پایداری مناسب آئودی RS E-Tron GT در تست گوزن

وزن دشمن پرفورمنس است. بی‌شک یکی از پاشنه آشیل‌های خودروهای الکتریکی می‌تواند وزن بالای آن‌ها باشد اما الکتریکی سازی سرنوشت اصلی صنعت خودرو خواهد بود. خودروی سبک‌تر بهتر است اما توزیع وزن مناسب می‌تواند تفاوت زیادی را ایجاد کند.

اینجاست که تست گوزن خودروی ۲.۵ تنی آئودی RS E-Tron GT خودش را نشان می‌دهد. این خودروی الکتریکی با پایداری قابل‌توجهی از میان مخروط‌ها رد می‌شود. E-Tron اگرچه به هدف تست یعنی سرعت ۷۷ کیلومتر در ساعت نرسیده اما با سرعت ۷۵ کیلومتر در ساعت کاملاً به این رکورد نزدیک شده است. این سوپر سدان الکتریکی تست گوزن را با حالت دینامیک سواری پشت سر گذاشته، حالتی که باعث سفت‌تر شدن سیستم تعلیق می‌شود هرچند کمی تکان در بدنه خودرو حس شده است. RS E-Tron شاید قدرت زیادی داشته باشد اما مأموریت اصلی آن حمل راحت ۵ سرنشین خود است.

با اینکه محصول جدید آئودی در سرعت‌های بالاتر با مخروط‌ها برخورد می‌کند اما در این ویدئو می‌توانیم ماهیت دقیق و قابل پیش‌بینی خودرو را تشخیص دهیم. در سرعت ۷۵ کیلومتر در ساعت RS E-Tron مانورهای اضطراری را بدون هیچ‌گونه ناهنجاری و ترس پشت سر می‌گذارد. در سرعت‌های بالاتر هم خودرو نشانی از بیش فرمانی یا کم فرمانی ترسناک ندارد. مجریان تست می‌گویند سرعت خروج خودرو از تست کاملاً بالا بوده و بنابراین سیستم پایداری E-Tron ملایم‌تر از دیگر خودروها وارد عمل می‌شود. ترمزهای خودرو نیز به اندازه دیگر خودروهای الکتریکی گیرا نیست. در کل گفته می‌شود E-Tron هرگز مشخصات نگران کننده‌ای ندارد.

داستان مشابهی هم در تست اسلالوم وجود دارد. RS E-Tron ظاهراً حس چابکی و توانایی بالایی داشته و تغییرات جهت آن با سرعت بالایی انجام می‌شود. البته مجریان کلمات جالبی را انتخاب کرده‌اند زیرا تغییر جهت در تست گوزن باعث عدم قبولی می‌شود. E-Tron خودروی پایداری بوده اما برای پیشگیری از برخورد با مخروط‌ها سرعت بالایی در تغییر جهت نداشته است.

این نتیجه مستقیم وزن است که باعث می‌شود E-Tron وزنی به اندازه اکثر پیکاپ های فول سایز داشته باشد؛ بنابراین اگرچه مدیریت وزن به عملکرد این خودرو کمک کرده اما در نهایت کاهش وزن است که به بهبود عملکرد محسوس کمک خواهد کرد.