درگ آئودی RS Q8 و R8، آیا شاسی‌بلند حریف سوپراسپرت می‌شود؟

آئودی R8 یکی از آخرین سوپراسپرت‌های تنفس طبیعی بازار و یکی از قوی‌ترین محصولات آئودی محسوب می‌شود. از سوی دیگر، RS Q8 هم قوی‌ترین و سریع‌ترین شاسی‌بلند ارباب حلقه‌ها است. هرچند این دو خودرو از لحاظ کلاس‌بندی کاملاً باهم متفاوت هستند اما چون هردو از قوی‌ترین محصولات آئودی به‌حساب می‌آیند، تقابل آن‌ها می‌تواند جالب باشد. به همین دلیل، CarWow یک R8 پیش از فیس‌لیفت را در برابر RS Q8 قرار داده تا مشخص شود کدام‌یک از آن‌ها در مسافت ۴۰۰ متر سریع‌تر است.

R8 حاضر در این درگ نسخهٔ قوی‌تر پلاس نیست بلکه نسخهٔ پایهٔ R8 است اما با تیونینگ، خروجی پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V10 آن از ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۴۰ نیوتن متر گشتاور به ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۸۰ نیوتن متر گشتاور افزایش یافته است. در سمت دیگر، RS Q8 از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کند که آن‌هم مثل R8 قدرتی برابر با ۶۰۰ اسب بخار دارد؛ اما بدیهی است که این موتور به خاطر برخورداری از پرخوران، گشتاور بیشتری تولید می‌کند ولی باید توجه داشت که شاسی‌بلند آئودی وزن بسیار بیشتری هم نسبت به سوپراسپرت این شرکت دارد.

دو خودرو برای برگزاری درگ پشت خط استارت قرار می‌گیرند و درحالی‌که مت واتسون در مسابقات درگ کاملاً ماهر است، این اولین تجربهٔ رانندهٔ R8 مشکی‌رنگ در درگ بوده و بنابراین تعجبی ندارد که واکنش او در اولین مسابقه ایده‌آل نیست. این موجب می‌شود RS Q8 جلو بیفتد و حتی تا پایان رقابت برتری خود را بر سوپراسپرت موتور وسط حفظ کند؛ اما در درگ دوم داستان متفاوت است زیرا رانندهٔ R8 واکنش به‌مراتب بهتری نشان می‌دهد و با اینکه RS Q8 هنوز هم در ابتدا سریع‌تر بود اما وزن سنگین کار خود را کرد و پرچم‌دار شاسی‌بلندهای آئودی مغلوب شد.

۶۶۵ کیلوگرم اضافه‌وزن RS Q8 در مسابقهٔ درگ با یک سوپراسپرت نقطه‌ضعف بزرگی است و هرچند ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور بیشتر تا حدودی آن‌را جبران می‌کند اما این برای غلبه بر R8 کافی نیست. به همین دلیل، سوپراسپرت آئودی در مسابقهٔ رولینگ هم پیروز شد اما تعیین برندهٔ رقابت سوم یعنی آزمایش ترمز بسیار دشوار است.