EV یا V8؟ درگ آئودی RS E-Tron GT و مرسدس E63 S AMG

بارها رقابت خودروهای الکتریکی با نمونه‌های درون‌سوز را دیده‌ایم اما چنین رقابت‌هایی همیشه می‌تواند جذاب باشد و به همین دلیل، کارواو در جدیدترین درگ خود، سوپر سدان مرسدس E63 S AMG را در برابر آئودی RS E-Tron GT قرار داده است. علیرغم اینکه قوای محرکهٔ این دو خودرو کاملاً باهم متفاوت است، مشخصات آن‌ها شباهت زیادی به هم دارد ولی بااین‌وجود هرکدام در مقایسه با دیگری مزایا و معایب خاص خود را دارند.

مرسدس یک نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربو زیر کاپوت خود دارد که ۶۱۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. از سوی دیگر، آئودی از ۶۴۶ اسب بخار قدرت و ۸۳۰ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد که توسط دو موتور الکتریکی تولید می‌شود و کل آن بلافاصله پس از فشردن پدال گاز در دسترس قرار می‌گیرد. هردو خودرو از سامانهٔ چهارچرخ محرک برخوردارند اما رقیب الکتریکی نزدیک به ۳۴۰ کیلوگرم از همتای بنزینی سنگین‌تر است که رقم قابل‌توجهی به‌حساب می‌آید.

البته در پرفورمنس واقعی فقط قدرت و وزن دخیل نیست بلکه نحوهٔ استفاده از قدرت نیز بسیار اهمیت دارد. این در حالی است که در قوای محرکهٔ بنزینی و الکتریکی نحوهٔ استفاده از قدرت کاملاً متفاوت است و این موضوعی است که به‌خوبی در این ویدئو نشان داده می‌شود. در درگ اول، آئودی با وجود وزن بسیار سنگین‌تر و برتری جزئی در قدرت، به‌طور پیوسته از مرسدس دور می‌شود و به‌راحتی پیروزی را از آن خود می‌کند. همین موضوع در مسابقهٔ رولینگ هم تکرار می‌شود و درحالی‌که گیربکس E63 S در حال معکوس دادن است، E-Tron GT فوراً دور می‌شود.

اما در مسابقهٔ رولینگ دوم داستان کمی متفاوت است. در این رقابت، مرسدس در دنده سه قفل می‌شود و بدون از دست دادن زمان برای معکوس دادن، پابه‌پای آئودی پیش می‌رود. این حرکت شانه‌به‌شانه تا انتها ادامه دارد و دو خودرو هم‌زمان از خط پایان عبور می‌کنند. نتیجهٔ این مسابقه آن‌قدر نزدیک است که برای مشخص کردن برندهٔ واقعی بحث زیادی بین مت و یانی ایجاد می‌شود. درهرحال، شاید در پیروزی مرسدس در رولینگ دوم تردید باشد اما در تشخیص برندهٔ آزمایش ترمز هیچ شک و شبهه‌ای وجود ندارد زیرا رقیب اشتوتگارتی در اینجا به لطف وزن سبک‌تر خود زودتر متوقف می‌شود.

مشخصات فنی