بازرسان اروپایی در مقر ب‌ام‌و

به به استدال شمارو هاروارد گرفته داره روش تحلیل انجام میده
سوئد هم ماشینی میسازه که قدرت له کردن بقیه رو داره همینطور چین(رکورد جهنم سبز) شما زیادی جدی نگیر مک لارن در عرض چند سال به کجا رسیده؟! حتی اسمشم نمیتونه کنار پورشه و فراری بیاد با تموم تبلیغاتی که داره براش میشه چون اصولا خودرساز نیست کارش اینکه یه ماشین بسازه و تند بره اینو خیلی از کشورها هم میتونن بسازن و همینطور ساختن معنی خودروسازی با ماشین سازی فرق میکنه ماشین های انگلیسی رقیب آلمانی ها نیستن چون نه در فروش و نه در برندینگ و اعتمادسازی به هیچ وجه نتونستن جای آلمانی ها و حتی ایتالیایی ها و ژاپنی هارو بگیرن بنتلی سالی چقدر ماشین بیرون میده رولزرویس چقدر روی هم ده هزار تا هم تولید ندارن اونام که زیر مجموعه هستن و از خیلی از تکنولوژی های به روز آلمانی استفاده میکنن(که زیاد هم لازم ندارن!)بقیشونم به همین منوال فقط جگوار لندروور بد کار نکرده که اونم اصلا نمیتونه رقیب جدی ای باشه برای بقیه فقط من یه چیزی رو خوب نفهمیدم دانش فنی قرن 17 چه ربطی داره به الان خواهشا یه حرفی بزنید ما یکم روش تحلیل کنیم سابقه صنعتی یه چیزه پیشرفت و به روز بودن یه چیز هر ساله الان هر روزه روش های جدید علمی و تحقیقاتی میاد بیرون قرار به تاریخ شناسی باشه خیلی از کشورها هم میتونن باشن که الان زیاد خوب نیستن فرانسه یه نمونه پرتغال یه نمونه اسپانیا یه نمونه اینا هموشون بر خلاف تصور از انقلاب صنعتی و استعمار کشورهای صنعتی بودن که الان تقریا هیچ جایگاهی ندارن برعکسشم هست آمریکا بزرگرین نمونش آلمان هم همینطور ژاپن هم همینطور و بقیه اینا قوی ترین کشورهای اقتصادی و صنعتی جهانن تکنولوژی های مادر این سه کشور تقریبا شمال 95 درصد تکنولوژی های مادر جهانه