خودروی کلاسیک هفته : ب ام و M3 / E30

ب ام و M3 بدون شک یکی از محبوبترین مدل های کمپانی ب ام و است خودرویی که با خود لقب خودروی قرن را یدک می کشد . در حال حاضر ۴ نسل از ب ام و M3 معرفی شده است و نسل پنجم نیز در راه است . در این مقاله می خواهیم به بررسی نسل اول ب ام و M3 بعنوان یکی از محبوبترین خودروهای کلاسیک در دنیا و ایران بپردازیم .

BMW پس از حضوری موفق در مسابقات فرمولا۱ در دهه ی ۸۰ میلادی تصمیم تصمیم گرفت تا توان خود را برروی خودروهای TOURING متمرکز کند . آن ها می خواستند مدلی را عرضه بکنند که علاوه بر مصرف روزانه توانایی تبدیل شدن به خودرویی مسابقه ای را داشته باشد . بر همین اساس ب ام و M3 بر اساس E30 ساخته شد و در سال ۱۹۸۵ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش عموم در آمد .

طرح جعبه ای با اجزایی همچون اسپویلر جلو ، بال عقب و گلگیرهای عضلانی با فضای بیشتر برای لاستیک ها و طراحی متفاوت ستون C باعث شده بود تا علاوه بر دمیده شدن روحیه ی اسپرت به این خودرو ، عملکرد آیرودینامیکی اش بهبود پیدا کند .

اما بارزترین ویژگی این خودرو در زیر هود پنهان شده است . جایی که در آن موتور جمع و جور ۲.۳ لیتری ۴ سیلندر آرام گرفته است . این موتور دست ساز حاصل تلاش ۱۴ روزه ی مهندس Paul Rosche  و دستیارانش بود . این موتور برای نسل اول M3 قدرت ۱۹۵ اسب بخار ، شتاب صفر تا صد ۶.۹ ثانیه ای و حداکثر سرعت ۲۳۵ کیلومتر در ساعت را به ارمغان آورد .

همانطور که گفته شد هدف اصلی از تولید نسل اول M3 حضور در مسابقات بود . در ۵ سال حضور در مسابقات بین المللی ، نسل اول M3 به افتخارات زیادی از جمله قهرمانی در رقابت های ETCC و DTM دست پیدا کرد .

M3 علاوه بر پیست در جاده هم عملکرد فوق العاده ای داشت بطوریکه از نسل اول آن ۱۷۹۱۰ دستگاه فروخته شد که ۶۰۰ دستگاه آن مجهز به موتور ۲.۵ لیتری Sportevolution و ۷۶۵ دستگاه آن کانورتیبل بودند .

در صورت تجربه ی رانندگی با این مدل آن را در قسمت نظرات با سایر دوستان به اشتراک بگذارید.