پس از رویارویی جنجالی نیسان GT-R و آئودی R8 که حساسیت ها و مباحث فراوانی را ایجاد کرد، حال دیگر هم‌وطن آئودی یعنی BMW به مصاف این رقیب سرسخت آمده است! حدس بزنید که کدام خودرو برندهٔ نهایی این نبرد است! BMW M5 competition packageNissan GT-R BMW M5 به‌خودی‌خود خودروی خوبی است و رقبای زیادی را می‌ترساند! حالا با اضافه شدن پکیج مسابقه‌ای Competition Package خوبی است که خوب‌تر شده است. اما اینجا یک مسالهٔ مهم وجود دارد. حتی باوجوداینکه BMW M5 با این پکیج ویژه ۵۶۷ اسب بخار قدرت دارد اما “وزن زیاد” چیزی است که نهایتاً آن را در این نبرد پایین‌تر از نیسان GT-R باقدرت کمتر قرار می‌دهد.
شما واقعاً نمی‌توانید نتیجه‌گیری را در این بخش ویژه انجام دهید. وزن M5 تقریباً ۲ تن است و نیروی موتور آن فقط به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد. این مورد در جاده‌های آزاد خوب است اما در خروج از پیچ‌ها BMW را کمی در تنگنا قرار می‌دهد. زمانی که M5 در حال کشمکش در سرپیچ‌ها است،GT-R پایدار بوده، برنامه‌ریزی‌شده عمل می‌کند و احتمالاً شتاب گیری نیز کرده است. GT-R به‌طور مداوم و مستمر سریع است اما این سریع بودن در جاده واقعاً به خاطر مهارت‌های شما نیست بلکه این کامپیوترها و پیچیدگی‌های مکانیکی هستند که قهرمان واقعی شده‌اند.
[jwplayer mediaid=”۸۳۷۳۳″] برای احساس سرزندگی با M5 در سطح جاده شما نیازمند تنظیم دائمی فرمان و پدال گاز هستید و حداقل این خودرو می‌تواند با روش‌های نسبتاً سخت و جهت‌دار تحت کنترل باشد اما GT-R اندکی رک و بی‌پرده است و از شلوغ‌کاری در آن خبری نیست. این خودرو از اینکه با سرعت‌پایین رانده شود اصلاً خشنود نیست. [دانلود ویدئو] فقط به طرز محسوسی سریع برانید و تمرکز کنید و برنده باشید…
این جور مقایسه ها برای راه انداختن دعوا بسیار مناسب هستن. از اولشم معلوم بود که یه سوپر اسپورت سریعتر از یه اسپرت خانوادگیه، چرا بعضی از دوستان جوش میارن؟
فکر کنم ربطشون اینه که مشتری های واقعی تقریبا 70% که تقریبا هیچ اطلاعات تخصصی از خودرو ندارن برن اینا رو بخرن بقیه اش ما بدبخت بیچاره هاییم که نمیتونیم بخریم
هدف از برگزار کننده این بوده که مطلب جذابی واسه خوندن بده بیرون که باعث بحث بشه… همین کافیه تا بعضی بررسی های تک خودرویی خسته کننده… حتما لازم نیست که همیشه دو رقیب هم تراز و تو یه رده باشه مثلا همیشه بنز و ب ام و یا همیشه کمری و آکورد… به نظر من بیشتر بحث بر روی ارتقا خودروها بوده تا برند خودرویی… در ضمن نیسان سوپر اسپرت نیست بلکه سوپر کار یا همون خودروی اسپرته… سوپر اسپرت شامل اونتادور یا مثلا پاگانی میشه… واینکه هیچ سوپر اسپرتی دارای صندلی ردیف عقب نیست… در ضمن مشخصات فنی ب ام و بهتر از نیسانه(البته با موتور 10 سیلندر) و نیسان دارای وزن کمتریه.. در کل به نظر من نیسان طوفان خودشو چند سال پیش انجام داد و حالا نیاز به تحول داره چون دیگه خسته کننده شده حداقل از لحاظ طراحی… باید دوباره موجی راه بندازه و همه رو به ساحل بکوبه
