مصاف اینفینیتی QX30 و مرسدس بنز GLA و ب‌ام‌و X1

آیا مدل جدید QX30 می‌تواند آرزوی مدیران اینفینیتی در فروش بالا را محقق سازد؟ برای فهم این موضوع ما این خودرو را در برابر رقبای قدرتمندی از مرسدس بنز و ب‌ام‌و قرار داده‌ایم.

بازوی لوکس نیسان هنوز بازیگری نه چندان قدر در بازار انگلستان است. با شبکه‌ی نمایندگی کوچک و مدل‌های تولیدی نسبتاً محدود، اینفینیتی در برابر اکثر رقبای خود فروش کمی دارد.

اینفینیتی با عرضه‌ی هاچبک لوکس Q30 در اوایل امسال خط تولید خود را گسترش داده و هم‌اکنون نیز مدل‌های تولیدی این سازنده با عرضه‌ی کراس اوور QX30 تنوع بیشتری یافته است. همان‌طوری که از نام خودرو برمی‌آید،QX30 بر پایه‌ی Q30 ساخته شده اما در زمان عرضه این خودرو تنها یک پیشرانه و یک تریم وجود دارد البته سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس اتوماتیک به‌صورت استاندارد عرضه شده‌اند. بهای خودرو در محدوده‌ی ۳۰ هزار پوندی است که آن را به قلب رقابتی فشرده با کراس اوورهای لوکس می‌فرستد.

برای سنجیدن توانایی‌های QX30 دو رقیب نام‌آشنا را تدارک دیده‌ایم که عبارت‌اند از ب‌ام‌و X1 و مرسدس بنز GLA. ب‌ام‌و در حال حاضر کراس اوور لوکس محبوب ما است و ترکیبی عالی از کاربردی بودن، کارایی و اقتصادی بودن را ارائه می‌کند و همین کار را برای دیگر رقبا سخت می‌کند.

سیستم‌های فرمان و تعلیق و دیگر قطعات متحرک مرسدس بنز و اینفینیتی یکسان است بنابراین اوضاع برای این دو تقریباً مشابه است. آیا QX30 می‌تواند دو رقیب دیگر را تحت تأثیر قرار دهد؟

شاخ‌به‌شاخ

اندازه
هر سه خودرو بدنه‌ی زیبایی دارند.X1 تقریباً اندازه‌ی مشابه با یک شاسی‌بلند دارد درحالی‌که QX30 بیشتر شبیه یک هاچبک قدبلند است. GLA بین این دو قرار می‌گیرد و صندوق آن بزرگ‌تر از اینفینیتی است اما فضای داخل کابین هنوز هم کوچک است. در واقعیت ب‌ام‌و بیشترین شباهت را به یک شاسی‌بلند دارد.

مشابهت قطعات
خویشاوندی بین QX30 و GLA در داخل کابین مشهود است. اینفینیتی همان کنترل‌های تهویه، دکمه‌ی بالابرها و ستون فرمانی را دارد که در بنز دیده می‌شود. کلیدهای بنز و اینفینیتی نیز کاملاً مشابه هستند. از طرف دیگر ب‌ام‌و X1 پلتفرم یکسانی با مینی کلابمن دارد اما هر دو خودرو ظاهر متمایز و خاص خود را دارند.

سرویس‌های نمایندگی
اینفینیتی درباره‌ی سرویس‌های مصرف‌کنندگان دست به معامله‌ی بزرگی زده است اما ما این رضایت را در نظرسنجی‌هایی که انجام می‌دهیم به عینه ندیده‌ایم و باید گفت که بنز و ب‌ام‌و شبکه‌ی نمایندگی وسیع‌تری دارند.

قضاوت

مکان اول: ب‌ام‌و X1

در نتیجه‌گیری نهایی X1 یک برنده‌ی واضح است. به لطف کاربردی بودن، هندلینگ فرز و چابک و مصرف سوخت کم این خودرو فرمول ساخت یک کراس اوور لوکس را به دیگران دیکته می‌کند. باید درباره‌ی نیاز واقعی به سیستم چهارچرخ محرک و یا صرفه‌جویی با نسخه‌ی دیفرانسیل جلو تصمیم خود را بگیرید اما هر دو نسخه پادشاه کلاس کراس اوورهای لوکس هستند.

