معرفی آئودی RS Q3 جدید، گلولهٔ 400 اسبی

آئودی نسل جدید کراس‌اوور اسپرت RS Q3 را در دو نسخهٔ معمولی و اسپرت‌بک معرفی کرده است. مهم‌ترین قسمت این خودرو زیر کاپوت آن است یعنی جایی که یک پیشرانهٔ ۲.۵ لیتری پنج سیلندر توربو با ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۸۰ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. این نیرو از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک و سامانهٔ کواترو به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند.

به لطف این ترکیب، هردو نسخهٔ RS Q3 ظرف ۴.۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسند اما حداکثر سرعت آن‌ها به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. البته کسانی که خواهان سرعت بیشتری هستند می‌توانند به‌صورت سفارشی، حداکثر سرعت این کراس‌اوورهای اسپرت آئودی را به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش دهند.

ویژگی‌های عملکردی RS Q3 اما به این موارد محدود نمی‌شود زیرا این خودرو از تنظیم اسپرت سیستم تعلیق برخوردار شده که ارتفاع از سطح زمین را ۱۰ میلی‌متر کاهش داده است. علاوه بر این، مهندسان سیستم فرمان را اصلاح کرده و سیستم ترمز عملکرد بالایی را هم روی خودرو نصب کرده‌اند. این ترمزها از دیسک‌های ترمز فولادی سوراخ‌دار خنک‌شونده با اندازهٔ ۱۴.۸ اینچ در جلو و ۱۲.۲ اینچ در عقب به همراه کالیپرهای شش پیستونه تشکیل شده‌اند.

اما خریدارانی که خواهان قدرت توقف بیشتری هستند می‌توانند ترمزهای کربن سرامیکی با کالیپرهای آلومینیومی مونوبلاک تازه توسعه‌یافته را سفارش دهند. دیسک‌های سرامیکی این ترمزها در جلو بزرگ‌تر و ۱۵ اینچی هستند اما اندازهٔ آن‌ها در عقب تفاوتی با نمونه‌های فولادی ندارد. همچنین امکان سفارش سیستم تعلیق اسپرت RS با سیستم کنترل پویایی شاسی هم وجود دارد. این آپشن، کمک‌فنرهای فعال را به همراه دارد که در عرض میلی‌ثانیه به شرایط پاسخ می‌دهند.

اما علاوه بر ارتقاءهای فنی و عملکردی، آئودی در ظاهر RS Q3 هم تغییراتی ایجاد کرده تا از نسخه‌های معمولی متمایز گردد؛ بنابراین، این کراس‌اوور اسپرت در جلو از جلوپنجرهٔ برجسته‌ای با طرح داخلی لانه‌زنبوری مشکی‌رنگ برخوردار شده و سپر جلوی تهاجمی با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و تیغه‌های بومرنگ شکل هم از دیگر ویژگی‌های آن هستند.

در پروفیل جانبی خودرو گلگیرهای برجسته‌شده‌ای جلب‌توجه می‌کنند که رینگ‌های ۲۰ یا ۲۱ اینچی را زیر خود جای می‌دهند. اسپویلر منحصربه‌فرد عقب به همراه سپر ویژهٔ RS با دیفیوزر یکپارچه و سر اگزوزهای دوتایی بزرگ بیضی‌شکل هم تکمیل‌کنندهٔ تغییرات ظاهری کراس‌اوور اسپرت آئودی هستند. در سپر عقب خودرو نیز تیغه‌ای افقی کار شده که در دو رنگ آلومینیومی مات یا مشکی براق قابل انتخاب است.

ویژگی‌های خاص RS Q3 در داخل آن‌هم ادامه پیدا کرده و حالا راننده غربیلک فرمان D شکلی را با پدال‌های تعویض دندهٔ جدید در دست می‌گیرد. دیگر ویژگی‌های برجستهٔ کابین این خودرو نیز شامل پا رکابی‌های چراغ‌دار، تریم مشکی براق و صندلی‌های چرمی با نشان RS می‌شود. علاوه بر این، صندلی‌های چرمی ناپا با دوخت متضاد و تریم لانه‌زنبوری هم قابل سفارش خواهد بود درحالی‌که خریداران می‌توانند از بین تریم‌های آلومینیومی، مشکی پیانو یا کربنی یکی را انتخاب کنند.

پذیرش سفارشات خرید RS Q3 مدل ۲۰۲۰ در اروپا از ماه اکتبر آغاز می‌شود و از اواخر امسال هم راهی نمایندگی‌های فروش خواهد شد. قیمت نسخهٔ معمولی این کراس‌اوور اسپرت در آلمان از ۶۳,۵۰۰ یورو آغاز می‌شود اما کسانی که خواهان نسخهٔ اسپرت‌بک هستند حداقل باید ۶۵ هزار یورو پرداخت کنند.