بازسازی حرفه‌ای ب‌ام‌و M1 مدل 1979

Canepa به تازگی بازسازی حرفه‌ای مدل بسیار برجسته‌ی ب‌ام‌و M1 1979 Procar را به پایان رسانده است. از این خودرو تنها ۴۰ دستگاه تولید شده است.

این M1 Procar مخصوص شماره‌ی ۳۱ بوده و در مسابقات ب‌ام‌و M1 Procar به عنوان خودروی ذخیره‌ای مورد توجه بوده است. هرچند این خودرو هرگز روی پیست نیامد و کمپانی تصمیم گرفت تا بسیاری از قطعات Procar را حذف نموده و آن را به خودروی جاده‌ای قانونی بدل نماید که در نوع خود نمونه‌ای بی‌نظیر محسوب می‌شود.

در اصل این خودرو در نوامبر ۱۹۷۹ به مشتری‌ای آلمانی فروخته شد و چهار سال بعد توسط کلکسیونری آمریکایی خریداری گردید. در مارس ۱۹۸۴ این خودرو از مونیخ به آمریکا منتقل شده و پس از اعمال اصلاحات و دریافت مجوزهای مربوطه توانست در خیابان‌ها حضور یابد.

پس از رانده شدن و نمایش در رخدادهای زیاد دهه‌ی ۹۰ میلادی، M1 Procar به محاق رفت و تا سال ۲۰۱۲ خبری از این خودرو نشد. از آن زمان تابه‌حال Canepa خودرو را به حالت اصلی خود بازگردانده است.

خودروی موردبحث به‌طور کامل مجزا شده و مجموعه‌ای از قطعات انتخابی ب‌ام‌و به منظور همخوانی با نسخه‌ی ابتدایی خودرو مورد استفاده قرار گرفت. از جمله‌ی این قطعات می‌توان به کیت بدنه‌ی Procar و بال عقب به همراه رینگ‌های BBS، سیستم تعلیق خاص، بازوهای کنترلی و آینه‌ها و اکسل‌ها اشاره کرد.

ازآنجایی‌که Canepa نتوانسته ترمزهای اصلی این خودرو را پیدا کند بنابراین از کالیپرهای برمبوی پورشه ۹۶۲ و دیسک های پورشه ۹۳۵ بهره گرفته است. پیشرانه نیز بازسازی شده و با استفاده از تزریق سوخت الکترونیکی Motec، شاهد قدرت خروجی ۴۱۴ اسب بخاری هستیم. این پیشرانه به گیربکس ۵ سرعته دستی ZF بازسازی شده متصل است.