akrh78

    ۵ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (1359 ديدگاه)

    نمیدونم کامنتای بالا شوخی بود یا هنوز توی اطلاعات پایه فرمول یک موندین

    موافقم 2
    مخالفم 9
    1. phonix

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (1878 ديدگاه)

      خیلی ها دنبال نمیکنن
      پرسیدن اشکالی نداره وقتی چیزی رو نمیدونی

      موافقم 10
      مخالفم 1
    2. Carbonado Aventador

      ۵ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (4512 ديدگاه)

      ببخشید چه عیبی داره کسی اطلاعات پایه ای فرمول یکو ندونه…
      من خودم ۴ ساله فرمول یک رو حرفه ای دنبال میکنم..

      ولی پایه ای ترین قوانین خیلی از رشته های ورزشی دیگه رو نمیدونم..

  4. Elemento

    ۵ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (11564 ديدگاه)

    اب زنید راه را هین که نگار می رسد

  5. Porsche

    ۵ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (1222 ديدگاه)

    تصمیم خوبیه
    و برای اولین آئودی در تمامی حوضه های موتور اسپورت FIA شرکت کرده
    به امید موفقیتش
    در کل تصمیم ورود به F1 فولکس بشدت به جا بود
    و از اون طرف پورشه با بهترین تیم ممکن وارد رقابت میشه هر چند به شخصه از ردبول خوشم نمیاد

  6. مانی

    ۶ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (2486 ديدگاه)

    حذف سیستم بازیابی انرژی گرمایی
    برای ورود تیم‌های جدید ابلهانه بود
    بازده و تکنولوژی موتور رو آوردن پایین
    که یسری بی‌ عرضه وارد بشن

  7. Pedram

    ۲۹ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (14 ديدگاه)

    آئودی بیاد تو فرمول یک رقیباش میشن تیم هایی مثل هاس و ویلیامز .

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا