تغییر چهرهٔ سری یک

دادش بنده استهلاک بنز رو بالاتر از بی ام و ندونستم.ضمن اینکه استهلاک بی ام و راهم بالاتر از بنز نمیدونم.به هر حال شرایط برای هر کلاس خودرویی متفاوته واینکه استهلاک خودرو های یک برند از یک برند دیگر بیشتر یاکمتره اصولا اشتباهه.چرا مثلا می توان گفت که اکثر خودرو های ژاپنی کم استهلاک هستند.
حرف من در مورد خاص پیشرانه مورد نظر بود که کاملا هم واضحه واکثر علاقمندان هم ٱنرا می دانستند…

دیزاین داخلیشو عوض نکرده??????????????!!!!!!!!!!!!!!??????????????!!!!!!!!!!!
دوست من هر کمپانی برای هرنسل جدید از مدلش یه اتاق جدید معرفی می کنه,اینو میدونی کههههه????
اتاق سری سه عوض نشد?سری پنج عوض نشد?اتاق X3 وX5 وX6 عوض نشد???نکنه شما انتظارداری بی ام و روی هرنسل از هرمدلش یه اتاق جدید بزاره????

ای وای ی ی ی ی ی ی… یکم تو کامنتاتون دقت کنید.منظور از تکراری بودن شباهت کابین چند کلاس مختلف است,نه نسل جدید یک سری با قبلیش…

بابا دوست عزیز lord cezar,اول اینکه داشبورد هایی مانند سری 6وسری5وسری4و3و2وX6وX4وX1 ارگونومی وفرم کاملا متفاوتی دارند.توجه کن که سری 3و4و2را یکی منظورم بود.شباهت های مانند این ویا X3وX4ویاX5وX6هم کاملا طبیعیه وتوی بنز هم کاملا نمود داره.مثال هایش راهم یکی از دوستان وبنده هم ذکر کردیم.قبلا هم گفته بودم این امر طبیعی است چون شما هیچ کمپانی با این تنوع برند وحتی به مراتب کمتر از این را سراغ نداری که برای هر سری شان یک اتاق کاملا متفاوت بزنند,اصلا منطقی وعاقلانه نیست.دلیل محکم دیگری رانیز که می توان گفت این است که هر برندی توی هر محدوده قیمتی دوست دارد مشتری هاش از یه سری امکانات رفاهی مطلوب بکسان وارگونومی وزیبای مشابه بهره ببرند.این خود یک سیاست عالی ویک دلسوزی فوق العاده برای مشتری است که الحق بی ام و خیلی خوب این فکر رابرای انواع مشتری هایش کرده است…