دوئل ب‌ام‌و X5 و لندروور دیسکاوری

دقیقاً شاید همه بگن ا رنجروور پس ماهان به رنجروور رای میده ولی منم موافقم اصلا طراحی خوبی لندرور دیسکاوری نداره و پر از نقطه کور هستش و با خرید نسخه قولش قیمتش نزدیک به مدل اسپورت میشه و ارزش ندارد.بیشترین ایرادی که از طراحیش میگیرم طراحی عقبشه.بزرگوار مثل انسانیه که یکی از دوتا مرکز ثقلش رو از دست داده یا پلنگی که یک طرفه رو پیکرتراشی کرده و طرف دیگه رو ژل تزریق کرده.🍑 هلویی که یک طرفش پنچره!اصلا نمی دونم این دیدگاه های سمی از کجا میاد ،😂😂🍑

1

البته ببخشید اینم باید بگم وگرنه آروم نمیگیگیرم.دیسکاوری از لحاظ آفرود دارای ژن های دیفندر هستش و توی بیرون جاده حسابی قدرتش رو به رخ رقبا میکشونه و بارها گفتم سیستم تشخیص جاده و هماهنگی رنجروور جز پیشرفته ترین هاست و هنوز مونده بنز و بی ام و بهش برسند و این سیستم توی خودرو های سطح بالاتری مثل بنتلی و رولزرویس بیکار می‌ره و خودش نوع جاده رو تشخیص میده و سیستم تعلیق و سرعت و شدت ترمز و فرمان دهی و حتی حسگری فرمون رو تنظیم می‌کنه و خیلی متنوع هست حتی برای یک رنجروور رانندگی توی شن دانه درشت با دانه ریز و چمن خیس و یخ فرق داره چیزی که توی بنز بی ام و به اسپرت و اسپرت پلاس و مامفورد خلاصه میشه.هدف ساخت این دو خودرو متفاوته.هر چند به خاطر طراحی نه چندان خویش که بین اسپرت و دیسکاوری گیر کرده و نه اسپرت هست نه دیسکاوری من نمی پسندمش.اما در جاده از x5خیلی نرمتره و داخلش بر خلاف بیرون کیفیتش بالاتره و شیکتره و امکانات رفاهی خیلی خوبی داره اما تکان های عرضی این ماشین زیادتره.اما قطعا اون قدر سریع هست که شمارو ارضا کنه.اما x5 با توجه لیق استثنایی مثل سری ۵ میمونه و چه تو سرعت و مانورپذیری و هندلینگ چه ترمز و فرمان دهی و شعاع گردش فرمان این ماشین بی نظیره تو نوع خودش و واقعا همه رو لوله می‌کنه و تنها رقیبش که پا به پا میاد gle هست که تا سال ۲۰۱۵ اطلاع دارم که در نزدیکی گرفتنش بود.سواری این ماشین حس سواری یک سری ۵با ارتفاع بیشتر رو میده و درست همون چیزی که می خواهید اعتماد سر پیچ ها هستش که این ماشین چپ نمیشه و بهتون این اعتماد رو میده که سوار یک خودرو اسپرت شده آید.
البته استادی شما ولی بنظرم یکم مقایسه ها غلطه و یکی سری خودرو ها با هم و یک سری دیگه با هم کراس اور و است یو وی هارو با هم انداختن ولی در کل کار هر دو درسته باید دید برای چه منظوری می خواید اگه برای سواری داینامیک و اسپرت بخواید رنجرور اسپرت sv هستش و درخدمته که یک سواری به شدت سریع و اسپرت رو همراه تجمل و لوکس گرایی هدیه میده

1

1