بررسی فنی و تخصصی آئودی S6 آوانت 2019

سبد محصولات S آئودی از تنوع زیادی برخوردار است. از S3 زیبا گرفته تا SQ7 هشت سیلندر و قلدر، خودروهای S این برند با هرم فرم و ابعادی عرضه می‌شوند.

علیرغم اینکه مشتریان از خودروهای دیزلی روی‌گردان شده‌اند اما آئودی هنوز هم فکر می‌کند این پیشرانه‌ها طرفداران زیادی دارند. به همین خاطر جدیدترین مدل‌های S6 و S7 به جای استفاده از پیشرانه‌های بنزینی به دنبال پیشرانه‌ی ۶ سیلندر دیزلی با کمک الکتریکی رفته‌اند.

آئودی با این کار به دنبال جلب نظر مشتریان اروپایی بی‌شماری است. البته پیشرانه‌ی یاد شده مشخصات جالبی دارد: قدرت ۳۴۴ اسب بخاری، گشتاور ۷۰۰ نیوتون متری، همکاری با سیستم چهار چرخ محرک و برد واقعی ۹۶۵ کیلومتری. شما همچنین در خودروی S6 آوانت از محفظه بار جادار ۵۶۵ لیتری هم سود خواهید برد.

خودروی آئودی S6 دیزلی نسخه‌ی اصلاح شده‌ای از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر را در دل خود جای داده است. این نیروگاه به یک سیستم هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی و کمپرسوری الکتریکی مجهز شده است. این مجموعه بسیار شبیه نسخه‌ی بکار رفته در SQ7 بوده اما خب دو سیلندر کمتر از و حداکثر قدرت پایین‌تری دارد.

اگرچه این پیشرانه فاقد صدای جذاب پیشرانه‌ی ۸ سیلندر مدل قبلی است اما آئودی یک تولید کننده‌ی صدای جدیدی در نظر گرفته است که باعث می‌شود سرنشینان از شنیدن صدای پیشرانه لذت ببرند؛ اما در واقعیت اوضاع جور دیگری بوده و ما در زمان تست خودرو سریعاً آن را با استفاده از منوهای پیچیده‌ی سیستم اطلاعات سرگرمی خاموش کردیم.

S6 با حذف مؤثر تأخیر توربو فوراً سرعت می‌گیرد. کافی است پای راست را روی پدال فشار دهید تا شتاب گیری S6 آوانت را شاهد باشید. این خودرو همانند اوسین بولت که رکورد جهانی ۲۰۰ متر را ثبت کرده سرعت گرفته و پیش می‌رود. البته پیشرانه‌ی دیزلی S6 هرگز شما را همانند پیشرانه‌ی بنزینی به عقب پرتاب نمی‌کند اما شکی وجود ندارد که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵.۱ ثانیه‌ای آن می‌تواند بسیاری از هاچبک های داغ مدرن را پشت سر بگذارد.

اما گیربکس خودرو در برخی موارد عصبی نشان می‌دهد. حالت دستی این گیربکس چندان چنگی به دل نمی‌زند و شما هر از گاهی به دنبال دنده‌های پایین‌تر برای معکوس کشیدن خواهید بود.

این موضوع واقعاً جای شرمساری دارد زیرا خودروی حاضر در تست از سیستم فرمان پذیری چهار چرخ سود می‌برد و این سیستم باعث می‌شود S6 به‌طور باورنکردنی‌ای چابک باشد. این سیستم حس کاملاً طبیعی‌ای داشته و به خودرو اجازه می‌دهد تا وارد پیچ‌های تنگی شوید که شاید قبلاً با خود فکر می‌کردید یک استیشن با طول حدود ۵ متری نمی‌تواند از آن عبور کند.

البته این خودرو بی‌شک مناسب جاده‌های نرم و طولانی و به ویژه اتوبان‌های آلمان است. اینجاست که S6 می‌درخشد. خودروهای معدودی می‌توانند همانند استیشن آئودی مسیرهای طولانی را با حداکثر آرامش و رفاه طی کنند.

خودروی حاضر در تست از شیشه‌های جلوی دولایه‌ی سفارشی سود برده است. تست‌های بلندمدت قبلی هم نشان داده‌اند که مدل A6 آوانت ۴۰ TDI خودرویی بسیار آرام بوده و انتظار می‌رود S6 هم همین‌گونه باشد.

کابین خودرو نیز از بهترین کیفیت سود می‌برد. در بخش جلو صندلی‌های گرم شونده و برقی با پوشش چرم والکنا نصب شده‌اند که کاملاً بدن را در برمی‌گیرند. لیست تجهیزات این خودرو نیز با قیمت ۶۲ هزار پوندی آن کاملاً هماهنگی دارند و همه‌چیز از سیستم تهویه مطبوع ۴ ناحیه‌ای تا ورود بدون کلید، سیستم اطلاعات سرگرمی مدرن آئودی و… را شامل می‌شود.

رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز بر ابهت خودرو افزوده‌اند اما با حذف نشان‌های S به سختی خواهید توانست آن را از مدل‌های استاندارد S Line یا بلک ادیشن تشخیص دهید.

آئودی S6 آوانت جدید شاید فاقد برخی جذابیت‌های نسل پیشین باشد اما در کل خودروی بهتری است. این خودرو سواری تیز و سریعی داشته و همچنان مصرف سوخت بسیار خوب و برد فراتر از ۹۰۰ کیلومتری را در اختیار مصرف‌کنندگان می‌گذارد. این خودرو از نظر کاربردی بودن هم جذابیت‌های زیادی دارد.

مشخصات آئودی S6 TDI کواترو آوانت

• قیمت: 62 هزار پوند (تخمینی)
• پیشرانه: 6 سیلندر ۳ لیتری دیزلی MHEV
• قدرت/گشتاور: 344 اسب بخار/۷۰۰ نیوتون متر
• گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
• شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: 5.۱ ثانیه
• حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 8 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress