جریمه‌های عجیب برای دوچرخه‌های الکتریکی تیون شده در فرانسه!

دلایلش قانونیه و تنها مختص فرانسه نیست. تمام کشورای اروپایی دسته بندی واحدی برای وسایل نقلیه داره.
بعدم اینکه تنها اروپا نیست اینطوریه. همین ایران خودمون دسته بندی داره. بروشورشو تو اینترنت میتونی پیدا کنی. حتی تراکتور تو ایران گواهینامه میخواد. اما تو روستا خودم بارها دیدم طرف ۱۰ سالش نشده ولی با تراکتور داره تو خیابونا ویراژ میده
تو اروپا وسیله ی موتوری سه نوعه؛ ماشین یا اتوموبیلها موتورسیکلت و موپد.

موپد اروپایی خودش دو دسته میشه. کلاس ۱ و کلاس ۲.

موپد کلاس ۱ وسیله های نقلیه ی دو چرخ سه چرخ یا چهار چرخی هستن که حداکثر ۴۵ کیلومتر در ساعت سرعتشونه و حجم موتورششون حداکثر۵۰ سی سی یا اگه الکتریکی باشه حداکثر ۴ کیلووات توان داره. برای این کلاس فرد نیاز به گواهینامه داره. و قوانین این کلاس مثل قوانین موتورسیکلت هست. یعنی تو خطوط اتوبس حق نداره بره. تو لاین دوچرخه حق نداره بره و مهمتر اینکه نیاز به پلاک و ثبت شدن داره و باید سند داشته باشه.

اما موپد کلاس ۲ وسیله نقلیه ی دارای دوچرخ یا سه چرخ یا چهار چرخ هست و حداکثر ۲۵ کیلومتر سرعتشونه. بیشتر از این نباید بره و نباید طوری ساخته شده باشه که سرعتی بالاتر از ۲۵ ک.م رو ارائه بده. و توان خروجیش چه درونسوز چه الکتریکی نباید بیشتر از ۱ کیلووات باشه. نیاز به گواهینامه نداره. اما بعضی کشورا تست گذاشتن. تنها یه تست کتبی هست. بعضی کشورا تست ندارن ولی فرد باید چندساعت کلاس اموزشی بره. موپد کلاس ۲ نیاز به ثبت و سند نداره. نیاز به پلاک نداره. موپد اروپایی کلاس ۲ میتونه از لاین دوچرخه بره. میتونه وارد لاین اتوبوس بشه. میتونه تو پارکینگ دوچرخه پارکش کرد.

البته فرانسه دیر اقدام کرده. خیلی از کشورا مثل المان دانمارک سوئد هلند اتریش اسپانیا خیلی وقته قوانینشو تصویب کردن و برا تیونینگ موپدها جریمه گذاشتن.

بعدم فرانسه مشکل نیست.

1