معرفی Q4 E-Tron، کراس‌اوور الکتریکی جدید آئودی با قیمت ارزان‌تر

آئودی یک عضو جدید را به خانوادهٔ محصولات الکتریکی E-Tron خود اضافه کرده است. این خودرو کراس‌اوور جدیدی بنام Q4 E-Tron است که در دو نسخهٔ استاندارد و اسپرت‌بک معرفی شده است. با معرفی این کراس‌اوور کامپکت الکتریکی، آئودی امیدوار است بتواند در بازار ایالات‌متحده بیشتر از همهٔ برندهای لوکس، محصول الکتریکی به فروش برساند. برخلاف کراس‌اوور بزرگ‌تر E-Tron که بر اساس پلت‌فرم درون‌سوز محور MLB ساخته شده، Q4 E-Tron به‌عنوان کوچک‌ترین محصول الکتریکی آئودی، روی پلت‌فرم الکتریکی اختصاصی گروه فولکس‌واگن یعنی MEB ساخته شده که با هاچ‌بک ID.4 مشترک است.

Q4 E-Tron ظاهری کاملاً متفاوت از محصولات کنونی آئودی دارد. هرچند ادعا شده که این زبان طراحی جدید یک مفهوم متمایز الکتریکی را برای آئودی به جهانیان نشان می‌دهد اما به نظر می‌رسد طراحان آئودی در این خودرو صرفاً خطوط تیز محصولات آئودی را نرم‌تر و منحنی‌تر کرده‌اند. در مقابل، نسخهٔ اسپرت‌بک هویت نسبتاً منحصربه‌فردی دارد هرچند که هنوز هم کاملاً متناسب نیست. در این نسخه همهٔ ویژگی‌های Q4 E-Tron معمولی حفظ شده و صرفاً یک سقف شیب‌دار به آن اضافه شده که نه‌تنها استایل Q4 E-Tron اسپرت‌بک را متمایز می‌کند بلکه ۱۰ کیلومتر هم بُرد بیشتری برای آن به همراه دارد.

Q4 E-Tron به چراغ‌های جلوی ماتریکسی جدیدی مجهز شده که برای اولین بار در جهان، از دی‌لایت‌های قابل تنظیم برخوردار هستند. این یعنی راننده می‌تواند از بین چهار تنظیمات مختلف برای دی‌لایت‌ها یکی را انتخاب کند. هرکدام از این حالت‌ها با روشن کردن تعداد خاصی از LEDها، الگوهای مختلفی را ایجاد می‌کنند. هرچند شاید این ویژگی خیلی مهم یا کاربردی به نظر نرسد اما می‌تواند خریداران را مجذوب خود کند.

هرچند Q4 E-Tron کوچک‌ترین محصول الکتریکی آئودی محسوب می‌شود اما به لطف پلت‌فرم اختصاصی MEB، توجه خاصی به فضای داخلی آن شده است. این خودرو ۴,۵۸۸ میلی‌متر طول، ۱,۸۶۵ میلی‌متر عرض و ۱,۶۳۲ میلی‌متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن برابر با ۲,۷۶۰ میلی‌متر است. این یعنی کراس‌اوور الکتریکی جدید آئودی ۹۰ میلی‌متر طول کمتری نسبت به Q5 دارد اما به لطف نصب باطری‌ها در زیر کف خودرو، در داخل فضا را به حداکثر رسانده است. صندوق بار Q4 E-Tron ظرفیتی برابر با ۵۲۰ لیتر دارد و می‌تواند تا ۱۳۲۰ کیلوگرم را هم بکسل کند.

یکی دیگر از فضاسازی‌های مهم در کابین این خودرو، طراحی مکانی برای قرار دادن بطری‌های آب بزرگ در جیب هر چهار در آن است. گفته شده می‌توان بطری‌های ۱.۵ لیتری را در این جیب‌ها قرار داد. ویژگی هیجان‌انگیزتر Q4 E-Tron اما برخورداری از تکنولوژی واقعیت افزوده در نمایشگر سربالای خود است. این سیستم فلش‌های ناوبری را دقیقاً در جایی که خودرو باید بپیچد نشان می‌دهد و اطلاعات را در صفحه‌ای ۷۰ اینچی در ۱۰ متری مقابل راننده به نمایش درمی‌آورد.

Q4 E-Tron همچنین از بزرگ‌ترین نمایشگر مرکزی در بین محصولات آئودی هم برخوردار است. این یک نمایشگر ۱۱.۶ اینچی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MMI است که به سمت راننده زاویه دارد. البته این نمایشگر سفارشی بوده و نمونهٔ استاندارد ۱۰.۱ اینچی است که هردو در کنار صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی قرار می‌گیرند. آئودی برای سیستم صوتی Q4 E-Tron با یک شرکت نسبتاً نوپا بنام سونوس (Sonos) همکاری کرده است. این شرکت که در اوایل دههٔ ۲۰۰۰ تأسیس شده، به بلندگوهای باکیفیت مشهور شده است. این اولین باری است که سونوس اقدام به سیستم صوتی یک خودرو کرده است.

Q4 E-Tron در بازار ایالات‌متحده در دو نسخهٔ ۴۰ E-Tron و ۵۰ E-Tron ارائه می‌شود که هردو به یک پکیج باطری ۷۷ کیلووات ساعتی یکسان مجهز هستند. ۴۰ E-Tron از یک موتور الکتریکی استفاده می‌کند که ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن متر گشتاور داشته و به چرخ‌های عقب نیرو می‌دهد. این نسخه ظرف ۸.۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. ۵۰ E-Tron اما به دو موتور الکتریکی مجهز که مجموعاً ۲۹۵ اسب بخار قدرت و ۴۶۰ نیوتن متر گشتاور دارند و به هر چهارچرخ نیرو می‌دهند. این نسخهٔ قوی‌تر برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت تنها به ۶.۲ ثانیه زمان نیاز دارد.

باطری‌های این کراس‌اوور الکتریکی را می‌توان با شارژرهای AC حداکثر ۱۱ کیلوواتی و DC سریع ۱۲۵ کیلوواتی شارژ کرد که دومی ظرف تنها ۱۰ دقیقه تا ۲۰۰ کیلومتر به بُرد خودرو اضافه می‌کند. بُرد تخمینی آئودی برای این خودرو نیز بر اساس چرخهٔ آزمایشی EPA چیزی در حدود ۴۰۰ کیلومتر برای نسخهٔ ۴۰ E-Tron است. آئودی همچنین در این خودرو تمرکز زیادی روی بازیابی انرژی ترمزها داشته و ادعا می‌کند تا ۹۰ درصد از کل انرژی ناشی از ترمز گیری قابل بازیابی خواهد بود.

در بازارهای دیگر مثل اروپا، علاوه بر دو نسخهٔ مذکور، یک نسخهٔ پایه با باطری‌های کوچک‌تر هم عرضه می‌شود. این نسخه که ۳۵ E-Tron نام دارد، به باطری بسیار کوچک‌تر ۵۲ کیلووات ساعتی مجهز بوده و قدرت موتور آن تنها ۱۷۰ اسب بخار است.

آئودی Q4 E-Tron تا اواخر امسال در ایالات‌متحده عرضه می‌شود و قیمت آن از ۴۵ هزار دلار آغاز می‌شود. به گفتهٔ آئودی، این خودرو بسته به شهری که خریدار در آن ساکن است، حداکثر از ۷۵۰۰ دلار مشوق‌های مالیاتی برخوردار خواهد شد. در همین حال، کراس‌اوور الکتریکی جدید آئودی در اوایل ژوئن در اروپا عرضه خواهد شد درحالی‌که نسخهٔ اسپرت‌بک در تابستان راهی بازار قارهٔ سبز می‌شود. قیمت Q4 E-Tron در آلمان از ۴۱,۹۰۰ یورو برای نسخهٔ ۳۵ E-Tron آغاز می‌شود و نسخهٔ اسپرت‌بک ۲ هزار یورو گران‌تر خواهد بود.