هر دو به اندازه ی کافی توانایی دارند تا موجب ایجاد هیجان در رانندگان بشن و انتخاب بسیار سخته و شاید بهتره بگیم بازارشون با هم متفاوته و فکر نکنم فردی در دنیا پیدا بشه که برای خرید در لیستش این دو تارو کنار هم بزاره و بهتر بود تا بی ام و رو با محصولات amg یا آئودی و جگوار قیاس میکردند و نیسان رو با پورشه و کوروت و…
متاسفانه،متاسفانه از یه زمانی به بعد یه جوی ضد “بعضی” خودروها راه افتاد و این شد دستاویزی برای “بعضی” ها که “بعضی” حرف هایی رو که نمیتونستن بزن رو بگن.من موندم که از چه خودروسازی مطلب ترجمه کنم تا “بعضی” ها “بعضی” چیزا رو نگن! وقتی میرم دنبال مطلب،اول فکر میکنم که چی رو انتخاب کنم! تو پست آئودی R8 و GT-R،آئودی که برنده شد “بعضی” مطالب گفته شد که میتونستم جواب بدم ولی بی خیال شدم.اینجا دیگه GT-R برنده شده که! دیگه باید “بعضی” چیزا بازم گفته بشه آیا؟! چند تا مطلب از BMW ترجمه کردم که حدود یه ماهه منتشر نشده! چرا؟! به خاطر “بعضی” مسائل! اینارو نباید میگفتم ولی خب مجبور شدم بگم. ارادتمندم
GT-R به‌طور مداوم و مستمر سریع است اما این سریع بودن در جاده واقعاً به خاطر مهارت‌های شما نیست بلکه این کامپیوترها و پیچیدگی‌های مکانیکی هستند که قهرمان واقعی شده‌اند.
حسین
۲۲ مرداد ۱۳۹۳این جور مقایسه ها برای راه انداختن دعوا بسیار مناسب هستن. از اولشم معلوم بود که یه سوپر اسپورت سریعتر از یه اسپرت خانوادگیه، چرا بعضی از دوستان جوش میارن؟
Roham
۲۲ مرداد ۱۳۹۳اینا چه ربطى به هم دارن؟؟؟
احسان فرج زاده
۲۴ مرداد ۱۳۹۳فکر کنم ربطشون اینه که مشتری های واقعی تقریبا 70% که تقریبا هیچ اطلاعات تخصصی از خودرو ندارن برن اینا رو بخرن بقیه اش ما بدبخت بیچاره هاییم که نمیتونیم بخریم
سهیل
۲۲ مرداد ۱۳۹۳همین که در مقابل یک ماشین سوپر اسپرت مثل نیسان gtr مورد مقایسه قرار می گیره یعنی Bmw عالی عمل کرده…
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۲ مرداد ۱۳۹۳دروووووووووووود بر الفای عزیز .
داداش گلم در این مقایسه نیسان برنده است . باید هم باشه . چون کلا کلاس خودروییش
و مشخصات فنیش و … بهتر از ب ام و است و از همه مهمتر اسمش یک سوپر اسپورته .
اما ب ام و سدان . در هر حال همانطور که برنده شدن ائودی ، چیزی ارزش ها نیسان
کم نکرد این برنده شدن هم چیزی از ارزش های ب ام و کم نمیکنه .
جفتشون خوب هستند اما در جای خود . نیسان در پیست و ب ام و در شهر .
به نظر من این انتقاد باید بیشتر به روی برگذار کننده ی این مسابقه باشه .
اخه این چه مقایسه ایی هست که انجام داده ؟؟؟
نه به خاطر باخت ب ام و نه . به خاطر کلاس های خودرویی . یکی سدان ، دیگری
سوپر اسپورت . منهای این ، مقایسه یک برند لوکس با برند معمولی .
واقعا هدف طرف چیبوده ؟؟؟؟
یعنی مشتری هنوز نمیدونه که چی میخواد ؟؟؟ واقعا بین انتخاب نیسان و ب ام و
مونده ؟؟؟ از نظر من اون مشتری کلا تعطیله و اون مدیر برگذار کننده ی این
مسابقه ، که چبزی نگم بهتره .
در هر حال به تمام طرفداران خودروهای ژاپنی تبریک میگم . به امید بحث های
خودرویی همراه با دوستی .
انزو
۲۲ مرداد ۱۳۹۳هر چی مقایسه میخواد بشه .من بی ام و رو انتخاب میکنم.بی ام و همیشه در قلب من جای داری.
Ehsan
۲۲ مرداد ۱۳۹۳درود میلاد جان
اصل مطلب هم همین بود که نوشتی
حسین
۲۲ مرداد ۱۳۹۳درود. میلاد جان احتمالا هدف از این مقایسه به هم زدن وحدت وانسجام بین اعضای پدال بوده و از طرف دشمنانمون برگزار شده.
Ahmad..F12
۲۵ مرداد ۱۳۹۳حسین جان این نبرد در سطح جهانی انجام شده نه برای بچه های پدال :)
peugeot200
۲۲ مرداد ۱۳۹۳درود
ممنون میلاد جان از نقد خوبت
AMIN
۲۲ مرداد ۱۳۹۳هدف از برگزار کننده این بوده که مطلب جذابی واسه خوندن بده بیرون که باعث بحث بشه… همین کافیه تا بعضی بررسی های تک خودرویی خسته کننده…
حتما لازم نیست که همیشه دو رقیب هم تراز و تو یه رده باشه مثلا همیشه بنز و ب ام و یا همیشه کمری و آکورد…
به نظر من بیشتر بحث بر روی ارتقا خودروها بوده تا برند خودرویی…
در ضمن نیسان سوپر اسپرت نیست بلکه سوپر کار یا همون خودروی اسپرته… سوپر اسپرت شامل اونتادور یا مثلا پاگانی میشه… واینکه هیچ سوپر اسپرتی دارای صندلی ردیف عقب نیست…
در ضمن مشخصات فنی ب ام و بهتر از نیسانه(البته با موتور 10 سیلندر) و نیسان دارای وزن کمتریه..
در کل به نظر من نیسان طوفان خودشو چند سال پیش انجام داد و حالا نیاز به تحول داره چون دیگه خسته کننده شده حداقل از لحاظ طراحی… باید دوباره موجی راه بندازه و همه رو به ساحل بکوبه
reza
۲۲ مرداد ۱۳۹۳عرض ادب به همگی :)
اقا میلاد گل گفتی منم موافقم
اصن نباید همچین مقایسه ای انجام داد
دوتا ماشین که کلاسشون با هم فرق داره نمیدونم چرا مقایسه میشن…
vahid jinpachi
۲۲ مرداد ۱۳۹۳کربونادو جان ممنونم که موجبات خنده و شادی ما رو باز هم فراهم کردی.//
vahid jinpachi
۲۲ مرداد ۱۳۹۳فقط به خاطر میلاد جان ساکت می شم …..
فقط میلاد …..؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!
بی زحمت یکم اطلاعاتت رو ببر بالا…
فکر نکنی کم اوردم …
تا جایی که خون در من هست از ژاپن دفاع خواهم کرد………….
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۲ مرداد ۱۳۹۳درود .
اختیار داری وحید جان . شما لطف داری . اما منظور شمارو ازینکه بخوام اطلاعاتم
رو بالا ببرم ، نفهمیدم . !!!!!!!!
مهم اینه که جفتشون در نوع خودشون عالی و سرامد هستن .
نه کسی میتونه منکر محصولات ژاپن بشه و نه کسی میتونه منکر کحصولات المان بشه .
حتی کشور های دیگه .
اما خب واقعا نمیشود محصولی پیدا کرد که بی عیب و ایراد باشه . حتی رولزرویس و
بنتلی و میباخ هم خالی از کم و کاستی ها نیستند و این مشتری است که انتخاب
میکنه و تصمیم میگیره که کدام معایب و محاسن براش مهم هستند .
در مورد قبول کردن معایب و محاسن هم به هر دو طرف باید حق بدیم که از برند ها
و کشورهای سازندشون حمایت و دفاع بکنیم . اما خب با منطق باشه و دوستانه .
هرچند که خودم اینکارهارو انجام ندادم .
موفق باشی .
حمید
۲۲ مرداد ۱۳۹۳میلاد بنز glk جدید کی میاد
حسین
۲۲ مرداد ۱۳۹۳شاهین شاهین شاهین شاهین
کلک میخواستی ثابت کنی که رو ب ام و تعصب نداری؟ عزیز من یه راهی رو انتخاب میکردی که انقد دعوا راه نیفته!!
شوخی کردم. عالی بود
Carbonado Aventador
۲۲ مرداد ۱۳۹۳ما که با هم دعوا نداریم!!!!