مکان دوم: اینفینیتی QX30

QX30 خوش‌تیپ است اما در واقعیت این خودرو را بیشتر به عنوان یک هاچبک قدبلندتر در نظر خواهید گرفت. ابعاد کوچک‌تر این خودرو نسبت به X1 به این معنی است که اینفینیتی در بحث کاربردی بودن به پای ب‌ام‌و نمی‌رسد. از طرف دیگر وجود تنها یک پیشرانه نیز از جذابیت‌های این خودرو می‌کاهد؛ اما بهای کمتر، لیست تجهیزات استاندارد بیشتر و طراحی کابین جذاب‌تر این خودرو را بالاتر از مرسدس بنز GLA قرار می‌دهد.

مکان سوم: مرسدس بنز GLA

به لطف کاراکتر عجیب‌وغریب خود،GLA یک کراس اوور کامل نیست و همانند QX30 یک هاچبک با ارتفاع سواری بیشتر به نظر می‌آید. به خاطر وجود سیستم‌های فرمان و تعلیق یکسان تفاوت‌های کمی بین این دو خودرو در جاده وجود دارد اما بهای بیشتر و تجهیزات کمتر بنز به معنی رتبه‌ی پایین‌تر این خودرو است. حداقل مدل‌های گسترده‌تری از GLA وجود دارد بنابراین دست شما در انتخاب بازتر خواهد بود.

دیگر گزینه‌ها در این کلاس

ولوو V40 کراس کانتری Pro
قیمت: 30805 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر ۲ لیتری ۱۹۰ اسب بخاری

این خودرو قالب هاچبک کراس اووری بهتری نسبت به اینفینیتی دارد. فیس لیفت جدیدی که روی این خودرو اعمال شده چراغ‌های جدید را به خودرو اضافه کرده و درحالی‌که نسخه‌ی فول D4 تنها به‌صورت دیفرانسیل جلو در دسترس است اما کارایی و مصرف سوخت کمتری دارد و ارزان‌تر نیز هست.

اشکودا اوکتاویا Scout 2.0 TDI DSG
قیمت: 28495 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر ۲ لیتری ۱۸۲ اسب بخاری

اینجا ثابت شد که اگر دنبال خودرویی فراتر از برندهای لوکس باشید می‌توانید خودروهای بیشتری با پول کمتری به دست بیاورید. اوکتاویا نسخه‌ی چهارچرخ محرک و گیربکس دوکلاچه ی اتوماتیک دارد و به لطف صندوق ۶۱۰ لیتری خود کاربردی‌تر نیز هست. اوکتاویا نسبت به QX30 حدود ۵ هزار پوند ارزان‌تر نیز هست.

	ب‌ام‌و X1 xDrive20d Sport auto	اینفینیتی QX30 2.2d (170) Premium Tech AWD auto	مرسدس بنز GLA 220d Sport Premium 4MATIC
بهای مدل تست شده (پوند)	۳۹۰۷۰	۳۷۰۲۰	۴۱۰۴۰
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر)	۴۴۳۹/۱۸۲۱/۱۵۹۸	۴۴۲۵/۱۸۱۵/۱۵۱۵	۴۴۱۷/۱۸۰۴/۱۴۹۴
پیشرانه	۴ سیلندر خطی، ۱۹۹۵ سی‌سی	۴ سیلندر خطی، ۲۱۴۳ سی‌سی	۴ سیلندر خطی، ۲۱۴۳ سی‌سی
قدرت (اسب بخار)	۱۹۰	۱۶۸	۱۷۷
گشتاور (نیوتون متر)	۴۰۰	۳۵۰	۳۵۰
گیربکس	۸ سرعته ی اتوماتیک، چهارچرخ محرک	۷ سرعته ی اتوماتیک، چهارچرخ محرک	۷ سرعته ی اتوماتیک، چهارچرخ محرک
حجم باک سوخت (لیتر)	۵۱	۵۶	۵۶
ظرفیت محفظه بار (لیتر)	۵۰۵/۱۵۵۰	۴۳۰/۱۲۲۳	۴۸۱/۱۲۳۵
وزن خالص (کیلوگرم)	۱۶۲۵	۱۶۳۴	۱۵۹۵
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت (ثانیه)	۷.۸	۸.۸	۸.۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۲۱۹	۲۱۶	۲۱۷
مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر)	۵.۶/۴.۴/۴.۹	۶/۴.۳/۴.۹	۵.۹/۴.۴/۵

[polldaddy poll=9624906] منبع: autoexpress