داریم بحث دوستانه می کنیم!!!!
شاهین
۲۲ مرداد ۱۳۹۳مخلصم حسین جان
وظیفم بود داداش
ارادتمندم
pouya
۲۲ مرداد ۱۳۹۳من 528 خودم رو به این GT-R نمیدم
چه برسه به M5
Alpha
۲۲ مرداد ۱۳۹۳نه توروخدا بیا 528 با gtr عوض کن . جون من :))
بهزاد
۲۲ مرداد ۱۳۹۳هر دو به اندازه ی کافی توانایی دارند تا موجب ایجاد هیجان در رانندگان بشن و انتخاب بسیار سخته و شاید بهتره بگیم بازارشون با هم متفاوته و فکر نکنم فردی در دنیا پیدا بشه که برای خرید در لیستش این دو تارو کنار هم بزاره و بهتر بود تا بی ام و رو با محصولات amg یا آئودی و جگوار قیاس میکردند و نیسان رو با پورشه و کوروت و…
ROLLS R R ROYCE
۲۲ مرداد ۱۳۹۳دوستان آسیای خودمون را عشق است!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
شایان
۲۳ مرداد ۱۳۹۳فقط اینو بدون آلمانی ها جورابی که تولید میکنن هم کیفیتش بالاتر از اون جورابایی که انگلیسی ها میسازن
صادق
۲۲ مرداد ۱۳۹۳مرسی داش شاهین
با اینکه gtr برنده ی این مسابقه بوده ولی باز هم انتخاب من bmw خواهد بود
شاید از لحاظ شتاب و سرعت از gtr کمتر باشه، ولی bmw هم چیزایی داره که نیسان نداره
میلاد
۲۲ مرداد ۱۳۹۳“ولی bmw هم چیزایی داره که نیسان نداره”…
حرف “چیز” رو وسط نیار و قضیه رو ناموسیش نکن لطفا،ممنون!
شاهین
۲۲ مرداد ۱۳۹۳متاسفانه،متاسفانه از یه زمانی به بعد یه جوی ضد “بعضی” خودروها راه افتاد و این شد دستاویزی برای “بعضی” ها که “بعضی” حرف هایی رو که نمیتونستن بزن رو بگن.من موندم که از چه خودروسازی مطلب ترجمه کنم تا “بعضی” ها “بعضی” چیزا رو نگن!
وقتی میرم دنبال مطلب،اول فکر میکنم که چی رو انتخاب کنم!
تو پست آئودی R8 و GT-R،آئودی که برنده شد “بعضی” مطالب گفته شد که میتونستم جواب بدم ولی بی خیال شدم.اینجا دیگه GT-R برنده شده که!
دیگه باید “بعضی” چیزا بازم گفته بشه آیا؟!
چند تا مطلب از BMW ترجمه کردم که حدود یه ماهه منتشر نشده! چرا؟! به خاطر “بعضی” مسائل! اینارو نباید میگفتم ولی خب مجبور شدم بگم.
ارادتمندم
کوشا خردمند
۲۳ مرداد ۱۳۹۳آقا شاهین شما بدون توجه به این حرف ها به کارتون ادامه بدید بنده که شخصا
خیلی پستاتون رو دوست دارم و همیشه دنبالشون می کنم
با عرض ارادت
کوشا خردمند
۲۲ مرداد ۱۳۹۳واقعا جای خالی یک سوپر اسپرت از ب ام و حس میشه
Nissan GTR
۲۳ مرداد ۱۳۹۳بی ام و خوبه اما برای رقابت با این گودزیلا ساخته نشده و نمی تونه با شتاب دیوانه وار gtr رویارو بشه.
ادریس( ♪♫Edi سابق)
۲۴ مرداد ۱۳۹۳GT-R به‌طور مداوم و مستمر سریع است اما این سریع بودن در جاده واقعاً به خاطر مهارت‌های شما نیست بلکه این کامپیوترها و پیچیدگی‌های مکانیکی هستند که قهرمان واقعی شده‌اند.
اینه گودزیلا..
eMaD
۲۴ مرداد ۱۳۹۳از پدال بعید یود مطلبی رو بزاره که با مقایسه دو خودرو از دو کلاس متفاوت هیچ اطلاعات جدیدی رو به کاربر انتقال نده!
بیشتر تبلیغ GTR بود تا مقایسه